環境問題に関すること

鉱さいとは?精錬の副産物としての役割

鉱さいとは、金属を精錬する際に発生する副産物のことです。金属鉱石を採掘して製錬する過程では、金属以外の岩石や鉱物が混じっており、それらを分離して精錬することで、純粋な金属を得ることができます。その際に、金属以外の岩石や鉱物が鉱さいとして排出されます。鉱さいの種類は、精錬される金属の種類によって異なります。例えば、鉄鉱石を製錬して鉄鋼を生産する際には、鉱滓が発生します。鉱滓は、鉄鉱石に含まれる岩石や鉱物を主成分とし、ケイ酸やアルカリ性物質が含まれています。また、銅鉱石を製錬して銅を生産する際には、鉱滓が発生します。銅滓は、銅鉱石に含まれる岩石や鉱物を主成分とし、硫黄や鉄分が含まれています。鉱さいの形状は、様々です。砂状のもの、粉末状のもの、塊状のものなど、様々です。また、鉱さいの色は、黒色、灰色、赤色など、様々です。鉱さいの成分によって、色や形状が異なるのです。鉱さいは、様々な用途で使用されています。例えば、セメントやコンクリートの原料として使用されています。また、道路や駐車場の舗装材として使用されています。さらに、人工軽量骨材として使用されています。人工軽量骨材とは、軽量で多孔質の骨材のことです。コンクリートやモルタルに添加することで、コンクリートやモルタルの軽量化を図ることができます。
環境問題に関すること

特別気候変動基金とは?

特別気候変動基金とは?-特別気候変動基金ってなに?-特別気候変動基金とは、開発途上国が気候変動の影響に適応し、温室効果ガス排出を削減するための支援を行うために設立された資金です。2009年の国連気候変動枠組条約第15回締約国会議(COP15)で設置が決まり、2010年から運用が開始されました。基金の資金源は、先進国からの拠出金と、国際民間銀行からの融資、市場メカニズム(排出削減取引)からの収入などです。
環境問題に関すること

クリーンな環境のための北九州イニシアティブ

「クリーンな環境のための北九州イニシアティブ」は、持続可能で質の高い環境を実現するための地域の取り組みです。北九州イニシアティブは、1990年代初頭に、北九州市が直面していた深刻な環境問題に対処するために立ち上げられました。当時の北九州市は、公害に悩まされ、市民の健康や生活環境に悪影響を及ぼしていました。北九州イニシアティブは、北九州市をクリーンで住みやすい都市にすることを目的として、さまざまな施策を実施しました。具体的には、公害の原因となる工場の削減、公共交通機関の整備、緑地の拡大、市民の環境意識向上のための教育活動などを行いました。北九州イニシアティブは、北九州市の環境を大きく改善するのに成功しました。現在、北九州市は、公害から解放され、美しい自然と調和した都市として知られています。北九州イニシアティブは、環境問題に取り組む地域の手本として、世界各国から注目されています。
環境対策技術に関すること

道路交通情報通信システムとは?VICSの仕組みと導入目的について

VICS(道路交通情報通信システム)の概要と目的VICS(道路交通情報通信システム)は、道路交通情報を収集・処理・伝送して、ドライバーに提供するシステムです。目的は、ドライバーに渋滞や事故などの交通情報をリアルタイムに提供し、安全で快適な走行を支援することです。また、交通量の分散化や、交通流の改善を図ることで、交通渋滞の緩和、大気汚染の低減にも貢献しています。VICSは、道路に設置されたセンサーや、自動車に搭載されたカーナビゲーションシステムなどの機器から交通情報を収集します。収集した情報は、道路交通情報センターに送られ、処理・分析されて、ドライバーに提供されます。ドライバーは、カーナビゲーションシステムや、道路情報板、ラジオ、インターネットなどのメディアを通じて、VICSの情報を取得することができます。
水環境に関すること

し尿処理知ってますか?

-し尿処理とは-し尿処理とは、人間や動物の排泄物であるし尿を衛生的に処理し、環境への影響を最小限にすることを目的としたプロセスです。し尿処理は、し尿を収集し、その後に適切な処理施設に運搬し、最終的に無害化または資源化する方法で行われます。し尿処理は、公共衛生と環境保護の観点から非常に重要です。し尿は、細菌やウイルスなどの病原体を多く含んでいるため、適切に処理しなければ感染症を引き起こしたり、環境を汚染したりする可能性があります。また、し尿には窒素やリンなどの栄養素が含まれているため、適切に処理すれば肥料として利用することも可能です。し尿処理の方法は、国や地域によって異なりますが、一般的に以下のステップで行われます。1. し尿を収集する2. し尿を処理施設に運搬する3. し尿を無害化または資源化するし尿の収集は、下水道システムや汲み取り便所などで行われます。下水道システムは、し尿をパイプラインを通じて処理施設に運搬するシステムです。汲み取り便所は、し尿を貯蔵するタンクを設置し、定期的に汲み取ることでし尿を処理するシステムです。し尿の運搬は、専用の運搬車で行われます。運搬車は、し尿を漏れ出さないように密閉された構造になっており、また、悪臭が出ないように消臭剤が装備されています。し尿の無害化または資源化は、さまざまな方法で行われます。最も一般的な方法の一つは、し尿を活性汚泥法で処理する方法です。活性汚泥法は、し尿を微生物と一緒に処理することで、し尿に含まれる有機物を分解する方法です。分解された有機物は、二酸化炭素と水になり、微生物はし尿から栄養素を摂取して成長します。活性汚泥法以外にも、し尿を処理する方法としては、生物学的処理法、化学的処理法、物理的処理法などがあります。生物学的処理法は、し尿を微生物と一緒に処理する方法で、化学的処理法は、し尿に薬品を加えて処理する方法です。物理的処理法は、し尿をろ過したり、脱水したりして処理する方法です。し尿処理は、公共衛生と環境保護の観点から非常に重要です。し尿を適切に処理することで、感染症の予防や環境汚染の防止に役立ちます。また、し尿を資源化することで、肥料として利用することも可能です。
エネルギーに関すること

ゼロドラとは?環境にやさしい「ゼロカーボン・ドライブ」

ゼロドラとは?ゼロドラとは、「ゼロカーボン・ドライブ」の略語です。ゼロカーボン・ドライブとは、走行中に二酸化炭素を排出しない車のことを言います。二酸化炭素を排出しないので、環境にやさしい車です。ゼロドラは、電気自動車や燃料電池車、ハイブリッド車などがあります。電気自動車は、電気モーターで車を動かすので、二酸化炭素を排出しません。燃料電池車は、水素を燃料として発電して車を動かすので、二酸化炭素を排出しません。ハイブリッド車は、電気モーターとガソリンエンジンの両方を搭載しており、走行状況に応じて使い分けることで二酸化炭素の排出量を減らすことができます。ゼロドラは、環境にやさしい車として注目を集めています。しかし、まだ普及率は低く、価格も高めです。しかし、政府はゼロドラの普及を推進しており、補助金制度などを設けています。また、自動車メーカーもゼロドラの開発に力を入れており、今後ますます普及していくことが期待されます。
大気環境に関すること

湿性沈着とは?その原因と対策

湿性沈着とは、大気中に浮遊する汚染物質が雨や雪などの降水と一緒に地上に落下する現象です。排出された汚染物質は大気中に拡散し、雨粒や雪片に付着します。その雨や雪が降ることで汚染物質が地上に落下し、土壌や水域、森林を汚染することになります。湿性沈着は、大気汚染による環境問題のひとつとして近年注目されています。なぜなら、湿性沈着によって大気中の汚染物質が地上に落下することで、土壌や水域、森林が汚染されるからです。また、湿性沈着によって土壌が汚染されると、作物が汚染され、私たちが口にする食品を汚染する可能性もあるのです。
地球環境に関すること

サーキュラー・エコノミーとは?循環型社会を実現するための考え方

サーキュラー・エコノミーとは、有限な天然資源を無駄なく循環させ、経済成長と環境保全を両立させるための考え方です。循環型社会を実現するためには、生産する段階から廃棄する段階まで、資源の消費と排出量を最小限にする必要があります。そのために、1. 資源やエネルギーを効率的に使う、2. 製品を修理して長く使う、3. リサイクルやアップサイクルをする、4. 自然に還る素材を使う、などの取り組みが行われています。サーキュラー・エコノミーは、従来の経済成長モデルに代わる持続可能な経済モデルとして注目されています。
エネルギーに関すること

エネルギー大転換:ドイツの脱原発と再生可能エネルギー推進

エネルギー大転換とは、エネルギーの供給や消費の構造や仕組みの根本的な(または急激な)変化を指す用語である。主に、温室効果ガス排出量の削減や持続可能なエネルギーシステムの構築を目的として行われる。エネルギー大転換は、化石燃料への依存から再生可能エネルギーや低炭素エネルギーへのシフト、エネルギー効率の向上、送電網の強化、エネルギー貯蔵技術の開発など、さまざまな要素が含まれる。エネルギー大転換は、大きな経済的、社会的、政治的な課題を伴う。しかし、気候変動やエネルギー安全保障など、地球規模の課題に対処するためには、必要不可欠である。ドイツは、エネルギー大転換において世界をリードする国の一つである。ドイツは、2020年までに再生可能エネルギーのシェアを40%に引き上げるという目標を掲げている。また、2050年までに温室効果ガス排出量を80~95%削減するという目標も掲げている。ドイツのエネルギー大転換は、太陽光発電や風力発電などの再生可能エネルギーの急速な普及によって支えられている。ドイツは、世界最大の太陽光発電市場であり、世界最大の風力発電市場でもある。ドイツのエネルギー大転換は、経済や雇用にも大きな影響を与えている。再生可能エネルギー産業は、ドイツで急速に成長しており、雇用の創出に貢献している。また、再生可能エネルギーの普及により、化石燃料への依存が減少し、エネルギーコストが削減されている。
地球環境に関すること

砂漠化防止行動計画とは?〜条約、目的、原則、具体策まで〜

砂漠化防止行動計画とは? 「砂漠化防止条約」に基づき、砂漠化の進行や砂漠化の影響を回避するために採られる具体的な行動計画のことです。この計画は、砂漠化を防止するための措置や、砂漠化の影響を受ける地域の住民の生活を支援するための措置などが盛り込まれています。砂漠化防止行動計画は、各国が自国の状況や条件に応じて策定することになっており、その内容は様々です。しかし、多くの計画には、以下のような共通点があります。* 砂漠化の進行状況を調査・監視する。* 砂漠化を防止するための措置を講じる。* 砂漠化の影響を受ける地域の住民の生活を支援する。* 砂漠化に関する情報を普及し、啓発する。砂漠化防止行動計画は、砂漠化を防ぎ、砂漠化の影響を受ける地域の住民の生活を守るために不可欠な取り組みです。
環境問題に関すること

世界国立公園会議とは?

世界国立公園会議の概要世界国立公園会議は、国際自然保護連合(IUCN)と国連環境計画(UNEP)の共催、世界自然保護基金(WWF)の協賛によって、1962年に米国シアトルで初めて開催されました。その後、10年おきの開催となり、今回は2022年にフランスのマルセーユで開催予定です。世界国立公園会議の目的は、世界中の国立公園や保全地域の関係者や専門家が集まり、国立公園の管理や保全について議論し、相互に協力して国立公園の保全を促進することです。会議の主要テーマは、国立公園の管理、保全、観光、持続可能な開発などです。世界国立公園会議は、国立公園の保全や管理に携わる専門家や関係者が集まる世界最大規模の国際会議であり、国立公園の保全や管理に関する最新の情報を交換したり、国立公園の保全や管理について議論したりする貴重な機会となっています。
地球環境に関すること

コペンハーゲン合意とは?2009年COP15で承認された国際協定

コペンハーゲン合意とは、2009年12月19日、デンマークのコペンハーゲンで開催された第15回気候変動枠組条約締約国会議(COP15)で採択された国際合意です。国連気候変動枠組条約(UNFCCC)の下で、京都議定書の第1約束期間(2008年-2012年)の後継となる新しい気候変動対策枠組みを策定するために開催されました。COP15には、192カ国・地域から1万1千人以上が参加し、地球温暖化対策について議論しました。しかし、先進国と途上国との間で、温室効果ガス排出削減目標や資金援助などについて意見が対立し、最終的には合意文書を作成することができませんでした。その代わりに、COP15の最終日である12月19日、デンマーク首相のラース・ロッケ・ラスムセン氏が議長を務めて、参加各国・地域の代表者らが集まって会合を開き、コペンハーゲン合意を採択しました。コペンハーゲン合意は、法的拘束力のない政治声明であり、温室効果ガス排出削減目標や資金援助などの具体策については明記されていません。しかし、世界が気候変動問題に対処する決意を示すものとして、一定の意義があると評価されています。
環境問題に関すること

モビリティ・ウィークとは?交通手段を見直そう

モビリティ・ウィークとは、個人や社会が交通手段や移動スタイルを再考し、より持続可能で環境に優しい交通手段への移行を促進することを目的とした、世界的な取り組みです。 都市部を中心に、毎年9月下旬から10月上旬にかけて開催されます。モビリティ・ウィークの起源は、1990 年代初頭にスイスで始まった「ヨーロッパ・モビリティ・ウィーク」です。このイベントは、交通手段の選択肢を広げ、持続可能な交通手段への移行を促進することを目的としていました。 ヨーロッパ・モビリティ・ウィークは、その後、世界各地に広がり、現在では、世界100カ国以上で実施されています。モビリティ・ウィークは、交通手段を見直すためのきっかけを提供し、持続可能な交通手段への移行を促進する重要な取り組みです。 当日のイベントは、公共交通機関、自転車、徒歩、カーシェアなどの交通手段を促進するキャンペーン、イベント、ワークショップなど多岐にわたります。また、モビリティ・ウィークは、交通政策の変更やインフラ整備を促進するためのプラットフォームとしても機能しています。
環境問題に関すること

カーボンフットプリントとは?

-カーボンフットプリントとは?--カーボンフットプリントの概要-カーボンフットプリントとは、製品の全ライフサイクルを通じて排出される二酸化炭素などの温室効果ガスをCO2に換算したものです。製品の製造、流通、使用、廃棄などの各段階での排出量を合計したものです。温室効果ガスは、気候変動の原因となるガスです。二酸化炭素(CO2)がその典型ですが、メタン(CH4)、一酸化二窒素(N2O)なども温室効果ガスです。カーボンフットプリントを小さくすることができれば、気候変動を抑制することができます。企業や、国、地域、あるいは製品やサービス、イベントなど、様々な対象について、温室効果ガス排出量を換算して示すことができます。排出される温室効果ガスが、二酸化炭素だけでなく、メタンや亜酸化窒素も含まれる場合は、カーボンフットプリントではなく、GHG(温室効果ガス)フットプリントと呼びます。カーボンフットプリントの概念は、1990年代に生まれたものです。国際標準化機構(ISO)では、カーボンフットプリントの算定方法を定めた国際規格ISO 14064を2006年に発行しました。ISO 14064は、温室効果ガス排出量の算定方法と報告方法を定めた規格です。この規格は、企業や団体がカーボンフットプリントを算定し、報告することを可能にしました。
ゴミに関すること

解体廃棄物とは?その種類と処分方法

-解体廃棄物の種類-解体廃棄物とは、建築物や構造物などの解体工事によって発生する廃棄物のことを指します。これらは、大きく分けて「建設発生土」「廃木材」「廃コンクリート」「廃プラスチック」「廃金属」「その他の廃棄物」の6種類に分類されます。建設発生土とは、建築物の基礎工事や掘削工事などで発生する土砂のことです。工事によって発生した土砂は、そのまま放置すると、土砂崩れや水害の原因となるため、適切な処分が必要です。廃木材とは、建築物の構造材や内装材として使用されていた木材のことです。廃木材は、そのまま放置すると、腐敗して悪臭を放ったり、シロアリなどの害虫の温床となったりする恐れがあります。廃コンクリートとは、建築物の基礎や壁に使用されていたコンクリートのことです。廃コンクリートは、そのまま放置すると、ひび割れや崩落の原因となるため、適切な処分が必要です。廃プラスチックとは、建築物の配管や壁紙に使用されていたプラスチックのことです。廃プラスチックは、そのまま放置すると、分解されるのに長い時間がかかり、環境汚染の原因となります。廃金属とは、建築物の鉄筋や金具に使用されていた金属のことです。廃金属は、そのまま放置すると、サビが発生して腐食する恐れがあります。その他の廃棄物とは、上記5種類の廃棄物以外の廃棄物のことを指します。これらには、壁紙や断熱材、カーペットやカーテンなどの廃棄物が含まれます。
水環境に関すること

グリーン・ウォーターとは?その役割と重要性

グリーン・ウォーターとは、湖沼や河川などの水域に生息する植物プランクトンが大量に増殖して、その水域が緑色に変色する現象のことです。この現象は、主に貧栄養の湖沼や河川で起こります。湖沼や河川の水中に栄養塩が多くなると、植物プランクトンが増殖しやすくなります。植物プランクトンが増殖すると、水中に酸素が不足し、魚類や他の水生生物が生息しにくくなります。また、植物プランクトンが死滅すると、その死骸が分解されて水質悪化を引き起こすこともあります。
地球環境に関すること

地球の循環の理解, グローバル・カーボン・プロジェクト (GCP)

グローバル・カーボン・プロジェクトとは何か?グローバル・カーボン・プロジェクト(GCP)は、炭素循環と気候変動を研究する国際的な研究プロジェクトです。2001年に発足し、現在は世界の50カ国以上の研究機関が参加しています。GCPの主な目的は、炭素循環のプロセスを理解し、気候変動に対する炭素循環の役割を明らかにすることです。炭素循環とは、炭素が地球の大気、陸地、海洋の間を移動するプロセスです。炭素循環は、地球の気候を調節する重要な役割を果たしています。GCPの研究成果は、気候変動に関する政府間パネル(IPCC)の報告書の作成に貢献しています。IPCCは、気候変動に関する科学的知識を評価し、政策立案者に科学的情報を提供する国際機関です。
環境問題に関すること

環境用語のリハビリテーションを解説

「環境用語のリハビリテーションを解説」の下に作られたの「環境とリハビリテーションとは?」環境とリハビリテーションとは、環境を改善し、生活の質を高めることを目的としたプロセスです。 環境リハビリテーションは、汚染された土地や水域を浄化し、生息地を復元し、自然資源を保護することなどで、環境へのダメージを修復することを目的としています。リハビリテーションとは、病気や怪我から回復するために機能を回復させるプロセスです。 環境リハビリテーションは、汚染された土地や水域を浄化し、生息地を復元し、自然資源を保護することなどで、環境へのダメージを修復することを目的としています。環境とリハビリテーションは、密接な関係があります。環境を改善することで、人間の健康を改善することができます。また、人間の健康を改善することで、環境を改善することができます。環境リハビリテーションは、持続可能な開発のための重要な要素です。 持続可能な開発とは、現在の世代のニーズを満たしながら、将来の世代のニーズを損なわないようにする方法です。環境リハビリテーションは、環境を改善し、生活の質を高めることで、持続可能な開発に貢献しています。
制度に関すること

環境権とは何か?

環境権とは、人が健康で文化的な生活を営むために必要な生活環境を保障するための権利です。環境権は、政府が国民の環境を守る義務を負うことを意味し、国民は政府に対して環境の保護を求めることができます。環境権は、憲法第25条に保障されています。憲法第25条は、「すべて国民は、健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する」と規定しています。この規定は、国民が健康で文化的な生活を営むために必要な生活環境を保障することを政府に義務付けています。また、環境権は、環境基本法にも保障されています。環境基本法は、環境の保全に関する基本的な法律であり、環境を保全するための国の責務を規定しています。環境基本法第3条は、「国民は、健康で文化的な生活を営む権利を有しており、国及び地方公共団体は、この権利が享受されるように努めなければならない」と規定しています。
環境問題に関すること

国連海洋法条約とは?

国連海洋法条約の概要国連海洋法条約は、海洋の利用に関する国際的な枠組みを定めた条約です。1982年に採択され、1994年に発効しました。現在、168カ国が締約国となっています。国連海洋法条約は、海洋の利用について、領海、接続水域、排他的経済水域、大陸棚、公海、深海底など、さまざまな規定を設けています。領海は、海岸から12海里までの海域です。 領海の主権は、沿岸国に属します。沿岸国は、領海内での漁業、鉱物採掘、その他の経済活動を行う権利を有します。接続水域は、領海の外側の12海里までの海域です。 接続水域では、沿岸国は、税関、出入国管理、公衆衛生などの規制を行う権利を有します。排他的経済水域は、領海の外側の200海里までの海域です。 排他的経済水域では、沿岸国は、漁業、鉱物採掘、その他の経済活動を行う排他的な権利を有します。大陸棚は、領海の外側の海底の延長部分です。 大陸棚の境界は、一般に、水深2,500メートルまでとされています。沿岸国は、大陸棚の資源を開発する権利を有します。公海は、領海、接続水域、排他的経済水域、大陸棚以外の海域です。 公海は、すべての国の船舶が自由に航行できる海域です。深海底は、水深2,500メートルを超える海底の領域です。 深海底の資源は、人類共通の財産とされており、すべての国が平等に利用する権利を有します。
環境問題に関すること

杉並病とは?

杉並病とは?杉並病の原因と症状杉並病とは、杉並区に住む人々の一部に見られる症状のことで、その原因は完全には解明されていません。しかし、可能性のある原因としては、大気汚染、ストレス、過労などが挙げられています。大気汚染は、杉並区の住宅地や商業地域に多く見られ、その影響を受ける人が多いと考えられています。また、杉並区は、人口密度が高く、生活環境も複雑なため、ストレスや過労を感じやすい人が多いと考えられています。杉並病の症状としては、頭痛、肩こり、腰痛、疲労、不眠、下痢、便秘などがあります。また、うつ病や不安症などの精神的な症状が現れることもあります。これらの症状は、日常生活に支障をきたすほどひどくなる人もいれば、軽い症状で済む人もいます。杉並病は、特別な治療法はなく、症状に合わせて対症療法が行われます。たとえば、頭痛や肩こりには鎮痛剤や湿布が処方され、うつ病や不安症には抗うつ薬や抗不安薬が処方されます。また、大気汚染やストレス、過労を避けることも大切です。
環境問題に関すること

グリーンボンドを知る

グリーンボンドとは、環境に配慮した事業やプロジェクトに資金を調達するために発行される債券のことです。グリーンボンドで調達した資金は、再生可能エネルギー、省エネ、汚染防止、持続可能な交通機関、持続可能な水管理、生物多様性保全など、環境に配慮した事業やプロジェクトにのみ使用されます。グリーンボンドは、従来の債券と同様に、投資家から資金を集めて発行体である企業や政府機関に貸し付けて利息を受け取るという仕組みです。しかし、グリーンボンドの場合には、調達した資金が環境に配慮した事業やプロジェクトにのみ使用されることを条件としています。これは、投資家がグリーンボンドに投資することで、環境保護や持続可能な社会の実現に貢献できることを意味します。グリーンボンドは、世界中で発行されており、その発行額は年々増加しています。2021年には、世界全体で1兆ドルを超えるグリーンボンドが発行されました。日本でも、2016年に初めてグリーンボンドが発行され、その後、発行額は増加しています。2021年には、日本国内で発行されたグリーンボンドの発行額は1兆円を超えました。グリーンボンドは、環境保護や持続可能な社会の実現に貢献できる投資手段として注目を集めています。今後、グリーンボンドの発行額はさらに増加していくことが予想されています。
地球環境に関すること

環境を守る『トラフィックカーミング』とは?

環境を守る『トラフィックカーミング』とは?近年、環境や住みよいまちづくりへの関心の高まりから、都市部を中心に交通量を抑制し、歩行者や自転車の安全を確保するための取り組みが進められています。その中でも、近年注目を集めているのが「トラフィックカーミング」です。トラフィックカーミングとは、道路の構造や設計を変更することで、自動車の速度を抑制し、交通安全を確保するための手法です。具体的には、道路を狭くしたり、段差を設けたり、交差点を狭くしたりするなど、さまざまな方法があります。トラフィックカーミングは、交通事故の減少や歩行者や自転車の安全確保に加え、大気汚染の軽減や騒音の低減、ヒートアイランド現象の緩和など、環境保護にも役立ちます。さらに、トラフィックカーミングは、自動車の速度を抑制することで、歩行者や自転車の交通量が増加し、地域コミュニティの活性化にもつながります。
環境問題に関すること

世界自然遺産と生物圏保護区についてのトビリシ勧告

トビリシ勧告とは、1977年に開催されたユネスコ主催の「世界自然遺産と生物圏保護区に関する政府間会議」において作成された勧告のことです。この勧告では、世界自然遺産と生物圏保護区の保護と管理に関する原則が定められており、各国がこれらの地域の保護と管理に努めるよう求めています。トビリシ勧告の主な内容は、以下の通りです。* 世界自然遺産と生物圏保護区は、科学的、文化的、美学的に重要な場所である。* これらの地域は、地域住民の生活と文化に密接に関連している。* これらの地域は、人間活動の影響により、脅威にさらされている。* 各国は、これらの地域の保護と管理に努める必要がある。トビリシ勧告は、世界自然遺産と生物圏保護区の保護と管理に関する画期的な文書であり、各国がこれらの地域の保護と管理に努めるよう求めています。