自動車グリーン税制とは？

自動車グリーン税制とは？

自動車グリーン税制とは何か

自動車グリーン税制とは、自動車の燃費性能や排出ガス性能に応じて自動車税を軽減または重課する制度のことです。環境性能に優れた自動車の普及を促進することを目的としており、燃費性能や排出ガス性能の良い車については税金が軽減され、新車登録から一定年数を経過した古い車については税金が重課される仕組みになっています。

本制度は2001年度に特例措置として導入され、その後の改正を経て現在も継続されています。対象となる税目は、かつての自動車取得税（2019年に廃止され、現在は「環境性能割」に移行）、自動車重量税（エコカー減税）、そして自動車税（種別割）（グリーン化特例）です。自動車税は自動車を所有している期間中、毎年課税されます。

燃費性能の評価には、かつてはJC08モード燃費が用いられていましたが、現在はより実走行に近いWLTCモード燃費が採用されています。これらは国土交通省が定めた燃費測定方法です。

自動車グリーン税制は、環境性能に優れた自動車の普及を促進し、地球温暖化対策に貢献する制度として位置付けられています。

自動車グリーン税制の導入背景

近年、地球温暖化対策が世界的な課題となっています。自動車は温室効果ガスの主要な排出源のひとつであり、その削減が求められてきました。こうした背景の下、政府は自動車の燃費・環境性能の向上を促すことを目的として「自動車グリーン税制」を導入しました。

自動車グリーン税制は、自動車の燃費性能や排出ガス性能に応じて課税額を変動させる仕組みです。燃費基準を達成した自動車ほど税率が軽減され、新車登録から一定年数を経過した環境負荷の大きい自動車には重課される仕組みとなっています。これにより、自動車メーカーには燃費性能の高い自動車の開発を、消費者には環境性能の高い自動車の購入を、それぞれ促す効果が期待されています。

本制度は2001年度に導入され、以降、燃費基準は段階的に厳格化されてきました。現在では、より厳しい2030年度燃費基準などを参照しつつ、達成度合いに応じた優遇措置が設定されています。

自動車グリーン税制は自動車の燃費向上に一定の効果を上げてきましたが、さらなる脱炭素化が求められており、政府は制度の拡充・見直しを継続的に検討しています。

自動車グリーン税制の対象車両

自動車を購入・保有する際には、現在、環境性能割（旧・自動車取得税に相当）、自動車重量税、自動車税（種別割）といった自動車関連税が課税されています。自動車グリーン税制は、これらの税金を環境性能に応じて軽減する優遇措置です。

対象となるのは、環境性能に優れた車両です。環境性能は、CO2排出量（燃費性能）と排出ガス性能の二つの基準で評価されます。具体的には、国が定める燃費基準（例：2030年度燃費基準）の達成度合いと、排出ガス低減レベル（★★★★など）の組み合わせによって優遇区分が決まります。

電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、天然ガス自動車などは、特に優遇度合いが高く、環境性能割が非課税となるほか、自動車重量税の免除や自動車税の軽減（おおむね概ね75％軽減）といった措置を受けられます。ガソリン車・ハイブリッド車についても、燃費基準の達成度に応じて段階的に税が軽減されます。

自動車グリーン税制の優遇措置

自動車グリーン税制は、燃費性能や排出ガス性能に優れた自動車を購入・保有する者に対して、税制上の優遇措置を与える制度です。優遇内容は車両の環境性能によって異なり、最も優れた区分では環境性能割が非課税となり、自動車重量税が免除（エコカー減税）されるほか、新規登録の翌年度の自動車税が概ね75％軽減（グリーン化特例）されます。

優遇措置を受けるためには、新車購入またはリース契約時に、所定の要件を満たす車両であることが確認される必要があります。販売店やリース会社が手続きをサポートするのが一般的です。

自動車グリーン税制は、環境性能に優れた自動車の普及を促進し、エネルギー消費の抑制と排出ガスの削減による大気汚染防止および地球温暖化対策に貢献することを目的としています。

自動車グリーン税制の効果

自動車グリーン税制は、自動車の利用に伴う環境負荷を軽減し、地球温暖化対策を促進することを目的として導入された税制です。低燃費車や電気自動車などの環境性能の高い車を購入する際にかかる税金を軽減することで、これらの車両への買い替え・購入を促す仕組みとなっています。

本制度は導入以来、一定の効果を上げてきたと考えられています。日本の新車乗用車の平均燃費は年々向上しており、ハイブリッド車を中心とした低燃費車の普及が進んできました。また、近年は電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）の販売台数も増加傾向にあり、自動車グリーン税制による税優遇に加え、各種補助金が普及を後押ししています。

このように自動車グリーン税制は、自動車に伴う環境負荷の軽減と地球温暖化対策の推進に一定の役割を果たしています。一方で、優遇措置が手厚すぎるとの指摘や、環境性能の高い車両は車両本体価格が高くなりがちで、低所得者層にとって恩恵を受けにくいといった課題も指摘されており、制度の不断の見直しが求められています。