制度に関すること

生産流通加工過程の管理認証とは?FSC認証制度を解説

FSC認証制度とは、森林の管理や木材の流通、加工の過程において、環境や社会、経済の持続可能性を考慮した基準を満たすことを認証する制度です。 森林の保全や持続可能な森林経営を促進することを目的として、1993年に設立されました。FSC認証制度は、森林の管理、木材の流通、加工のそれぞれの段階で、環境や社会、経済の持続可能性に関する基準を満たしていることを認証します。これにより、消費者や企業は、環境に配慮した製品を購入し、持続可能な森林経営を支援することができます。FSC認証制度は、世界中で広く採用されており、認証を受けた森林や木材は、多くの国で流通しています。また、FSC認証制度は、国連の持続可能な開発目標(SDGs)の達成にも貢献しています。
制度に関すること

環境権とは何か?

環境権とは、人が健康で文化的な生活を営むために必要な生活環境を保障するための権利です。環境権は、政府が国民の環境を守る義務を負うことを意味し、国民は政府に対して環境の保護を求めることができます。環境権は、憲法第25条に保障されています。憲法第25条は、「すべて国民は、健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する」と規定しています。この規定は、国民が健康で文化的な生活を営むために必要な生活環境を保障することを政府に義務付けています。また、環境権は、環境基本法にも保障されています。環境基本法は、環境の保全に関する基本的な法律であり、環境を保全するための国の責務を規定しています。環境基本法第3条は、「国民は、健康で文化的な生活を営む権利を有しており、国及び地方公共団体は、この権利が享受されるように努めなければならない」と規定しています。
組織・団体に関すること

国際農業研究協議グループとは?その役割と活動

国際農業研究協議グループ (CGIAR) は、世界の食料安全保障、栄養改善、環境保全の向上に取り組む国際農業研究機関のグローバルなネットワークです。CGIAR は、1971 年に設立され、現在世界 65 か国に 15 の研究センターを構え、10,000 人以上の科学者、研究者、専門家、開発実務者を擁しています。CGIAR の使命は、持 続可能な農業システムを開発し、貧困の削減と環境の保護を促進することです。CGIAR は、農業、畜産業、林業、漁業、水産養殖など、幅広い分野で研究を実施しており、気候変動、食料安全保障、栄養改善、生物多様性保全、ジェンダー平等、若者雇用の促進などの課題に取り組んでいます。CGIAR の研究成果は、世界中の農民、研究者、政策立案者、開発実務者によって利用され、食料安全保障、栄養改善、環境保全の向上に貢献しています。CGIAR は、持続可能な農業システムを開発し、貧困の削減と環境の保護を促進するという、世界共通の課題解決に貢献する重要な組織です。
リサイクルに関すること

再商品化とは?~ごみの価値再発見~

再商品化とは、すでに用途を終えた製品や材料を新たな有用な製品や材料に作り変えるプロセスです。これは、廃棄物を削減し、天然資源の枯渇を防ぎ、温室効果ガスの排出量を減らすのに役立ちます。再商品化は、環境にとって良いだけではなく、経済的にも有益です。なぜなら、廃棄物を新たな製品や材料に変えることで、新たな雇用を創出し、経済成長を促進するからです。再商品化には、さまざまな方法があります。最も一般的な方法の一つは、リサイクルです。リサイクルとは、廃棄物を元の材料に戻して、新たな製品を作るプロセスです。例えば、使用済みのペットボトルをリサイクルして新しいペットボトルを作る、使用済みの紙をリサイクルして新しい紙を作る、使用済みの金属をリサイクルして新しい金属製品を作る、などがリサイクルの例です。再商品化のもう一つの方法は、アップサイクリングです。アップサイクリングとは、廃棄物をより価値の高い製品に変えるプロセスです。例えば、使用済みのタイヤをリサイクルして花壇を作る、使用済みのパレットをリサイクルして家具を作る、使用済みの衣類をリサイクルして新しい衣類を作る、などがアップサイクリングの例です。再商品化の第三の方法は、ダウンサイクリングです。ダウンサイクリングとは、廃棄物をより価値の低い製品に変えるプロセスです。例えば、使用済みのプラスチックをリサイクルして道路舗装材を作る、使用済みのガラスをリサイクルして砂利を作る、使用済みの電子機器をリサイクルしてスクラップ金属を作る、などがダウンサイクリングの例です。再商品化は、廃棄物を削減し、天然資源の枯渇を防ぎ、温室効果ガスの排出量を減らすのに役立つ重要なプロセスです。また、再商品化は、経済成長を促進し、新たな雇用を創出する経済的にも有益なプロセスです。
ゴミに関すること

遮断型最終処分場について

遮断型最終処分場とは、最終処分場の一種で、地下深くの岩盤などを利用して放射性廃棄物を安全に処分する施設のことです。遮断型最終処分場では、放射性廃棄物を多重のバリアで遮断することで、環境への拡散を防ぎます。使用済燃料などの高レベル放射性廃棄物は、放射能が非常に強く、長期間にわたって放射線を放出し続けるため、特別な処分方法が必要です。遮断型最終処分場では、通常、放射性廃棄物をガラスやセラミックスなどの固体物に閉じ込め、さらに金属製の容器に入れて処分します。この容器をさらに、ベントナイトと呼ばれる粘土質の物質で覆い、地下深くの岩盤に埋め込みます。ベントナイトは、水分の浸透を防ぎ、放射性廃棄物が岩盤から溶け出すのを防ぎます。遮断型最終処分場は、放射性廃棄物の安全な処分方法として、世界各国で研究が進められています。
環境問題に関すること

コンバートEVって何?環境に優しい改造車のメリットとデメリット

コンバートEVとは? コンバートEVとは、ガソリンエンジンを搭載した車を電気自動車に改造したものを指します。改造方法は様々ですが、一般的には、ガソリンエンジンを取り外し、電気モーターとバッテリーを搭載します。コンバートEVには、環境に優しく、維持費が安い、静粛性が高いなどのメリットがあります。一方で、改造費用が高い、航続距離が短い、充電時間が長いなどのデメリットもあります。コンバートEVのメリット コンバートEVのメリットには、環境に優しい、維持費が安い、静粛性が高いなどが挙げられます。電気自動車はガソリンを燃焼させないので、排気ガスを排出しません。また、電気モーターはガソリンエンジンよりも効率が良いので、燃費が良くなります。コンバートEVは、ガソリン車よりも維持費が安いのも特徴です。電気モーターはガソリンエンジンよりも部品点数が少なく、故障が少ないからです。また、電気モーターは静粛性が高いため、車内は静かで快適です。コンバートEVのデメリット コンバートEVのデメリットには、改造費用が高い、航続距離が短い、充電時間が長いなどが挙げられます。コンバートEVの改造費用は、一般的に数百万から1000万円程度かかります。また、電気自動車の航続距離は、ガソリン車よりも短いです。一般的には、1回の充電で100~200km程度しか走行できません。さらに、充電時間はガソリン車よりも長いです。一般的には、フル充電までに数時間かかります。
組織・団体に関すること

SATOYAMAイニシアティブ国際パートナーシップ

SATOYAMAイニシアティブとは、里地里山の多様な生物とそれを取り巻く環境を保全し、持続可能な利用を推進することを目的とした国際的な取り組みです。里地里山とは、人々が暮らし、農業や林業などの生業を行い、自然と共生してきた地域のことです。SATOYAMAイニシアティブでは、里地里山の保全と持続可能な利用を推進するため、里地里山の保全や利用に関する情報交換や連携、研究や政策提言活動などを行っています。SATOYAMAイニシアティブは、2010年に国連大学、国連環境計画、生物多様性条約事務局の3機関によって設立されました。その後、多くの国や機関が参加し、現在は世界100カ国以上で活動しています。SATOYAMAイニシアティブの活動は、里地里山の保全と持続可能な利用を推進し、生物多様性の保全や気候変動対策、食料安全保障など、様々な地球規模課題の解決に貢献しています。
環境問題に関すること

カーボン・オフセット制度とは

カーボン・オフセット制度とは、企業や団体、個人が排出する温室効果ガスの量を、別の場所で削減したり除去したりすることで、その排出量を相殺する仕組みです。カーボン・オフセット制度は、京都議定書に基づいて策定されたもので、2005年に発効されました。カーボン・オフセット制度は、世界中の企業や団体、個人が温室効果ガスの排出量を削減するための取り組みを促進する役割を果たしています。カーボン・オフセット制度の概要は以下の通りです。1. 温室効果ガスの排出量を計算する2. 排出量を削減するための削減目標を設定する3. 削減目標を達成するための対策を実施する4. 削減した排出量を証明する5. 排出量を相殺するためのクレジットを購入する6. 購入したクレジットを登録するカーボン・オフセット制度は、温室効果ガスの排出量を削減するための有効な手段です。世界中の多くの企業や団体、個人がカーボン・オフセット制度に参加しており、温室効果ガスの排出量を削減するための取り組みを進めています。
環境問題に関すること

マルポール条約とは?その概要と意義を解説

-マルポール条約とは何か?-マルポール条約(MARPOL条約)は、船舶による海洋汚染を防止するための国際条約です。正式名称は「1973年の船舶による海洋汚染の防止に関する国際条約」といい、1973年に採択され、1978年に発効しました。マルポール条約は、船舶による海中への油、廃棄物、汚水などの排出を規制しています。また、船舶の構造や設備に関する規定も定めています。マルポール条約は、海洋汚染を防止するための重要な国際条約であり、多くの国が加盟しています。加盟国は、自国の船舶に対してマルポール条約を遵守するよう義務付けられています。マルポール条約は、海運業界の協力のもと、海洋汚染を防止するためのさまざまな措置を講じています。これにより、海洋環境の保全に貢献しています。
環境問題に関すること

社会的環境管理能力とは?環境問題への取り組みの要

社会的環境管理能力とは、環境問題に配慮した社会システムを構築し、環境に悪影響を及ぼす活動を抑制する能力のことです。 この能力を高めることは、環境問題への取り組みにおいて非常に重要です。なぜなら、環境問題の多くは、人間の活動が原因で起こっているからです。例えば、二酸化炭素の排出を抑制しなければ、地球温暖化が進み、異常気象や海面上昇などの問題が発生するでしょう。 また、森林を伐採すれば、生物多様性が失われ、生態系のバランスが崩れてしまいます。このような環境問題を解決するためには、人間の活動を環境に優しいものに変えていく必要があります。 そのためには、社会システムを環境問題に配慮したものに変えていく必要があります。 例えば、再生可能エネルギーの利用を促進したり、廃棄物の削減を図ったりする必要があります。また、環境に悪影響を及ぼす活動を抑制することも重要です。 例えば、違法な森林伐採を阻止したり、環境汚染を防止したりする必要があります。社会的環境管理能力を高めることで、環境問題を解決し、持続可能な社会を実現することができます。 この能力を高めることは、環境問題への取り組みにおいて非常に重要です。
エネルギーに関すること

石油代替エネルギー法とは?

-石油代替エネルギー法の概要石油代替エネルギー開発・導入の仕組みとは?-石油代替エネルギー法とは、石油に依存することなく、再生可能エネルギーや新エネルギーを開発し、導入することを目的とした法律である。その目的を達成するため、石油代替エネルギー法では、石油代替エネルギーの開発・導入を支援するさまざまな仕組みが定められている。その仕組みは、石油代替エネルギー開発・導入の仕組みの1つ目として、石油代替エネルギーの開発・導入を推進するために、国が予算を計上している。この予算は、石油代替エネルギーの研究開発、導入支援、普及啓発など、さまざまな事業に充てられている。2つ目は、石油代替エネルギーの導入に当たっては、国や自治体が補助金や融資などの資金援助を行っている。これらの援助は、石油代替エネルギーの導入に伴う初期投資を軽減し、導入の促進を図ることを目的としている。3つ目は、石油代替エネルギーの導入を義務付ける「石油代替エネルギー利用義務制度」が定められている。この制度は、一定規模以上の石油需要家に対して、石油代替エネルギーを一定量以上利用することを義務付けている。この制度によって、石油代替エネルギーの導入が促進されることになっている。
リサイクルに関すること

特定家庭用機器とは?リユース促進で家電リサイクルフロー

特定家庭用機器とは、資源有効利用促進法に基づき、リサイクルを促進するために選定された特定の家庭用機器のことです。 家電リサイクル法は、資源有効利用促進法に基づき、特定家庭用機器のリユース(再使用)とリサイクルを行うために定められました。特定家庭用機器には、テレビ、エアコン、冷蔵庫、冷凍庫、洗濯機、衣類乾燥機などが含まれます。家電リサイクル法では、特定家庭用機器を廃棄する際には、指定引取場所に持ち込むか、指定引取業者に回収してもらうことが義務付けられています。指定引取場所や指定引取業者は、市町村や家電量販店などです。また、家電リサイクル法では、特定家庭用機器をリユースすることも促進されています。リユースとは、特定家庭用機器を修理や清掃をして、再び使用できるようにすることです。リユースされた特定家庭用機器は、家電量販店やリサイクルショップなどで販売されています。 リユースは、特定家庭用機器を廃棄することによる環境負荷を軽減し、資源を有効利用することができます。また、リユースされた特定家庭用機器を購入することで、家計の節約にもつながります。
環境問題に関すること

生物多様性オフセットとは何か?

-生物多様性オフセットの定義-生物多様性オフセットとは、開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を最小限に抑えるために実施される一連の措置のことです。 その目的は、開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を補償し、全体として生物多様性を維持または改善することです。生物多様性オフセットには、様々な実施方法があります。最も一般的な方法としては、開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を直接補償する方法や、開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を間接的に補償する方法などがあります。直接補償の方法としては、開発プロジェクトにより破壊された生息地を復元したり、開発プロジェクトにより被害を受けた種の個体数を増やしたりすることが挙げられます。 間接的に補償する方法としては、開発プロジェクトにより影響を受ける地域の生物多様性を保護したり、開発プロジェクトにより悪影響を受ける種の生息地を保護したりすることが挙げられます。生物多様性オフセットは、開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を補償する効果的な方法のひとつです。しかし、生物多様性オフセットを実施する際には、様々な課題があります。その課題のひとつは、生物多様性オフセットの費用がかかることです。もうひとつの課題は、生物多様性オフセットの実施に時間がかかることです。また、生物多様性オフセットを実施しても、必ずしも開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を完全に補償することができるわけではありません。
環境問題に関すること

アジア太平洋環境イノベーション戦略プロジェクトとは

アジア太平洋環境イノベーション戦略プロジェクト(APEIS)は、環境と持続可能な開発に関するアジア太平洋地域におけるイノベーションと協力のためのプラットフォームです。このプロジェクトは、アジア太平洋地域における環境と持続可能な開発の課題を解決することを目的として、2005年に設立されました。APEISの目標は、環境と持続可能な開発に関するイノベーションと協力のための地域プラットフォームを提供し、環境と持続可能な開発に関する情報共有と知識共有を促進し、環境と持続可能な開発に関する政策と実践におけるベストプラクティスを共有することです。これらの目標を達成するために、APEISは、環境と持続可能な開発に関する研究と分析を実施し、環境と持続可能な開発に関する政策と実践に関する地域会議やワークショップを開催し、環境と持続可能な開発に関する情報と知識を共有するためのウェブサイトやデータベースを運営しています。
環境問題に関すること

第三次生物多様性国家戦略とは?

-# 第三次生物多様性国家戦略の目的 とは?第二次生物多様性国家戦略期間の終了に伴い、2030年10月に新たな定めとして「第三次生物多様性国家戦略」が閣議決定されました。今回の戦略においては、これまでの国内の生物多様性保全の成果および直面している課題を踏まえ、新たな方針や目標、具体的施策が明示されています。生物多様性の保全と持続可能な利用については、2030年までの国際目標(愛知ターゲット)が設定されたことから、生物多様性条約締約国会議(COP)が毎年開催され、その進捗状況が報告されています。日本は、これら国際的な目標や議論にも鑑み、生物多様性の保全と持続可能な利用の推進に向けて、10年後の社会像や森林の理想像を掲げ、目標や施策を策定しています。
SDGsに関すること

後発開発途上国とは?その定義と認定基準

後発開発途上国とは、国連によって世界で最も貧しく、最も弱い国として認定された国です。これらの国々は、経済発展や社会的進歩を阻むさまざまな課題に直面しています。例えば、資源不足、貧困、教育や医療へのアクセス不足、紛争や不安定性などです。後発開発途上国は、通常、以下のような基準に基づいて認定されます。* 1人当たりの国民総所得(GNI)が1,025ドル未満であること。* 人間開発指数(HDI)が0.5未満であること。* 経済脆弱性指数(EVI)が0.44未満であること。これらの基準は、国連によって定期的に見直されており、後発開発途上国の状況が改善されると、認定が解除されることもあります。
エネルギーに関すること

エネルギースターってなに?

-エネルギースターとは-エネルギースターとは、省エネルギーの推進を目的として、米国エネルギー省と米国環境保護庁によって策定された国際的な省エネルギー基準のことです。この基準を満たす製品にはエネルギースターマークが表示され、消費者は省エネルギー性の高い製品を選ぶことができます。エネルギースターマークは、冷暖房機器、家電、照明、パソコン、サーバなど、様々な製品に表示されています。製品ごとに定められた省エネルギー基準を満たした製品にはエネルギースターマークが表示され、消費者は省エネルギー性の高い製品を選ぶことができます。エネルギースターマークは、省エネルギー性の高い製品を選ぶ際の目安として活用することができます。エネルギースターマークが表示された製品は、一般的に省エネルギー性能が高く、電気代の節約につながります。
環境問題に関すること

グリーン購入とは?環境に優しい商品の選び方

グリーン購入とは、生活や仕事の中で利用する商品やサービスを選択する際に、環境保全や省資源、リサイクルなどに配慮した商品・サービスを選択することを意味します。また、グリーン購入のメリットとして、環境負荷の低減に加え、企業における環境意識の向上、企業のイメージアップ、コスト削減、リサイクルの促進などが挙げられます。環境負荷の低減により、温室効果ガスの排出量を削減し、気候変動の緩和に貢献することができます。さらに、企業における環境意識の向上により、環境への配慮をした商品やサービスの開発や生産が進み、結果的に環境負荷の低減につながります。
環境問題に関すること

資源生産性を高めるための指標『ファクターX』

ファクターXとは、資源生産性を高めるための指標です。資源生産性とは、資源投入量あたりの産出量のことです。ファクターXは、資源生産性を向上させることで、資源の消費量を削減し、環境負荷を軽減することを目指した指標です。ファクターXは、ドイツの環境研究所であるWuppertal Instituteによって開発されました。ファクターXは、資源投入量と産出量の比で表されます。ファクターXが1を下回っている場合は、資源投入量あたりの産出量が高く、資源生産性は高いことを意味します。ファクターXが1を超えている場合は、資源投入量あたりの産出量が低く、資源生産性は低いことを意味します。ファクターXは、資源生産性を向上させるためのさまざまな施策を評価するために使用することができます。例えば、ファクターXは、資源投入量を削減するための施策や、産出量を増大させるための施策の評価に使用することができます。また、ファクターXは、異なる産業や国々の資源生産性を比較するために使用することもできます。
水環境に関すること

ブルーカーボンとは?〜海を守る自然の力〜

ブルーカーボンとは、海洋生態系が吸収貯蔵する炭素のことを指します。海洋生態系には、マングローブ、海草、干潟などの植物が含まれており、これらの植物は光合成によって二酸化炭素を吸収します。そして、その吸収された二酸化炭素は、植物の体内に蓄えられたり、土壌に貯蔵されたりします。ブルーカーボンの海洋における役割は非常に大きく、世界の海洋は人類が排出する二酸化炭素の約3分の1を吸収していると言われています。また、ブルーカーボンは海洋生物の生息地を提供し、その結果、海洋生物の多様性を維持するのに役立っています。しかし、近年、マングローブや海草などの海洋植物が減少しており、ブルーカーボンの貯蔵量が減少しています。これは、沿岸開発や水質汚染などによって、海洋植物の生息地が破壊されていることが原因です。そのため、ブルーカーボンの減少を食い止めるためには、海洋植物の生息地を保護し、その減少を防止することが重要です。
エネルギーに関すること

ヒートポンプとは?仕組みと種類、用途を解説

ヒートポンプとは、熱を移動させるための機械です。 室内の空気を冷やすために使われたり、逆に暖房のために使われたりします。ヒートポンプは、熱を移動させるために、蒸発器、コンプレッサー、膨張弁、凝縮器の4つの主要な部品を使っています。蒸発器は、ヒートポンプの冷媒が気体から液体に変化する場所です。冷媒が気体から液体に変化すると、熱を放出します。この熱は、室内の空気から取り込まれます。コンプレッサーは、ヒートポンプの冷媒を圧縮する場所です。冷媒を圧縮すると、温度が上がります。膨張弁は、ヒートポンプの冷媒を減圧する場所です。冷媒を減圧すると、温度が下がります。凝縮器は、ヒートポンプの冷媒が液体から気体に戻る場所です。冷媒が液体から気体に戻る時、熱を放出します。この熱は、室外の空気へと放出されます。ヒートポンプは、熱の移動を効率的に行うことができ、冷暖房機器として広く使われています。
環境対策技術に関すること

低公害車とは?メリットや今後の展望

低公害車とは?メリットや今後の展望低公害車の定義と仕組み低公害車は、従来の自動車よりも排出ガスを低減した自動車のことです。低公害車の定義は、国や地域によって異なりますが、一般的には、従来の自動車よりも排出ガスを低減している自動車を指します。低公害車は、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車、電気自動車など、さまざまな種類があります。低公害車の仕組みは、従来の自動車とは異なる点が多くあります。例えば、ガソリン車の場合は、エンジンを燃焼させる際に発生する排出ガスを触媒コンバータで浄化することが義務付けられています。触媒コンバータは、排出ガス中の有害物質を無害な物質に変換する装置です。ディーゼル車の場合は、エンジンを燃焼させる際に発生する排出ガスを、ディーゼル微粒子捕集フィルター(DPF)で除去することが義務付けられています。DPFは、排出ガス中の微粒子を除去する装置です。ハイブリッド車は、ガソリンエンジンと電気モーターを併用することで、排出ガスを低減しています。電気自動車は、ガソリンエンジンを使用せず、電気モーターのみで走行するため、排出ガスを排出しません。低公害車は、従来の自動車よりも排出ガスを低減しているため、環境に優しい自動車です。また、低公害車は、燃費が良い傾向にあるため、経済的にもメリットがあります。さらに、低公害車は、政府からの補助金や優遇措置が受けられる場合もあります。
組織・団体に関すること

国際資源パネルとは?わかりやすく解説

国際資源パネルの概要国際資源パネルは、国連環境計画(UNEP)の下、2007年に設立された独立した科学機関です。持続可能な資源管理を促進し、環境や社会経済への影響を最小限に抑えることを目的としています。国際資源パネルは、資源を多く消費する国や生産国、さらにはNGOや企業など、幅広い利害関係者の代表で構成されています。国際資源パネルの主な活動は、資源管理に関する科学的評価を定期的に発表することです。資源の採掘や利用、そして廃棄が環境や社会経済に与える影響を分析し、持続可能な資源管理のための政策や技術を提言します。国際資源パネルの評価報告書は、世界各国の政府や政策立案者、企業、一般市民など、幅広い読者層に読まれています。国際資源パネルは、 resources.unenvironment.org のウェブサイトで、評価報告書や その他の資料を一般に公開しています。また、ソーシャルメディアでも情報を発信しています。
環境問題に関すること

鳩山イニシアチブとは?途上国支援に繋がる気候変動政策

鳩山イニシアチブの背景には、気候変動への国際的な取り組みが不十分であるという認識がありました。2007年に国連気候変動枠組条約締約国会議(COP13)がバリで開催されましたが、そこで採択されたバリロードマップは、2012年までに温室効果ガス排出量の削減目標を定めることを目指したものでした。しかし、この目標は十分に野心的であるとは言えず、かつ十分な資金措置や技術支援が約束されていませんでした。また、気候変動は途上国に大きな影響を与えることが懸念されていました。低緯度にある多くの途上国は、海面上昇やハリケーンなどの気候変動による悪影響を受けやすく、また、貧困や食料不足などの問題を抱えているため、気候変動に適応するための資金や技術が不足していました。このような状況を踏まえ、鳩山元首相は、2008年に国連総会で演説を行い、気候変動への国際的な取り組みを強化するために、途上国の排出削減と適応を支援する新たな基金を創設することを提案しました。この提案は鳩山イニシアチブと呼ばれ、多くの途上国や気候変動対策に取り組むNGOから支持されました。