エネルギーに関すること

マイクログリッドとは?分散型エネルギーの未来

マイクログリッドとは、-地域や施設など、ある一定の範囲内で安定した電気を供給するために作られた、小規模な電力系統のことです。分散型エネルギー-と呼ばれる電力供給方式の一種です。マイクログリッドは、再生可能エネルギー源、例えば太陽光発電や風力発電所、バイオマス発電所などを利用して、独立して電気を生成することができます。また、バッテリーや蓄電装置などを利用して、電気を貯めておくことも可能です。マイクログリッドは、大規模な電力系統に接続することもできますが、独立して運用することもできるように設計されています。マイクログリッドは、-大規模な電力系統に依存することなく、地域のエネルギー自給自足を図り、持続可能な社会を目指すことができます。-
その他に関すること

トランジットモールとは?その魅力と導入事例

トランジットモールとは?その魅力と導入事例トランジットモールの意味と特徴トランジットモールとは、モータリゼーションが進む中、都市核部等の商業地の活性化や公共交通機関の利用促進、歩行者等による買物客の増加を図るとともに、交通事故防止や大気環境の改善など、都市環境整備上の諸問題を解決するために都市計画道路上における歩行者専用空間等の設置、乗り合いバス・タクシー専用レーンを含む車両優先道路等の整備、店舗の前面における歩道の拡張などを行い、公共交通機関によるアクセス重視のまちづくりが行われる道路空間である。トランジットモールの導入事例トランジットモールは、世界各地で導入されており、その成功例として、英国ロンドン市オックスフォード・ストリート、米国カリフォルニア州サンフランシスコ市マーケットストリート、オーストラリアシドニー市ジョージストリートなどが挙げられる。日本では、東京都渋谷区のセンター街や、神奈川県横浜市中区の伊勢佐木町などが代表的なトランジットモールである。これらは、いずれも公共交通機関の利用促進や歩行者空間の拡大、自動車交通の抑制などによって、都市環境の改善に成功している。
制度に関すること

低公害車普及を目指した行政計画

低公害車開発普及アクションプランとは、2009年に策定された、低公害車の開発と普及を促進するための行政計画です。この計画は、低公害車への需要を喚起し、低公害車の普及を促進することにより、大気汚染の削減と地球温暖化の抑制を図ることを目的としています。この計画では、低公害車開発普及アクションプランの実施にあたって、以下の基本的な方針を定めています。・低公害車への需要を喚起する。・低公害車の普及を促進する。・低公害車に関する技術開発を推進する。・低公害車に関する情報を提供する。低公害車開発普及アクションプランでは、これらの基本的な方針に基づき、以下のような施策を講じています。・低公害車の購入を促進するための補助金。・低公害車の保有を促進するための税制優遇措置。・低公害車の使用を促進するためのインフラ整備。・低公害車に関する情報提供。低公害車開発普及アクションプランは、2020年までの目標として、低公害車の普及台数を200万台とすることを掲げています。この目標を達成するためには、引き続き、低公害車への需要を喚起し、低公害車の普及を促進することが重要です。
制度に関すること

環境アセスメントの横断条項 を攻略する

環境アセスメントの横断条項とは、特定の事業計画における環境への影響を評価する際に、他の法律や規制にも準拠することを義務づける条項のことです。横断条項は、環境アセスメントのプロセスにおいて、他の法律や規制を遵守するために必要な措置を講じることを義務づけることで、環境への影響をより効果的に評価し、軽減することを目的としています。例えば、環境アセスメントの横断条項には、次のようなものがあります。・環境基本法の第13条では、環境アセスメントの実施に当たっては、他の法律や規制に規定する基準や措置を遵守しなければならないとされています。・自然公園法の第32条では、自然公園内において開発行為を行う場合は、環境アセスメントを実施し、その結果を自然公園審議会に諮問しなければならないとされています。・都市計画法の第12条では、都市計画区域内において開発行為を行う場合は、環境アセスメントを実施し、その結果を都市計画審議会に諮問しなければならないとされています。これらの横断条項は、環境アセスメントのプロセスにおいて、他の法律や規制を遵守するために必要な措置を講じることを義務づけることで、環境への影響をより効果的に評価し、軽減することを目的としています。