環境問題に関すること

パーク&ライドとは? 公共交通機関と連携した駐車場の活用法

パーク&ライドの概要パーク&ライドとは、公共交通機関と連携した駐車場の利用を促進することで、渋滞の緩和や交通事故の減少、大気汚染の軽減など、都市交通問題の解決を目指す取り組みです。 このシステムでは、郊外や公共交通機関の駅から離れた場所に駐車場を設置し、利用者がマイカーを駐車してから公共交通機関に乗り換えます。これにより、都市中心部への自動車の流入量を削減し、交通渋滞を緩和することが期待されています。パーク&ライドは、1960年代にアメリカ合衆国で始まり、その後、ヨーロッパやアジア諸国にも広がりました。日本では、1990年代後半から導入され、現在では、東京、大阪、名古屋など、主要都市を中心に整備されています。パーク&ライドの利用には、いくつかのメリットがあります。まず、渋滞を回避することで、通勤や通学にかかる時間を短縮することができます。また、ガソリン代や駐車場代を節約することができ、経済的にもメリットがあります。さらに、公共交通機関を利用することで、環境問題にも貢献することができます。
環境問題に関すること

リオプラス20とは?~その起源と目的~

リオプラス20とは、地球サミットから20年後の2012年にブラジルのリオデジャネイロで開催された持続可能な開発に関する国際会議である。気候変動や生物多様性の損失など、地球環境が急速に悪化している中、持続可能な社会を構築するための方策を話し合うことを目的として開催された。リオプラス20では、持続可能な開発目標(SDGs)が採択された。SDGsは、2030年までに達成すべき世界共通の目標であり、貧困の撲滅、飢餓の解消、気候変動への対策など、17の目標と169のターゲットから構成されている。
リサイクルに関すること

バイオプラスチック導入ロードマップ徹底解説

バイオプラスチック導入ロードマップとは、バイオプラスチックの普及を推進するために、政府や企業などが策定した行動計画です。バイオプラスチックとは、石油由来のプラスチックではなく、植物由来の原料から作られたプラスチックのことです。石油由来のプラスチックは、二酸化炭素を排出する際に温室効果ガスを発生させるため、環境に悪影響を及ぼします。一方、バイオプラスチックは、二酸化炭素を吸収する際に温室効果ガスを発生させないため、環境に優しい素材として注目されています。バイオプラスチック導入ロードマップは、バイオプラスチックの普及を促進するために、さまざまな施策を盛り込んでいます。例えば、バイオプラスチックの生産を支援するための補助金制度や、バイオプラスチック製品の購入を促進するための税制優遇措置などがあります。また、バイオプラスチックの研究開発を推進するための支援策なども盛り込まれています。バイオプラスチック導入ロードマップは、バイオプラスチックの普及を促進し、環境保全に貢献することを目的としています。バイオプラスチックの普及は、温室効果ガスの排出量を削減し、石油依存度を低下させることにつながります。また、バイオプラスチックの導入は、新たな産業の創出や雇用創出にもつながると期待されています。
エネルギーに関すること

ピークカットとは?仕組みやメリット・デメリット

ピークカットとは、電力需要が最も高い時間帯の電力をカットし、需要の少ない時間帯の電力をシフトすることによって、電力系統の負荷を平準化し、安定した電力供給を維持することを目的とするシステムです。ピークカットの仕組みは、電力需要が高い時間帯に電力需要を下げるために、エアコンや冷蔵庫などの家電製品の運転を制限したり、企業の操業を停止したりするなど、様々な方法で電力需要を削減します。また、電力需要の少ない時間帯に電力需要を増やすために、蓄電池に電力を貯蔵したり、電気自動車を充電したりするなど、様々な方法で電力需要を増やします。ピークカットのメリットは、電力系統の負荷を平準化し、安定した電力供給を維持できることです。また、ピークカットにより、電力需要が最も高い時間帯の電力料金を下げることもできます。ピークカットのデメリットは、ピークカットを実施することで電力需要が減少し、電力事業者の収入が減少する可能性があることです。また、ピークカットを実施することで、企業の生産性が低下する可能性があります。