エコラベリング制度とは、環境に優しい商品やサービスを認定し、その証としてラベルを付与する制度のことです。消費者や企業に対して、環境への配慮をアピールし、環境保全を促進することを目的としています。エコラベリング制度は、世界各国で導入されており、日本でも「エコマーク」や「グリーン購入」などの制度があります。エコマークは、環境省が定めた基準を満たした商品やサービスに付与されるラベルで、グリーン購入は、国や地方公共団体などが環境に配慮した商品やサービスを優先的に調達する制度です。エコラベリング制度を利用すれば、消費者は環境に優しい商品やサービスを選択することができ、企業は環境保全への取り組みをアピールすることができます。さらに、環境保全に対する意識が高まり、持続可能な社会の実現に貢献することができます。

エクソン・バルディーズ号事件とは？エクソン・バルディーズ号事件とは、1989年3月24日にアメリカ合衆国アラスカ州のプリンス・ウィリアム湾で発生した原油流出事故である。タンカー「エクソン・バルディーズ号」がプリンス・ウィリアム湾のアリス・アームで座礁し、約4万1400トンの原油が流出した。この事故は、アメリカ史上最悪の石油流出事故であり、アラスカ州の環境に大きな被害をもたらした。エクソン・バルディーズ号事件の概要エクソン・バルディーズ号は、全長300メートル、全幅56メートルのタンカーである。1977年に竣工し、エクソン・モービル傘下のエクソン社が所有していた。エクソン・バルディーズ号は、アラスカ州ヴァルディズからカリフォルニア州ロングビーチまで原油を運ぶ任務に就いていた。1989年3月24日、エクソン・バルディーズ号はプリンス・ウィリアム湾のアリス・アームで座礁した。事故の原因は、操舵士の判断ミスとみられている。座礁により、エクソン・バルディーズ号の船体には大きな穴が開き、積載していた原油が流出した。流出した原油は、プリンス・ウィリアム湾からアラスカ湾まで広範囲に広がった。流出した原油は、海鳥や海生哺乳類、魚介類など、アラスカの野生生物に大きな被害をもたらした。また、原油は海岸線に漂着し、観光や漁業などの地元産業にも打撃を与えた。エクソン・バルディーズ号事件は、アメリカ史上最悪の石油流出事故であり、アラスカ州の環境に大きな被害をもたらした。事故後、エクソン・モービル社は原油の漏洩を止めるための対策を講じ、流出した原油の回収にも努めた。しかし、原油による被害は長期にわたって続くとみられている。