燃費

エネルギーに関すること

トップランナー方式:省エネと持続可能性への道

トップランナー方式省エネと持続可能性への道トップランナー方式とは?トップランナー方式とは、省エネ性能や環境性能において最も優れている製品や技術を「トップランナー」として設定し、他の製品や技術はそのトップランナーの性能を目標として向上することを促す制度のことです。この制度は、省エネや環境への負荷低減を目的として、多くの国や地域で導入されています。日本では、1999年に「省エネ法」が制定され、トップランナー方式が導入されました。この制度は、家電製品やオフィス機器、自動車など、様々な製品を対象としており、各製品の省エネ性能や環境性能の基準を定めています。トップランナー方式は、製品の省エネ性能や環境性能の向上を促すことで、省エネや環境への負荷低減に貢献しています。また、この制度は、消費者に省エネ製品や環境に優しい製品を選択する機会を提供しており、消費者の環境意識の向上にも寄与しています。
環境問題に関すること

10・15モードにおける乗用車排出ガス規制の仕組みとは?

10・15モードは、乗用車の排出ガス規制において、走行中の排出ガスを測定するための試験モードのことです。このモードは、市街地走行と郊外走行の両方を考慮して作られており、10分間で15kmを走行します。走行中は、エンジンの回転数や車速、排出ガスの濃度などを測定し、排出ガスの総量を算出します。10・15モードは、1970年に日本で初めて導入されました。その後、世界各国でも採用され、現在では国際標準となっています。10・15モードは、乗用車の排出ガスを大幅に削減するのに貢献しており、大気汚染の防止に役立っています。