大気環境に関すること

乾性沈着のメカニズムと影響

乾性沈着とは何か乾性沈着とは、大気中の汚染物質が大気中にある粒子や表面に付着するプロセスである。乾性沈着は、粒子が汚染物質と衝突する際の慣性力、重力、ブラウン運動によって引き起こされる。乾性沈着は、粒子径が大きいほど、粒子密度が高いほど、風速が小さいほど、表面が粗いほど、表面が湿っているほど、汚染物質が大気中に存在する時間の長さが長くなるほど、その割合が高くなる。乾性沈着は、大気中の汚染物質の濃度に影響を与える重要な要因であり、大気質を改善するための対策を検討する際に考慮されなければならない。
環境問題に関すること

第2次循環型社会形成推進基本計画とは?

第2次循環型社会形成推進基本計画は、経済成長とともに持続可能で豊かな社会を実現することを目的として、循環型社会の形成を推進するための計画です。この計画は、2003年に閣議決定された「循環型社会形成推進基本計画」を改訂したもので、2018年に閣議決定されました。第2次循環型社会形成推進基本計画の目的は、循環型社会の形成を推進することによって、経済成長とともに持続可能で豊かな社会を実現することです。循環型社会とは、資源の有効活用や廃棄物の削減などによって、環境への負荷を低減し、資源の循環利用を促進する社会のことです。循環型社会の形成を推進するためには、様々な対策が必要です。例えば、製品のライフサイクルを通じて資源の有効活用を促進したり、廃棄物の削減や再利用・リサイクルを促進したりする必要があります。また、循環型社会の形成を推進するためには、国民一人ひとりの意識改革も重要です。
SDGsに関すること

ヨハネスブルグ・サミットを徹底解説!

2023年ヨハネスブルグ・サミットは、2023年8月19日から8月21日まで南アフリカ共和国のヨハネスブルグで開催された国際会議です。 このサミットは、国連総会によって採択された持続可能な開発目標(SDGs)をレビューし、今後の課題について議論するために開催されました。サミットには、国連加盟国193カ国をはじめ、国際機関、民間企業、市民社会団体など、世界中から約1万人が参加しました。 サミットでは、SDGsの進捗状況について議論が行われたほか、貧困、気候変動、ジェンダー平等など、様々な課題について話し合いが行われました。サミットの成果として、持続可能な開発のための新たなグローバル・パートナーシップを構築することが合意されました。このパートナーシップは、SDGsの達成に向けて、国連、国際機関、民間企業、市民社会団体などが協力して取り組むことを目指しています。また、サミットでは、2030年までにSDGsを達成するための新たな資金調達メカニズムを創設することも決定されました。ヨハネスブルグ・サミットは、SDGsの達成に向けた重要な一歩となりました。サミットで採択された新たなグローバル・パートナーシップや資金調達メカニズムは、SDGsの達成に向けて、世界各国が協力して取り組むことを可能にするでしょう。
大気環境に関すること

モントリオール議定書とは?

-モントリオール議定書の目的は?-モントリオール議定書は、オゾン層を破壊する物質の生産と消費を規制する国際協定です。1987年に採択され、196カ国以上が締約国となっています。議定書の目的は、オゾン層を破壊する物質の生産と消費を段階的に廃止することによって、オゾン層を保護することです。オゾン層は、太陽からの有害な紫外線から地球を保護する役割を果たしています。オゾン層が破壊されると、紫外線が地球に降り注ぎ、皮膚がんや白内障、免疫機能障害などの健康被害を引き起こす可能性があります。また、オゾン層が破壊されると、地球温暖化が進む可能性もあります。議定書は、オゾン層を破壊する物質の生産と消費を段階的に廃止する具体的な目標を定めています。例えば、オゾン層を破壊する物質として最もよく知られているフロンガスは、1996年までに先進国で、2010年までに発展途上国で生産と消費が禁止されました。議定書は、オゾン層の保護に成功を収めています。オゾン層の破壊は1990年代半ばにピークに達し、その後は減少傾向にあります。議定書がなければ、オゾン層はさらに破壊され、地球環境に大きな影響を与えていたでしょう。
組織・団体に関すること

日本カーボンアクション・プラットフォームとは?

日本カーボンアクション・プラットフォームとは?日本カーボンアクション・プラットフォーム(JCAP)は、日本国内における温室効果ガス排出量削減に向けた取り組みを促進することを目的とした、官民連携のプラットフォームです。日本カーボンアクション・プラットフォームの設立目的JCAPの設立目的は、日本国内における温室効果ガス排出量削減に向けた取り組みを促進することです。具体的には、以下の3つを目的としています。* 日本の温室効果ガス排出量削減目標の達成を支援する。* 日本国内の温室効果ガス排出量削減に向けた取り組みを促進する。* 日本の温室効果ガス排出量削減に向けた取り組みを国際社会に発信する。JCAPは、これらの目的を達成するために、以下の活動を行っています。* 温室効果ガス排出量削減に向けた政策提言を行う。* 温室効果ガス排出量削減に向けた技術開発を支援する。* 温室効果ガス排出量削減に向けた啓発活動を行う。* 温室効果ガス排出量削減に向けた国際連携を促進する。JCAPは、日本国内における温室効果ガス排出量削減に向けた取り組みを促進し、日本の温室効果ガス排出量削減目標の達成に貢献することを目指しています。
化学物質に関すること

ハロンとは?その全廃の背景と現在

ハロンとは、不燃ガスであり、消火剤として使用されてきた物質です。ハロンは、大気中に放出されるとオゾン層を破壊するとして、1987年のモントリオール議定書で全廃が決定されました。ハロンは、消火剤として非常に有効でしたが、オゾン層を破壊する物質であることがわかり、使用が禁止されました。
大気環境に関すること

バスロケーションシステムとは?その利便性と将来性

バスロケーションシステムとは、バスの現在位置や到着予定時刻をリアルタイムで提供するシステムのことです。バスを利用する人にとっては、バスの待ち時間を短縮したり、乗り遅れを防いだりするのに役立ちます。また、バス運行事業者にとっては、バスの運行効率を高めたり、利用客の満足度を向上させたりするのに役立ちます。バスロケーションシステムは、GPS(全地球測位システム)や無線通信技術を利用して、バスの現在位置や速度をリアルタイムで取得します。この情報は、バス停やバス車内、スマートフォンやパソコンなどの端末に配信されます。バスを利用する人は、この情報を利用して、バスの待ち時間を確認したり、バスの到着予定時刻を把握したりすることができます。バスロケーションシステムは、バス利用者の利便性を高めるだけではなく、バス運行事業者の経営効率を高めることにもつながります。バス運行事業者は、バスロケーションシステムの情報を活用することで、バスの運行状況をリアルタイムで把握し、バスの運行計画を最適化することができます。これにより、バスの遅延を防ぎ、バスの運行効率を高めることができます。また、バスロケーションシステムを活用することで、利用客の満足度を向上させることもできます。利用客は、バスの待ち時間を短縮したり、乗り遅れを防いだりすることができるため、バス利用に対する満足度が高まります。
環境問題に関すること

環境用語『社会的費用』に迫る

社会的費用とは、経済活動に伴って発生する環境への負荷や社会的な影響を金銭的な価値に置き換えたものです。環境汚染による健康被害や温暖化による海面上昇、土壌汚染による農作物の減産など、経済活動によって引き起こされるさまざまな外部費用を指します。社会的費用を考える上で重要なのは、これらはしばしば企業や個人の経済活動によって生み出されるものの、その費用は社会全体で負担されているということです。そのため、社会的費用の存在を認識し、その削減に取り組むことが重要です。
組織・団体に関すること

世界保護地域委員会とは?役割や目的を解説

世界保護地域委員会(WCPA)とは、国際自然保護連合(IUCN)が設置した世界自然保護のための委員会です。IUCNは、1948年に設立された非政府組織であり、世界で最も影響力のある環境団体の一つとされています。WCPAは、1964年に設立され、世界中の保護地域を管理し、保護するための政策やガイドラインの策定を主な役割としています。WCPAの役割は、世界中の様々な保護地域を管理し、保護するための政策やガイドラインを策定することです。このためには、保護地域を管理する当局や、地元住民、NGOなどとの協力のもと、保護地域の管理方針や運営に関する指針を作成しています。また、保護地域の管理に関する研究や調査を行い、その成果を各国の政府や保護地域を管理する当局に提供しています。
地球環境に関すること

温暖化係数とは?その重要性と計算方法

-温暖化係数の定義と重要性-温暖化係数は、大気中の温室効果ガスの量が増えた場合に、どれだけの温暖化をもたらすかを数値化した指標です。 この数値は、温室効果ガスの種類によって異なります。例えば、二酸化炭素の温暖化係数は1で、メタンの温暖化係数は25です。これは、同じ量の二酸化炭素とメタンを大気中に放出した場合、メタンの方が25倍多くの温暖化をもたらすことを意味しています。温暖化係数は、地球温暖化を予測したり、気候変動対策を評価したりするために使用されます。 温暖化係数が高いガスは、気候変動に大きな影響を与えるため、排出量を削減することが重要です。
リサイクルに関すること

故繊維:持続可能なファッションにおける役割

故繊維とは何か?故繊維とは、使用済み衣料品から作られる新しい繊維のことである。以前は古着や廃棄衣料品として知られていたこれらの材料は、埋め立て地や焼却炉に送られることが多かった。しかし、故繊維は現在、衣服、ホームファブリック、その他の製品に再生するための価値ある資源とみなされている。故繊維の主な利点は、環境への影響が従来の繊維よりもはるかに少ないことである。綿花やポリエステルなどの従来の繊維の生産には、大量の水とエネルギーが必要である。一方、故繊維はすでに存在する材料を使用しているので、これらの資源を節約することができる。さらに、故繊維を使用することで埋め立て地や焼却炉に送られる廃棄物の量を減らすことができる。
地球環境に関すること

国際気候シンボルとは?その意味と使い方

国際気候シンボルとは、気候変動問題の深刻さを認識し、気候変動対策の必要性を喚起するために制定されたシンボルマークです。2015年に開催された国連気候変動枠組条約第21回締約国会議(COP21)で採択された「パリ協定」のロゴマークが、国際気候シンボルとして広く知られています。このシンボルマークは、気候変動によって影響を受ける5つの要素である、氷河、海、林、地球、太陽をデザイン化したものです。これらの要素が組み合わされ、気候変動問題の複雑さと地球全体の温暖化の影響を象徴しています。国際気候シンボルは、世界のさまざまな場所で気候変動対策のキャンペーンやイベントに使用されています。また、学校や企業、政府機関などでも気候変動問題の啓発のために使用されています。国際気候シンボルは、単なるシンボルマーク以上の存在であり、気候変動問題への取り組みを呼びかける世界共通のシンボルとして、多くの人々に認知され、親しまれています。
環境問題に関すること

ランドスケープアプローチで環境の保全と開発を両立させる

ランドスケープアプローチとは、人間と自然との相互作用を配慮した土地利用と開発の包括的なアプローチである。持続可能な開発を可能にし、生計を支援し、生物多様性を保全することを目指している。ランドスケープアプローチは、個々のセクターや開発活動を個別に管理するのではなく、人間の活動と自然が共存できるような方法で土地を扱うことを目指している。ランドスケープアプローチは、自然の保全と開発を両立させるためのツールとして注目されている。従来の開発アプローチは、経済成長を優先するあまり、自然環境に悪影響を与えることが多かった。しかし、ランドスケープアプローチは、自然の保全と開発を両立させることを目指しており、持続可能な開発を実現するための有効なツールとして期待されている。ランドスケープアプローチは、世界各地で実施されており、すでに多くの成功例がある。例えば、インドのマハーラーシュトラ州では、ランドスケープアプローチにより、森林の減少を食い止め、生物多様性を保全することができた。また、ケニアのキアンブ郡では、ランドスケープアプローチにより、農地の生産性を向上させ、貧困を削減することができた。
大気環境に関すること

オゾンとは?性質と役割、環境への影響

オゾンとは、酸素の仲間の気体である酸素分子(O2)が3つ結合したものです。酸素と同様に無色透明ですが、刺激臭があります。オゾンは、雷雨の時などに発生し、空気中を漂っています。また、人工的に生成することもできます。オゾンは、オゾン層を構成する物質として知られています。オゾン層は、地球を取り巻く大気圏の一部で、紫外線から地球を守っています。オゾン層がなければ、紫外線が地球に降り注ぎ、生物に大きな悪影響を及ぼすでしょう。オゾンは、大気中の汚染物質を分解する働きもあります。例えば、オゾンは、自動車の排気ガスに含まれる一酸化炭素や窒素酸化物を分解します。また、オゾンは、水中の有機物を分解し、水質を浄化する働きもあります。
エネルギーに関すること

BTL燃料とは?環境に優しいディーゼル燃料の未来

BTL燃料とは、バイオマスを原料としたディーゼル燃料のことです。 バイオマスとは、植物や動物から得られる有機資源のことです。BTL燃料は、バイオマスを熱分解して得られる合成ガスを、触媒を用いて液体燃料に変換することで製造されます。BTL燃料は、従来のディーゼル燃料に比べて、温室効果ガスの排出量が大幅に削減されます。 また、硫黄分や窒素分が少ないため、大気汚染の原因となる物質の排出量も削減されます。さらに、BTL燃料は、従来のディーゼル燃料と同じように使用することができ、エンジンを改造する必要はありません。
制度に関すること

第三国専門家派遣とは?開発途上国支援の仕組み

第三国専門家派遣とは、日本から開発途上国に専門家を派遣し、その国の発展を支援する事業のことです。専門家は、開発途上国で必要とされている分野の知識や技術を有しており、現地で直接指導や助言を行うことで、開発途上国の発展に貢献します。第三国専門家派遣の目的は、開発途上国の発展を支援し、もって国際社会の平和と安定に寄与することです。開発途上国は、しばしば貧困、飢餓、疾病、教育の不足など、さまざまな問題を抱えています。これらの問題を解決するためには、開発途上国が自らの力で発展していくことが必要です。第三国専門家派遣は、開発途上国が自らの力で発展していくための支援になります。専門家は、開発途上国で必要とされている分野の知識や技術を現地で直接指導や助言を行うことで、開発途上国の発展に貢献します。また、専門家は、開発途上国の人々と交流することで、開発途上国の人々の生活や文化を理解し、開発途上国の人々と友好な関係を築くことに貢献します。
制度に関すること

閣議アセスとは?~環境アセスメントの変遷や内容を解説~

- 閣議アセスとは閣議アセスとは、環境アセスメントの一つで、国土利用計画法に基づき、大規模な土地利用計画が環境に与える影響を評価する手続きのことである。閣議アセスは、1997年に国土利用計画法が改正された際に導入された。これまでは、環境影響評価法に基づく環境アセスメントが一般的だったが、国土利用計画法に基づく閣議アセスは、より広範囲な土地利用計画を対象としている。閣議アセスでは、土地利用計画が環境に与える影響について、予測、評価、低減対策を検討する。予測では、土地利用計画によってどのような環境影響が生じる可能性があるかを調査する。評価では、環境影響の程度を判断する。低減対策では、環境影響を軽減するための対策を検討する。
環境問題に関すること

モビリティ・ウィークとは?交通手段を見直そう

モビリティ・ウィークとは、個人や社会が交通手段や移動スタイルを再考し、より持続可能で環境に優しい交通手段への移行を促進することを目的とした、世界的な取り組みです。 都市部を中心に、毎年9月下旬から10月上旬にかけて開催されます。モビリティ・ウィークの起源は、1990 年代初頭にスイスで始まった「ヨーロッパ・モビリティ・ウィーク」です。このイベントは、交通手段の選択肢を広げ、持続可能な交通手段への移行を促進することを目的としていました。 ヨーロッパ・モビリティ・ウィークは、その後、世界各地に広がり、現在では、世界100カ国以上で実施されています。モビリティ・ウィークは、交通手段を見直すためのきっかけを提供し、持続可能な交通手段への移行を促進する重要な取り組みです。 当日のイベントは、公共交通機関、自転車、徒歩、カーシェアなどの交通手段を促進するキャンペーン、イベント、ワークショップなど多岐にわたります。また、モビリティ・ウィークは、交通政策の変更やインフラ整備を促進するためのプラットフォームとしても機能しています。
地球環境に関すること

東アジア酸性雨モニタリングネットワークの取り組み

東アジア酸性雨モニタリングネットワークとは、東アジア地域における酸性雨の状況を把握し、その原因を究明し、酸性雨による被害を軽減することを目的として、1991年に設立された国際機関です。このネットワークは、中国、日本、韓国、モンゴル、ロシアの5か国が参加しており、各国の酸性雨観測データを収集・分析し、酸性雨の発生状況やその原因を調査しています。また、酸性雨による被害を軽減するための対策を検討し、各国政府や国際機関に提言を行っています。このネットワークの活動により、東アジア地域における酸性雨の状況が明らかになり、その原因も解明されつつあります。また、酸性雨による被害を軽減するための対策も検討されており、各国政府や国際機関に提言が行われています。このネットワークの活動は、東アジア地域における酸性雨問題の解決に貢献しており、今後もその活動が期待されています。このネットワークの活動は、東アジア地域における酸性雨問題の解決に貢献しており、今後もその活動が期待されています。
大気環境に関すること

環境用語解説:酸性雨自動測定装置

酸性雨自動測定装置とは?酸性雨自動測定装置とは、大気中の酸性雨の測定を自動的に行う装置のことです。酸性雨は、工場や自動車から排出される硫黄酸化物や窒素酸化物が大気中で硫酸や硝酸と反応して生成されます。酸性雨は、森林や湖沼を破壊し、人体에도 위해를 미칠 수 있습니다。酸性雨自動測定装置は、酸性雨の濃度やpH値を測定することができます。また、酸性雨の成分を分析することもできます。酸性雨自動測定装置は、酸性雨の状況を把握し、対策を立てるために重要な役割を果たしています。
環境問題に関すること

ナッジを導入して持続可能な社会を創る

ナッジとは何か?ナッジとは、人々の意思決定に影響を与えるために設計された小さな仕掛けのことです。ナッジは、人々がより健康的な食事をしたり、より多くの貯蓄をしたり、環境に優しい行動をとったりするなど、望ましい行動をとるように促すことを目的としています。ナッジは、人々の認知バイアスや行動経済学の知見に基づいて設計されます。認知バイアスとは、人々が判断や意思決定をする際に陥りがちな思考の癖のことです。行動経済学とは、人々の経済的な意思決定を研究する学問です。ナッジは、人々を強制したり、説得したりすることなく、望ましい行動をとるように促すことができます。ナッジは、人々の行動を改善するための費用対効果の高い方法として期待されています。
水環境に関すること

ライン川化学汚染防止条約って何?

ライン川化学汚染防止条約は、1976年9月29日にライン川の沿岸国であるスイス、フランス、ドイツ、ルクセンブルク、オランダによって署名された国際条約です。この条約は、ライン川の化学汚染を防止することを目的としています。ライン川化学汚染防止条約の歴史は、1960年代にまでさかのぼります。1960年代、ライン川は深刻な化学汚染にさらされていました。この汚染は、主に沿岸の工場や都市からの排水によって引き起こされていました。ライン川の汚染は、魚類やその他の水生生物の大量死を引き起こし、沿岸住民の健康にも悪影響を及ぼしていました。ライン川の汚染を防止するため、1960年代後半に沿岸国間で条約の締結が検討され始めました。そして1976年、ライン川化学汚染防止条約が署名されました。この条約は、ライン川の汚染を防止するための措置を定めています。具体的には、 排水規制 水質モニタリング 清掃活動などの措置が定められています。ライン川化学汚染防止条約は、ライン川の汚染を防止するために重要な役割を果たしてきました。条約の署名以来、ライン川の汚染は大幅に減少しました。ライン川の汚染が減少したことで、魚類やその他の水生生物が回復し、沿岸住民の健康も改善されました。
地球環境に関すること

北極という用語について

北極という用語について北極とは何か北極とは、地球の北端にある地域のことです。 北極圏は、北緯66度33分44秒の北極線から北極点まである地域のことで、日本の北海道や、ロシア、カナダ、アメリカ、グリーンランドなどにまたがっています。北極地域は、氷河やツンドラ、永久凍土などが広がる寒冷地です。北極圏には、イヌイットをはじめとする先住民族が暮らしています。
環境問題に関すること

10・15モードにおける乗用車排出ガス規制の仕組みとは?

10・15モードは、乗用車の排出ガス規制において、走行中の排出ガスを測定するための試験モードのことです。このモードは、市街地走行と郊外走行の両方を考慮して作られており、10分間で15kmを走行します。走行中は、エンジンの回転数や車速、排出ガスの濃度などを測定し、排出ガスの総量を算出します。10・15モードは、1970年に日本で初めて導入されました。その後、世界各国でも採用され、現在では国際標準となっています。10・15モードは、乗用車の排出ガスを大幅に削減するのに貢献しており、大気汚染の防止に役立っています。