ゴミに関すること

分別収集を理解し、ごみの減量化に貢献しよう

分別収集とは、家庭や事業所から排出されるごみを、種類や性質によって分類して収集することです。分別収集を行うことで、ごみの減量化、リサイクル、ごみ処理費用の削減など、さまざまなメリットがあります。分別収集の方法は、自治体によって異なります。一般的には、ごみを燃やせるごみ、燃やせないごみ、資源ごみの3種類に分類して収集しています。燃やせるごみは、主に生ごみ、紙ごみ、プラスチックごみなどです。燃やせないごみは、主に金属ごみ、ガラスごみ、陶磁器ごみなどです。資源ごみは、主にペットボトル、缶、ビン、古紙などです。分別収集を行うことで、ごみの減量化に貢献することができます。燃やせるごみを減らすことで、ごみ処理に伴う二酸化炭素排出量を削減することができます。また、資源ごみを分別することで、資源の有効活用を促進することができます。資源ごみをリサイクルすることで、ごみの減量化と資源の保護に貢献することができます。分別収集は、ごみの減量化とリサイクルを促進し、ごみ処理費用の削減に貢献する重要な取り組みです。自治体のごみ分別ルールに従って、分別収集にご協力ください。
環境問題に関すること

カーボンバジェットとは?気候変動と地球温暖化を抑制するために重要な概念

カーボンバジェット カーボンバジェットとは、気候変動と地球温暖化を抑制するために、温室効果ガス排出量の上限を定めた概念です。カーボンバジェットは、気候変動に関する政府間パネル(IPCC)などの国際機関によって計算され、各国政府が気候変動対策を策定する際に参考にされています。カーボンバジェットは、気候変動への影響が深刻化しないように、温室効果ガス排出量を削減するための目安となる重要な役割を果たしています。カーボンバジェットの重要性と意味 カーボンバジェットは、気候変動対策を策定する上で不可欠な概念です。カーボンバジェットがなければ、各国の温室効果ガス排出量削減目標がバラバラになり、気候変動対策の有効性が低下してしまいます。また、カーボンバジェットは、気候変動対策の進捗状況を評価する際にも重要な指標となります。カーボンバジェットを定期的に見直すことで、気候変動対策の進捗状況を把握し、必要な場合には対策を強化することができます。
環境問題に関すること

公共交通指向型都市開発ってなによ?

公共交通指向型都市開発とは、公共交通機関を軸とした都市開発のことです。これは、公共交通機関へのアクセスを向上させ、人々が公共交通機関を利用しやすい環境を整備することを目的としています。公共交通指向型都市開発は、交通渋滞の軽減、大気汚染の削減、エネルギー消費の削減、公共交通機関の利用促進などに役立つと考えられています。また、公共交通指向型都市開発は、都市の活性化にもつながることが期待されています。公共交通指向型都市開発の具体的な手法には、以下のようなものがあります。* 公共交通機関の停留所や駅周辺に住宅や商業施設、オフィスなどを建設する。* 公共交通機関のルートを整備し、公共交通機関の利用を便利にする。* 公共交通機関の料金を安くしたり、公共交通機関の利用者に割引制度を設けたりする。* 公共交通機関の利用を促進するためのキャンペーンを実施する。公共交通指向型都市開発は、世界中で進められています。例えば、ロンドンでは、地下鉄やバスの路線網が発達しており、公共交通機関の利用率が高いことで知られています。また、東京でも、地下鉄やJRなどの公共交通機関が整備されており、公共交通機関の利用率が高いです。
地球環境に関すること

DIWPAとは?その役割と取り組み

DIWPAとは、Disability Insurance Work Program Agreementの略称であり、障害保険の就労プログラムに関する合意書の名称です。このプログラムは、障害者に就労の機会を提供し、彼らの社会参加を促進することを目的としています。DIWPAは、障害者のための就労支援プログラムを充実させるために、2014年に米国政府と障害者団体との間で締結された合意書です。このプログラムは、障害者が就業する上で直面する課題を特定し、それらの課題を克服するための支援策を提供することを目的としています。DIWPAの主な取り組みには、障害者のための就労支援サービスの提供、雇用主に対する障害者の雇用促進、障害者のための就労環境の改善などが含まれます。このプログラムを通じて、障害者は就労の機会を得ることができ、彼らの社会参加が促進されることが期待されています。
環境問題に関すること

生命の輝きを放つゲンジボタルの秘密

生命の輝きを放つゲンジボタルの秘密その美しさから、しばしば夏の風物詩として愛されるゲンジボタル。しかし、その生態に関してはまだまだ謎が多く残されています。今回は、ゲンジボタルの秘密に迫ります。そもそも、ゲンジボタルとは何でしょうか。ゲンジボタルは、ホタル科に属する昆虫の一種です。日本には、ゲンジボタルの他に、ヘイケボタルやヒメボタルなど、さまざまな種類のホタルが生息しています。ゲンジボタルは、その中でも最もポピュラーな種類であり、全国各地で見ることができます。ゲンジボタルの最大の特徴は、その発光能力です。ゲンジボタルの腹部には、発光器と呼ばれる器官があり、この発光器から光を放出しています。この光は、ゲンジボタルがコミュニケーションをとるために使用されています。オスとメスが互いに光の合図を送り合い、パートナーを探しています。
環境問題に関すること

世界資源研究所って?地球環境問題解決に向けた取り組みとは

世界資源研究所とは世界資源研究所(World Resources Institute、略称WRI)は、地球環境問題の解決に取り組む独立した非営利研究機関です。1982年に設立され、現在は米国ワシントンD.C.に本部を置いています。WRIのミッションは、世界の持続可能な発展のために、科学的な研究、政策提言、および実用的な解決策を提供することです。WRIの研究は、エネルギー、気候変動、森林、水、食料、都市などの分野を網羅しています。これらの分野で、WRIは、環境問題の根本的な原因を特定し、解決策を開発し、政策決定者や企業、市民社会に提言を行っています。また、WRIは、世界銀行や国連開発計画、世界自然保護基金など、他の国際機関やNGOと協力して、地球環境問題の解決に取り組んでいます。WRIの研究や提言は、世界の環境政策や企業の経営方針に影響を与えてきました。例えば、WRIの研究は、京都議定書やパリ協定の策定に貢献しました。また、WRIは、企業に対して、温室効果ガスの排出削減や再生可能エネルギーの利用を呼びかけており、多くの企業がWRIの提言を採用して、持続可能な経営に取り組んでいます。
地球環境に関すること

熱帯林行動計画:地球の緑地を守り未来に繋ぐ誓い

熱帯林の現状と課題熱帯林は、地球上の森林の約半分を占め、地球の肺とも呼ばれています。しかし近年、熱帯林は急速に失われ続けており、大きな問題となっています。熱帯林の破壊は、気候変動、生物多様性の喪失、先住民の権利侵害など、様々な問題を引き起こしています。熱帯林の破壊の主な原因は、森林伐採と開発です。森林伐採は、木材の採集や農地開発のために行われます。開発は、道路やダム建設、鉱山開発などにより行われます。また、熱帯林は、気候変動の影響も受けています。気候変動による干ばつや異常気象は、熱帯林の火災発生リスクを高め、熱帯林の破壊をさらに加速させています。熱帯林の破壊を防ぐためには、国際社会が協力して、森林伐採の防止と開発を抑制する必要があります。また、気候変動対策を推進し、熱帯林が気候変動の影響を受けないようにすることも重要です。さらに、熱帯林の先住民の権利を尊重し、彼らの伝統的な生活様式を保護することも大切です。
エネルギーに関すること

非化石証書とは?

非化石証書とは?非化石証書とは、再生可能エネルギーで発電された電気の量や、天然ガスや石油以外の燃料の使用量を証明する書類のことです。企業や個人は、この非化石証書を保有することで、自社の事業や活動が環境に与える影響を軽減していることを証明することができます。非化石証書は、再生可能エネルギーの普及を促進するために導入されました。再生可能エネルギーの普及には、高額な初期費用がかかることが課題ですが、非化石証書を発行することで、企業や個人は再生可能エネルギーの普及に貢献することができます。また、非化石証書を保有することで、企業や個人は自社の事業や活動が環境に与える影響を軽減していることをアピールすることができます。
環境問題に関すること

エコドライブで環境を改善

エコドライブとは?エコドライブとは、車の燃費を向上させ、環境への影響を軽減することを目的とした運転方法のことです。燃費を向上させることで、ガソリンの使用量を減らし、温室効果ガスの排出量を削減することができます。また、エコドライブは、車の寿命を延ばし、メンテナンスのコストを削減する効果もあります。エコドライブの基本は、急加速や急ブレーキを避け、一定の速度で走行することです。また、タイヤの空気圧を適正に保ち、不要な荷物を積まないようにすることも大切です。さらに、アイドリングストップ機能を利用したり、エンジンを切った状態で滑走したりするのもエコドライブのポイントです。エコドライブは、環境に優しいだけでなく、経済的にもメリットのある運転方法です。燃費を向上させることで、ガソリン代を節約することができます。また、車の寿命を延ばすことで、メンテナンスのコストを削減することも可能です。
地球環境に関すること

アセアン遺産公園とは?その意義と課題

アセアン遺産公園とは、アセアン各国の文化遺産や自然遺産を保護・保全し、観光振興や地域の経済発展を促進することを目的とした公園のことです。2003年に発足したアセアン観光協定の一環として、加盟国の協力のもと、設立されました。アセアン遺産公園に指定されている場所は、世界遺産やユネスコ無形文化遺産にも登録されている世界的にも重要な場所が多く、その保存と継承は、アセアン各国の共通の課題となっています。アセアン遺産公園の意義は、アセアン地域の文化遺産や自然遺産を保護・保全することによって、アセアンの観光振興や地域の経済発展に貢献することです。また、アセアン各国間の文化交流や協力の促進にも役立っています。しかし、アセアン遺産公園には、観光開発や環境破壊などの課題もあります。観光開発によって、アセアン遺産公園の自然環境や文化遺産が破壊される可能性があります。また、環境破壊によって、アセアン遺産公園の景観や生態系が破壊される可能性があります。アセアン遺産公園の課題を解決するためには、アセアン各国間の協力と連携が必要です。アセアン各国は、観光開発や環境破壊の防止対策を講じ、アセアン遺産公園の保護・保全に努める必要があります。また、アセアン各国は、文化交流や協力の促進を図り、アセアンの結束を強める必要があります。
制度に関すること

エコカー減税とは?~概要とメリット~

エコカー減税の概要エコカー減税とは、国が一定の基準を満たす低公害車や燃費の高い自動車を購入した人に対して、自動車取得税や自動車重量税を減免する制度です。この制度は、環境に優しい車を購入することで、二酸化炭素排出量の削減や大気汚染の軽減を促すことを目的としています。エコカー減税は、2009年に制度化され、その後、何度か改正が行われています。2023年3月現在、エコカー減税は、以下の車種が対象となっています。1. ハイブリッド車2. 電気自動車3. 燃料電池車4. プラグインハイブリッド車5. クリーンディーゼル車6. 低燃費ガソリン車(2030年度燃費基準を達成している車)エコカー減税の対象となっている車種は、自動車燃費基準や排出ガス基準を満たす必要があります。また、車種によっても異なりますが、エコカー減税の減免額は、数万円~数十万円程度です。エコカー減税の申請は、新車を購入した人が、車検証を発行した日から1か月以内に、最寄りの税務署に行う必要があります。申請時に、車検証や自動車取得税申告書などが必要となります。
水環境に関すること

バラスト水とは?生態系に与える影響と対策

-バラスト水とは?-バラスト水とは、船の安定性を保つために船舶のタンクに積載される水のことです。船舶は貨物を積載するとその分だけ重さが増すため、バランスをとるために空いているスペースに水を積みます。これがバラスト水です。バラスト水は、船舶が港を出発するときにも、港に到着したときにも、積載したり排出したりします。バラスト水は、世界中の海を旅する船舶によって異なる海域に持ち込まれます。バラスト水の中には、その海域に本来生息していない様々な生物が含まれていることがあります。こうした生物がバラスト水とともに海域に持ち込まれることで、生態系に悪影響を及ぼすことがあります。
その他に関すること

ETCってなに? その仕組みと使い方を徹底解説!

ETCとは、Electronic Toll Collection Systemの略で、高速道路の料金所での支払い方法のひとつです。 ETCを利用することで、車両を停止させることなく、料金所を通過することができます。ETCは、無線通信技術を利用して、車両のナンバープレート情報を自動的に読み取り、料金を徴収します。ETCを利用するためには、車載器の取り付けと、ETCカードの発行が必要です。車載器は、車両の前方に設置され、ETCカードは、車載器に挿入されます。料金所を通過する際には、車載器がETCカードの情報を送信し、料金を徴収されます。ETCは、高速道路の利用をスムーズかつ効率的にする、非常に便利なシステムです。
制度に関すること

【JBIC解説】環境分野におけるJBICの取り組み

JBICとは、国際協力銀行の略称であり、1999年に国際協力事業団や海外経済協力基金などの政府系金融機関が統合して誕生した金融機関です。国際協力金融として、途上国や新興国における経済開発や社会インフラの整備、国際貿易の促進などに資金協力を実施しています。また、環境分野では、低炭素社会の構築や気候変動への対策に資する事業を支援しています。
環境問題に関すること

IPCC1.5℃特別報告とは何か?その概要と重要性

-IPCC1.5℃特別報告とは?-IPCC1.5℃特別報告とは、2018年にIPCC(気候変動に関する政府間パネル)によって発表された報告書です。この報告書は、産業革命前と比べて地球の平均気温の上昇を1.5℃未満に抑えることの影響と、その達成に必要な対策について焦点を当てています。IPCC1.5℃特別報告は、1.5℃の温暖化がもたらす影響は、2℃の温暖化よりもはるかに小さく、また、1.5℃の温暖化を達成するために必要な措置は、2℃の温暖化を達成するために必要な措置よりもはるかに少ないことを明らかにしています。しかし、1.5℃の温暖化を達成するためには、温室効果ガスの排出量を大幅に削減する必要があります。IPCC1.5℃特別報告は、1.5℃の温暖化を達成するために必要な対策として、再生可能エネルギーへの移行、エネルギー効率の向上、森林伐採の抑制などを挙げています。また、報告書は、1.5℃の温暖化を達成するためには、国際協調が必要であることも強調しています。IPCC1.5℃特別報告は、気候変動対策にとって重要な報告書であり、世界各国が気候変動対策を検討する上で重要な役割を果たしています。
環境対策技術に関すること

高度道路交通システム(ITS)とは?

高度道路交通システム(ITS)とは、道路や車両、交通インフラなどを情報通信技術(ICT)で高度に統合し、交通の安全性、効率性、快適性、環境への負荷の軽減などを総合的に向上させるシステムです。ITS導入のメリットは多岐にわたりますが、主なメリットとして以下の点が挙げられます。1. 交通事故の削減ITSは、車両や道路、交通管制センターなどに様々なセンサーを設置し、交通状況をリアルタイムで収集・分析します。これにより、危険な運転行為を検知したり、渋滞を回避したりすることができ、交通事故の削減につながります。2. 交通渋滞の緩和ITSは、交通状況をリアルタイムで収集・分析することで、渋滞を回避するための最適なルートをドライバーに提供します。また、交通信号機や高速道路のランプメータを制御することで、渋滞を緩和することができます。3. 公共交通機関の利便性向上ITSは、公共交通機関の時刻表や運行状況をリアルタイムで提供することで、公共交通機関の利便性を向上させます。また、公共交通機関と他の交通手段との連携を強化することで、シームレスな移動を実現することができます。4. 環境負荷の軽減ITSは、交通状況をリアルタイムで収集・分析することで、燃費を向上させ、排出ガスを削減することができます。また、公共交通機関の利便性を向上させることで、マイカー利用を減らし、環境負荷を軽減することができます。
地球環境に関すること

生物圏とは?地球上の生命が生活する場所の定義と仕組み

生物圏とは、地球上の生命が生活する場所のことです。生物圏には、地球上のすべての生態系が含まれますが、生態系とは、生物とそれを取り巻く環境との相互作用によって形成されるシステムのことです。生物圏と生態系は、どちらも地球上の生命にとって重要な概念ですが、両者にはいくつかの違いがあります。生物圏は、地球上のすべての生態系を包含する広大な概念であるのに対し、生態系は、特定の地域における生物と環境の相互作用によって形成される、より局所的な概念です。生物圏と生態系の違いを理解するには、生態系を構成する要素について考えてみましょう。生態系には、生物と環境の2つの要素が必要です。生物には、植物、動物、微生物などが含まれ、環境には、水、空気、土壌、気温、湿度などが含まれます。生物と環境は、相互に影響を与え合って、生態系を形成しています。植物は、太陽光をエネルギー源として光合成を行い、酸素を放出します。動物は、植物や他の動物を食べてエネルギーを得ます。微生物は、有機物を分解して無機物に変換し、植物の栄養源となります。このように、生物と環境は、相互に依存し合って生態系を維持しています。生物圏は、地球上のすべての生態系を包含する広大な概念であり、生態系は、特定の地域における生物と環境の相互作用によって形成される、より局所的な概念です。生物圏と生態系は、どちらも地球上の生命にとって重要な概念ですが、両者の違いを理解することで、地球上の生命の仕組みをより深く理解することができます。
環境問題に関すること

ポイントオブノーリターン – 地球環境の引き返し不能点

温暖化にまつわるニュースを目にしない日はありません。そして、それらの中には、「ポイント・オブ・ノーリターン」という言葉が使われているのを目にしたことがあるのではないでしょうか。ポイント・オブ・ノーリターンとは、そのままの意味で「引き返しの不可能な地点」のことです。地球温暖化においては、気温や海面上昇などの変化が不可逆的な状態に至ることを指します。つまり、このポイントを超えると、たとえ温室効果ガスの排出をゼロにしても、地球温暖化の進行を止めることができないのです。地球温暖化は、温室効果ガスの排出によって大気中に蓄積された熱によって起こる現象です。温室効果ガスとは、二酸化炭素やメタンなど、太陽からの熱を閉じ込める性質を持つ気体のことです。これらのガスが増加することで、大気中の熱が蓄積され、地球の気温が上昇します。地球温暖化の進行を遅らせるためには、温室効果ガスの排出を削減することが必要です。温室効果ガスの排出削減には、再生可能エネルギーの利用拡大、省エネルギー化の推進、森林の保全・拡大など、さまざまな対策が必要です。
エネルギーに関すること

燃料電池自動車と環境

燃料電池自動車とは、水素ガスと酸素を反応させ、その化学反応を利用して電気エネルギーを発生させ、その電気エネルギーでモーターを駆動する自動車です。 燃料電池自動車は、電気自動車と同様にゼロエミッションで、走行中に有害な物質を排出しません。また、電気自動車と比べて航続距離が長く、水素を充填する時間も短いため、実用性に優れています。燃料電池自動車は、水素を燃料として走行するため、水素ステーションの整備が不可欠です。日本国内では、2021年3月時点で水素ステーションの数は145駅ありますが、まだ十分ではありません。しかし、政府は水素ステーションの整備を推進しており、今後ますます水素ステーションの数は増えていくでしょう。燃料電池自動車は、水素ガスを燃料として走る環境に優しい自動車です。 水素ガスは、燃焼しても二酸化炭素を排出しないため、地球温暖化の原因となりません。また、燃料電池自動車は、電気自動車よりも航続距離が長いという特徴があります。
ゴミに関すること

解体廃棄物とは?その種類と処分方法

-解体廃棄物の種類-解体廃棄物とは、建築物や構造物などの解体工事によって発生する廃棄物のことを指します。これらは、大きく分けて「建設発生土」「廃木材」「廃コンクリート」「廃プラスチック」「廃金属」「その他の廃棄物」の6種類に分類されます。建設発生土とは、建築物の基礎工事や掘削工事などで発生する土砂のことです。工事によって発生した土砂は、そのまま放置すると、土砂崩れや水害の原因となるため、適切な処分が必要です。廃木材とは、建築物の構造材や内装材として使用されていた木材のことです。廃木材は、そのまま放置すると、腐敗して悪臭を放ったり、シロアリなどの害虫の温床となったりする恐れがあります。廃コンクリートとは、建築物の基礎や壁に使用されていたコンクリートのことです。廃コンクリートは、そのまま放置すると、ひび割れや崩落の原因となるため、適切な処分が必要です。廃プラスチックとは、建築物の配管や壁紙に使用されていたプラスチックのことです。廃プラスチックは、そのまま放置すると、分解されるのに長い時間がかかり、環境汚染の原因となります。廃金属とは、建築物の鉄筋や金具に使用されていた金属のことです。廃金属は、そのまま放置すると、サビが発生して腐食する恐れがあります。その他の廃棄物とは、上記5種類の廃棄物以外の廃棄物のことを指します。これらには、壁紙や断熱材、カーペットやカーテンなどの廃棄物が含まれます。
環境問題に関すること

京都議定書目標達成計画とは?

京都議定書目標達成計画とは、2005年4月に閣議決定された、京都議定書に基づく日本の温室効果ガス排出量削減目標を達成するための計画です。この計画は、京都議定書における日本の排出削減目標である、1990年度比6%削減を達成するためのもので、2008年から2012年までの5年間を対象として策定されました。京都議定書目標達成計画の概要は、排出量削減目標1990年度比6%削減削減対象温室効果ガス6種(二酸化炭素、メタン、亜酸化窒素、HFC、PFC、SF6)削減対策エネルギー効率の改善、再生可能エネルギーの利用拡大、森林吸収量の確保、産業部門・家庭部門における排出削減など削減効果2012年度の温室効果ガス排出量を、1990年度比5.9%削減するとなっています。京都議定書目標達成計画は、京都議定書に基づく日本の温室効果ガス排出量削減目標を達成するための重要な計画であり、その目標達成に向けて、様々な削減対策を実施しているところです。
地球環境に関すること

東アジア酸性雨モニタリングネットワークの取り組み

東アジア酸性雨モニタリングネットワークとは、東アジア地域における酸性雨の状況を把握し、その原因を究明し、酸性雨による被害を軽減することを目的として、1991年に設立された国際機関です。このネットワークは、中国、日本、韓国、モンゴル、ロシアの5か国が参加しており、各国の酸性雨観測データを収集・分析し、酸性雨の発生状況やその原因を調査しています。また、酸性雨による被害を軽減するための対策を検討し、各国政府や国際機関に提言を行っています。このネットワークの活動により、東アジア地域における酸性雨の状況が明らかになり、その原因も解明されつつあります。また、酸性雨による被害を軽減するための対策も検討されており、各国政府や国際機関に提言が行われています。このネットワークの活動は、東アジア地域における酸性雨問題の解決に貢献しており、今後もその活動が期待されています。このネットワークの活動は、東アジア地域における酸性雨問題の解決に貢献しており、今後もその活動が期待されています。
環境問題に関すること

環境用語『国家主権』を理解しよう!

国家主権について知る「国家主権」とは、ある国が自国の領土や国民、天然資源などに対して完全な支配権を持つという概念です。これは他の国からの干渉を受けずに、自国の法律や政策を決定し、実施できることを意味します。国家主権は、国の独立と自決の基礎であり、国際社会における重要な原則です。国家主権の起源は古代まで遡ります。古代ギリシャでは、都市国家がそれぞれ独自の法律や政府を持ち、他の都市国家からの干渉を受けずに統治していました。この独立と自決の原則は、ローマ帝国の崩壊後も受け継がれ、近代国家の形成に大きな影響を与えました。17世紀にイギリスで起きたピューリタン革命では、国家主権の概念が大きく発展しました。ピューリタン革命は、国王の専制政治に対する抵抗運動であり、その結果、議会が国王よりも強い権限を持つようになりました。これは、国家主権が国王ではなく、国民に属するという考え方が強まったことを意味します。18世紀にアメリカで起きた独立革命でも、国家主権の概念が重要な役割を果たしました。アメリカ独立革命は、イギリスの植民地支配に対する抵抗運動であり、その結果、アメリカはイギリスから独立し、国家主権を獲得しました。これは、国家主権が国民の権利であり、政府はその権利を侵害してはならないという考え方を強めたことを意味します。19世紀にヨーロッパで起きたフランス革命でも、国家主権の概念が重要な役割を果たしました。フランス革命は、国王の専制政治に対する抵抗運動であり、その結果、フランスは共和制になりました。これは、国家主権が国王ではなく、国民に属するという考え方が強まったことを意味します。
環境問題に関すること

プラネタリー・バウンダリーとは何か?

プラネタリー・バウンダリーは、人類が越えてはならない地球の環境限界であり、人類が安全に地球上で暮らしていくために必要な環境条件を示すものです。地球の環境を脅かす人間の活動の規模が拡大するにつれて、地球の環境は変化し続けています。地球の環境を脅かす人間の活動の規模が拡大するにつれて、地球の環境は変化し続けており、その変化はより急速に、より広範になっています。プラネタリー・バウンダリーは、地球の環境が許容できる限界を定義し、人類が安全に地球上で暮らしていくために必要な環境条件を示すことで、地球の環境を守ることを目的としています。プラネタリー・バウンダリーは、Stockholm Resilience Centerの研究者によって最初に提案され、2009年に発表されました。プラネタリー・バウンダリーは、地球の環境に影響を与える9つの主要な環境要素を特定し、それぞれについて安全な限界値を設定しています。この9つの環境要素は、「気候変動」、「生物多様性」、「土地利用」、「淡水利用」、「窒素・リン循環」、「大気汚染」、「海洋酸性化」、「オゾン層破壊」、「淡水利用」です。プラネタリー・バウンダリーは、地球の環境を守るための重要なツールとして注目されています。プラネタリー・バウンダリーを尊重することで、人類は地球の環境を悪化させずに発展することができ、持続可能な社会を実現することができると考えられています。