大気環境に関すること

湿性大気汚染調査とは

湿性大気汚染調査の概要湿性大気汚染調査とは、大気中の湿性粒子(雨滴、雪片、霧滴、乾燥粒子など)を採取・分析して、その化学成分や濃度を測定し、大気汚染の現状を把握することです。湿性大気汚染調査は、降水、降雪、乾沈着、湿潤沈着など、さまざまな方法で行われます。降水や降雪を採取して分析する場合は、雨量計や積雪計を用います。乾沈着や湿潤沈着を採取して分析する場合は、粒子状物質を採取するフィルターやインパクターを用います。採取した試料は、化学分析によって、硫酸塩、硝酸塩、アンモニウム、重金属、ポリ塩素ビフェニル(PCB)などの化学成分や濃度を測定します。湿性大気汚染調査は、大気汚染の現状を把握し、大気汚染対策を立案・実施するための基礎資料となります。また、湿性大気汚染調査は、大気中の化学反応や大気環境の変動を調べるためにも役立てられています。
環境問題に関すること

グロスアプローチとは?温室効果ガスの排出量算定方法を解説

- グロスアプローチとは何か?グロスアプローチとは、温室効果ガス(GHG)の排出量を算定する方法論の一つです。この方法は、温室効果ガスを排出するすべてのプロセスを考慮して排出量を算定します。言い換えると、グロスアプローチは、温室効果ガス排出量の合計量を算定する方法です。排出量の合計量を算定するため、グロスアプローチは、エネルギーの使用、産業活動、農業活動、森林減少など、温室効果ガスを排出するすべての人為的な活動から排出される温室効果ガス量を合計します。グロスアプローチは、京都議定書の付属書Bに記載されている方法論であり、京都議定書に参加している国々が温室効果ガス排出量を算定する際に使用する必要があります。グロスアプローチは、温室効果ガス排出量を算定する方法として、比較的高度な精度を有しております。しかし、すべての温室効果ガス排出源を考慮する必要があるため、非常に複雑な方法論でもあります。
リサイクルに関すること

自動車フロン引取・破壊システムにまつわる話

自動車フロン引取・破壊システムの歴史フロンは、自動車のエアコンや冷蔵庫など、様々な製品に使用される気体です。フロンは、オゾン層を破壊する物質として知られており、1987年のモントリオール議定書によって、フロンの使用が規制されました。日本では、1995年にフロン排出抑制法が施行され、自動車フロンの回収・破壊が義務化されました。自動車フロンの回収・破壊は、当初は民間事業者によって行われていましたが、2001年に自動車リサイクル法が施行され、自動車メーカーや輸入業者が回収・破壊を行うことになりました。自動車リサイクル法では、自動車フロンの回収率を95%以上にすることが義務付けられており、現在では、自動車フロンのほとんどが回収・破壊されています。
環境問題に関すること

技術評価パネル:途上国の温暖化対策支援

技術評価パネルとは、技術革新と持続可能性に関するパネルとも呼ばれ、気候変動に対するリスクと、それにどう対応し、低炭素経済への移行を加速できるかを科学的に評価するための、将来を見据えた、独立した、高レベルの専門家グループである。2002年10月、国連気候変動枠組条約(UNFCCC)第8回締約国会議(COP8)において、UNFCCCの補助機関として設立された。技術評価パネルのミッションは以下の通りである。* 気候変動の軽減と適応を目的とした低炭素技術の開発と移転を促進すること* 開発途上国が技術移転の障壁を克服できるよう支援すること* 途上国の技術選択肢を支援するために、技術に関する情報を提供すること技術評価パネルは、気候変動に関する科学技術的な知見をまとめ、政策立案者や交渉担当者に情報提供を行うことで、気候変動に対する国際的な取り組みを支援する重要な役割を果たしている。