環境問題に関すること

環境用語『社会的費用』に迫る

社会的費用とは、経済活動に伴って発生する環境への負荷や社会的な影響を金銭的な価値に置き換えたものです。環境汚染による健康被害や温暖化による海面上昇、土壌汚染による農作物の減産など、経済活動によって引き起こされるさまざまな外部費用を指します。社会的費用を考える上で重要なのは、これらはしばしば企業や個人の経済活動によって生み出されるものの、その費用は社会全体で負担されているということです。そのため、社会的費用の存在を認識し、その削減に取り組むことが重要です。
大気環境に関すること

異常気象を理解する

異常気象とは、通常とは異なる気象現象のことです。異常気象には、記録的な高温や低温、豪雨や干ばつ、ハリケーンや竜巻などがあります。異常気象は、気候変動、エルニーニョ/ラニーニャ現象、火山噴火、太陽黒点活動など、様々な要因によって引き起こされます。異常気象は、人や環境に大きな影響を与えます。高温や干ばつは、農作物の不作や山火事の原因となります。豪雨や洪水は、家屋や道路を破壊し、人命を奪うこともあります。ハリケーンや竜巻は、建物やインフラを破壊し、広範囲にわたる停電や通信障害を引き起こします。
大気環境に関すること

バスロケーションシステムとは?その利便性と将来性

バスロケーションシステムとは、バスの現在位置や到着予定時刻をリアルタイムで提供するシステムのことです。バスを利用する人にとっては、バスの待ち時間を短縮したり、乗り遅れを防いだりするのに役立ちます。また、バス運行事業者にとっては、バスの運行効率を高めたり、利用客の満足度を向上させたりするのに役立ちます。バスロケーションシステムは、GPS(全地球測位システム)や無線通信技術を利用して、バスの現在位置や速度をリアルタイムで取得します。この情報は、バス停やバス車内、スマートフォンやパソコンなどの端末に配信されます。バスを利用する人は、この情報を利用して、バスの待ち時間を確認したり、バスの到着予定時刻を把握したりすることができます。バスロケーションシステムは、バス利用者の利便性を高めるだけではなく、バス運行事業者の経営効率を高めることにもつながります。バス運行事業者は、バスロケーションシステムの情報を活用することで、バスの運行状況をリアルタイムで把握し、バスの運行計画を最適化することができます。これにより、バスの遅延を防ぎ、バスの運行効率を高めることができます。また、バスロケーションシステムを活用することで、利用客の満足度を向上させることもできます。利用客は、バスの待ち時間を短縮したり、乗り遅れを防いだりすることができるため、バス利用に対する満足度が高まります。
環境問題に関すること

計画アセスメントってなに?

計画アセスメントとは、計画が環境に与える影響を評価するプロセスです。計画とは、国の政策や地方公共団体の事業などを指します。計画アセスメントは、計画の策定段階で実施されるのが一般的です。計画アセスメントを実施することで、計画が環境に与える影響を事前に把握することができ、環境への悪影響を回避したり、軽減したりすることができます。計画アセスメントには、さまざまな方法があります。最も一般的な方法は、環境影響評価(アセスメント)です。環境影響評価とは、計画が環境に与える影響を予測し、評価するものです。環境影響評価は、計画の策定段階で実施されるのが一般的です。環境影響評価の結果は、計画の変更や中止などの決定に活用されます。計画アセスメントは、環境を守るために重要な制度です。計画アセスメントを実施することで、計画が環境に与える影響を事前に把握することができ、環境への悪影響を回避したり、軽減したりすることができます。計画アセスメントは、持続可能な社会の実現のために欠かせない制度なのです。
環境問題に関すること

OBISとは?環境教育の教材集について

-OBISの概要と目的-OBIS(オービス)とは、海洋生物多様性情報システム(Ocean Biogeographic Information System)の略で、海洋生物に関する情報を収集、管理、共有するための国際的なシステムです。 1990年代後半に、海洋生態系の保全と管理を目的として、海洋学の専門家や研究者、政府機関、およびその他の利害関係者によって開発されました。OBISの目的は、海洋生物の分布、生息環境、生物学的特徴に関する情報を収集し、世界中の研究者や政策立案者に提供することです。 この情報を使用して、海洋生物多様性の保全を目的とした政策や施策を策定したり、海洋生態系の変化を追跡したり、海産資源の管理を改善したりすることができます。
環境問題に関すること

カーボンバジェットとは?気候変動と地球温暖化を抑制するために重要な概念

カーボンバジェット カーボンバジェットとは、気候変動と地球温暖化を抑制するために、温室効果ガス排出量の上限を定めた概念です。カーボンバジェットは、気候変動に関する政府間パネル(IPCC)などの国際機関によって計算され、各国政府が気候変動対策を策定する際に参考にされています。カーボンバジェットは、気候変動への影響が深刻化しないように、温室効果ガス排出量を削減するための目安となる重要な役割を果たしています。カーボンバジェットの重要性と意味 カーボンバジェットは、気候変動対策を策定する上で不可欠な概念です。カーボンバジェットがなければ、各国の温室効果ガス排出量削減目標がバラバラになり、気候変動対策の有効性が低下してしまいます。また、カーボンバジェットは、気候変動対策の進捗状況を評価する際にも重要な指標となります。カーボンバジェットを定期的に見直すことで、気候変動対策の進捗状況を把握し、必要な場合には対策を強化することができます。
ゴミに関すること

自動車用古タイヤとは:種類やリサイクル方法を解説

自動車用古タイヤとは、廃棄された自動車のタイヤのことであり、道路や駐車場など、さまざまな場所で大量に発生しています。自動車用古タイヤは、ゴム、布、金属などの様々な材料で構成されており、その多くはリサイクルが可能です。自動車用古タイヤをリサイクルすることで、環境汚染の防止や資源の節約に貢献することができます。自動車用古タイヤには、乗用車用タイヤ、トラック用タイヤ、バス用タイヤなど、さまざまな種類があります。自動車用古タイヤのリサイクル方法は、大きく分けて「マテリアルリサイクル」と「サーマルリサイクル」の2つに分類されます。マテリアルリサイクルは、自動車用古タイヤを破砕してゴムチップやゴム粉などの材料として再利用する方法です。サーマルリサイクルは、自動車用古タイヤを燃焼させてエネルギー源として再利用する方法です。
大気環境に関すること

日中韓大気汚染物質長距離越境移動研究プロジェクトとは?

日中韓大気汚染物質長距離越境移動研究プロジェクトとは?日中韓大気汚染物質長距離越境移動研究プロジェクトは、日中韓三国の共同研究プロジェクトであり、大気汚染物質の長距離越境移動現象とその影響を明らかにすることを目的としています。プロジェクト期間は、2008年から2012年までであり、日中韓三国の研究機関が協力して、大気汚染物質の長距離越境移動現象に関する観測、解析、モデル化などを行っています。プロジェクトの目標は、大気汚染物質の長距離越境移動現象とその影響を明らかにし、大気汚染物質の削減に向けた対策を講じることです。プロジェクトの成果は、日中韓三国の政策立案者や関係者に提供され、大気汚染物質の長距離越境移動現象とその影響に関する政策立案に役立てられます。
地球環境に関すること

オーバーシュートシナリオとは?地球温暖化との関係

オーバーシュートシナリオとは、地球温暖化のシナリオのひとつです。このシナリオでは、地球の平均気温が産業革命前と比べて2℃を超えて上昇した後、21世紀半ば頃にピークに達し、その後にゆっくりと下落することが予測されています。オーバーシュートシナリオは、地球温暖化ガス排出量が現状のまま継続した場合に最も可能性の高いシナリオと考えられています。オーバーシュートシナリオでは、地球温暖化の影響が深刻なものになると予測されています。海面上昇、異常気象の増加、食料生産の減少などが起こり、世界的な経済や社会に大きな影響を与える可能性があります。また、このシナリオでは、平均気温の上昇が2℃を超えてしまった場合、地球温暖化の影響が不可逆的になる可能性があることも指摘されています。オーバーシュートシナリオを回避するためには、地球温暖化ガスの排出量を削減することが必要です。エネルギー源を再生可能エネルギーに切り替えたり、エネルギー効率を向上させたりすることが重要です。また、森林保護や植林活動を行うことで、地球温暖化ガスの吸収量を増やすことも有効です。
環境問題に関すること

建設発生土とは?その定義や処分方法について

建設発生土とは、建設工事によって発生する土砂のことです。土木工事や建築工事などで、土地を掘削したり、整地したりする際に生じる土砂のことです。建設発生土は、工事の規模や内容によって、発生する量や性質が異なります。また、発生した建設発生土の処分方法も、工事の内容や発生する土砂の量や性質によって異なります。建設発生土は、大きく分けて2種類に分類されます。1つは掘削土です。掘削土は、土地を掘削して発生する土砂のことです。もう1つは盛土です。盛土は、土地を盛土して発生する土砂のことです。掘削土は、一般的に処分されることが多く、盛土は、工事に必要な場合に使用されます。
ゴミに関すること

ごみ処理広域化計画とは?その目的と課題

ごみ処理広域化計画とは、複数の自治体が協力してごみの処理を行う計画のことです。目的は、ごみの減量化、処理の効率化、処理費用の削減などがあります。ごみの問題は、自治体ごとに異なる事情があるため、一律の対策では対応できません。例えば、人口の多い都市部では、ごみの量が多く、処理施設の建設が難しいという課題があります。一方で、人口の少ない農村部では、ごみの量が少なく、処理施設の建設費用を賄うことが難しいという課題があります。ごみ処理広域化計画は、これらの課題を克服し、効率的にごみ処理を行うことを目的としています。複数の自治体が協力することで、ごみの量をプールし、大規模な処理施設を建設することが可能になります。また、処理費用の負担を分散することで、自治体の財政負担を軽減することもできます。ごみ処理広域化計画は、ごみの問題を解決するための有効な手段です。しかし、計画の策定や実行には、さまざまな課題があります。計画を策定する際には、自治体間の利害関係を調整することが必要です。また、計画を実行する際には、住民の理解と協力を得ることが重要です。
エネルギーに関すること

エネルギー入門:系統連系と解列とは何か?

-系統連系とは何か?-系統連系とは、再生可能エネルギー発電所やその他の分散型発電所を電力系統に接続することです。これにより、これらの発電所は、電力を家庭や企業に供給することができるようになります。系統連系には、以下の2つの主な方法があります。* オン・グリッド連系これは、最も一般的な系統連系の方法です。オン・グリッド連系では、再生可能エネルギー発電所は、電力系統に直接接続されます。これにより、発電所は、電力を家庭や企業に供給することができ、また、電力系統から電力を購入することもできます。* オフ・グリッド連系これは、オン・グリッド連系よりも一般的ではありませんが、電力系統へのアクセスがない地域では、より一般的です。オフ・グリッド連系では、再生可能エネルギー発電所は、バッテリーやその他のエネルギー貯蔵装置に接続されています。これにより、発電所は、電力を家庭や企業に供給することができ、また、バッテリーに電力を貯蔵することもできます。
環境問題に関すること

エクソン・バルディーズ号事件とは?

エクソン・バルディーズ号事件とは?エクソン・バルディーズ号事件とは、1989年3月24日にアメリカ合衆国アラスカ州のプリンス・ウィリアム湾で発生した原油流出事故である。タンカー「エクソン・バルディーズ号」がプリンス・ウィリアム湾のアリス・アームで座礁し、約4万1400トンの原油が流出した。この事故は、アメリカ史上最悪の石油流出事故であり、アラスカ州の環境に大きな被害をもたらした。エクソン・バルディーズ号事件の概要エクソン・バルディーズ号は、全長300メートル、全幅56メートルのタンカーである。1977年に竣工し、エクソン・モービル傘下のエクソン社が所有していた。エクソン・バルディーズ号は、アラスカ州ヴァルディズからカリフォルニア州ロングビーチまで原油を運ぶ任務に就いていた。1989年3月24日、エクソン・バルディーズ号はプリンス・ウィリアム湾のアリス・アームで座礁した。事故の原因は、操舵士の判断ミスとみられている。座礁により、エクソン・バルディーズ号の船体には大きな穴が開き、積載していた原油が流出した。流出した原油は、プリンス・ウィリアム湾からアラスカ湾まで広範囲に広がった。流出した原油は、海鳥や海生哺乳類、魚介類など、アラスカの野生生物に大きな被害をもたらした。また、原油は海岸線に漂着し、観光や漁業などの地元産業にも打撃を与えた。エクソン・バルディーズ号事件は、アメリカ史上最悪の石油流出事故であり、アラスカ州の環境に大きな被害をもたらした。事故後、エクソン・モービル社は原油の漏洩を止めるための対策を講じ、流出した原油の回収にも努めた。しかし、原油による被害は長期にわたって続くとみられている。
環境問題に関すること

汚染者負担原則とは?環境を守るための重要な考え方

汚染者負担原則とは、環境汚染を引き起こした者に対して、その汚染を防止するために必要な費用を負担させるという考え方です。これは、汚染行為を減らし、環境を守るための重要な原則とされています。汚染者負担原則は、1972年にストックホルムで開催された国連人間環境会議で採択された「人間環境宣言」の中で初めて提唱されました。この宣言は、環境汚染は人間活動によって引き起こされていること、そして、環境汚染を防止するためには、汚染行為を減らすことが必要であることを明らかにしました。また、宣言は、汚染行為を減らすために、汚染者に対して汚染を防止するために必要な費用を負担させるべきであると提唱しました。汚染者負担原則は、その後、世界各国で採用され、環境汚染防止のための政策として実施されています。日本では、1993年に制定された「環境基本法」の中で汚染者負担原則が採用され、2000年に制定された「廃棄物処理法」の中で汚染者負担原則が具体化されました。
地球環境に関すること

循環型社会とは何か? 〜その定義と実現の手順〜

真の循環型社会とは、経済活動や社会生活において、資源やエネルギーを無駄なく循環させ、自然環境への負荷を最小限に抑えた持続可能な社会のことです。真の循環型社会を実現するためには、生産・流通・消費・廃棄の各段階で、資源やエネルギーをできるだけ有効に活用し、廃棄物を減らすことが重要です。また、真の循環型社会を実現するためには、消費者一人ひとりの意識や行動も重要です。例えば、製品を購入する際には、環境に配慮した商品を選ぶことや、リユースやリサイクルを積極的に行うことなどが挙げられます。循環型社会を実現することで、資源やエネルギーの節約、環境汚染の防止、雇用の創出など、様々なメリットが期待できます。
地球環境に関すること

京都メカニズムとは?わかりやすく解説

京都メカニズムとは、1997年に採択された京都議定書に基づき、温室効果ガス排出削減義務を負わない国と、排出削減義務国の間で、排出削減効果の移転を認める制度です。排出削減効果とは、温室効果ガスの排出量を削減することによって得られる効果を指し、排出削減義務国の削減努力を支援するために、排出削減効果の移転が行われます。京都メカニズムには、3つの制度があります。1つ目は、クリーン開発メカニズム(CDM)です。CDMは、排出削減義務国が、排出削減義務を負わない国で排出削減プロジェクトを実施することで、排出削減効果を得ることができる制度です。2つ目は、共同実施(JI)です。JIは、排出削減義務国の政府や企業が、排出削減義務を負う国で排出削減プロジェクトを実施することで、排出削減効果を得ることができる制度です。3つ目は、排出量取引(ET)です。ETは、排出削減義務国が、排出削減義務国同士で排出量を売買することで、排出削減効果を得ることができる制度です。
環境問題に関すること

森林の減少とは?温室効果ガスの増加や大気汚染を引き起こす環境問題

森林の減少とは?温暖化 gases を含む大気中の温室効果ガスのレベルを上昇させる大きな原因であるため、森林の減少は主要な環境問題であるとみなされている。大量の 二酸化炭素 を発生させる化石燃料を燃やすことで得られるエネルギーに頼る社会は森林の減少に大きく貢献している。森林は二酸化炭素を吸収し、酸素を放出する。森林の減少は、二酸化炭素の吸収量が減少する事を意味し、大気中に残る二酸化炭素が増加する。この結果、温暖化を促進する温室効果が強まり、地球温暖化と気候変動のリスクが高まる。森林はまた、大気中から有害な大気汚染物質を取り除く役割を果たす。森林が減少すると、大気汚染物質を除去する能力が低下し、大気汚染がより深刻になる可能性がある。森林の減少はまた、 生物多様性の損失 や 水不足 など、その他の多くの環境問題にもつながる。
環境問題に関すること

新交通管理システム:交通社会の未来

新交通管理システムとは、センサー、カメラ、通信技術などの最新テクノロジーを活用して、交通の状況をリアルタイムで把握し、最適な交通制御を行うシステムのことです。このシステムにより、交通渋滞の緩和、事故の防止、環境負荷の軽減、公共交通機関の利便性向上などが期待されています。新交通管理システムは、主に以下の3つの要素で構成されています。1. センサーやカメラなどのデータ収集システム2. データを収集・解析し、最適な交通制御を行う制御システム3. 信号機や可変標識板などの交通制御システム新交通管理システムは、現在、世界各地で導入が進んでいます。日本では、国土交通省が「ITS(高度道路交通システム)」というプロジェクトを推進しており、新交通管理システムの導入を図っています。
地球環境に関すること

南極圏とは?

南極圏とは? 南極圏の定義南極圏とは、地球上で最も南に位置する地域であり、南極大陸、およびその周辺の海を指す。 南極大陸は、地球上で5番目に大きな大陸であり、その面積は1,400万平方キロメートル以上にも及ぶ。南極大陸のほとんどは氷に覆われており、平均気温はマイナス50度以下である。南極圏は、地球上で最も寒い地域でもあり、また最も乾燥した地域でもある。南極圏の海は、海洋生物の宝庫であり、アザラシ、ペンギン、クジラなどの多くの生物が生息している。南極圏は、地球上で最も手つかずの自然が残る地域の一つであり、世界遺産にも登録されている。
化学物質に関すること

廃油について知ろう!

廃油とは何か?廃油とは、食用や工業用の油を調理や製造に使用した後に出る使用済み油のことです。油は、動植物の脂肪や石油から作られ、食用油、工業用油、潤滑油など様々な用途で使用されています。食用油は、料理に使用したり、マーガリンやマヨネーズなどの食品を製造するために使用されます。工業用油は、金属加工や機械の潤滑、化学製品の製造など様々な産業で使用されています。潤滑油は、車のエンジンや機械の部品を滑らかに動かすために使用されます。これらの油は、使用後に廃油として排出されます。廃油は、そのまま捨てると環境を汚染する可能性があります。そのため、廃油は適切に処理する必要があります。廃油の処理方法は、自治体によって異なります。一般的に、廃油は、家庭用廃油処理施設に持ち込むか、廃油回収業者に引き取ってもらいます。廃油は、バイオディーゼル燃料や石鹸などの原料として再利用することもできます。
環境問題に関すること

生物多様性フォーラムとは?

生物多様性フォーラムとは、生物の多様性や生態系、環境保全などの問題について議論し、解決策を模索するための国際的な会合のことです。生物多様性フォーラムは、1992年にブラジルのリオデジャネイロで開催された「地球サミット」をきっかけに設立され、生物の多様性に関する条約である「生物多様性条約」の採択につながりました。生物多様性フォーラムは、政府、科学者、企業、NGOなど、さまざまなステークホルダーが参加し、生物多様性の保全や持続可能な開発について議論しています。生物多様性フォーラムは、2年ごとに開催されており、次回の開催は2022年に中国の昆明で開催される予定です。
環境問題に関すること

物質循環とは?

物質循環とは、地球上で物質が循環するしくみのことです。この物質循環は、生物と非生物の間で行われており、大気、水圏、地圏、生物圏の4つの圏に分けられます。大気圏は、地球を取り巻く空気の層であり、酸素、窒素、二酸化炭素などの気体が含まれています。水圏は、地球上の水資源の総称であり、海、川、湖、地下水などが含まれます。地圏は、地球の固体部分であり、岩石、鉱物、土壌などが含まれます。生物圏は、地球上のすべての生物が生活する空間であり、植物、動物、微生物などが含まれます。物質循環は、太陽のエネルギーによって駆動されています。太陽のエネルギーは、植物が光合成を行い、二酸化炭素と水を酸素とブドウ糖に変換するために使用されます。この酸素は、生物が呼吸するために使用され、二酸化炭素は、植物が光合成を行うために使用されます。このブドウ糖は、生物がエネルギー源として使用されます。物質循環は、地球上の生命を維持するために不可欠なプロセスです。物質循環がなければ、大気圏、水圏、地圏、生物圏のバランスが崩れ、地球上の生命は存続できなくなります。
大気環境に関すること

RCPシナリオとは何か?

RCPシナリオは、将来の気候変動を予測するために使用される一連のシナリオです。 それらは、2000年に気候変動に関する政府間パネル(IPCC)によって開発され、それ以来、気候変動を研究する科学者や政策立案者によって広く使用されてきました。RCPシナリオの目的は、将来の温室効果ガス排出量とそれらが気候変動に及ぼす影響を推定することです。 これにより、政策立案者は気候変動の影響を軽減し、適応するための計画を立てることができます。RCPシナリオは、さまざまな温室効果ガス排出シナリオに基づいており、それぞれ異なる気候変動の結果をもたらします。 最も悲観的なシナリオでは、温室効果ガス排出量は急速に増加し、地球の平均気温は21世紀末までに4度以上上昇すると予測されています。 一方、最も楽観的なシナリオでは、温室効果ガス排出量が大幅に削減され、地球の平均気温は21世紀末までに2度未満に抑えられると予測されています。RCPシナリオは、気候変動を予測するための重要なツールですが、それらにはいくつかの不確実性があります。 最大の不確実性の1つは、将来の温室効果ガス排出量です。これは、経済成長、人口増加、エネルギー政策など、さまざまな要因によって決まります。もう1つの不確実性は、気候変動の気候システムへの影響です。これは、気候変動が海洋、氷河、森林など、地球のさまざまな部分にどのように影響するかを理解するのが困難なためです。にもかかわらず、RCPシナリオは、将来の気候変動を予測するための貴重なツールです。それらは、政策立案者が気候変動の影響を軽減し、適応するための計画を立てるのに役立ちます。
環境問題に関すること

熱帯林を知る

熱帯林とは、地球上の熱帯、亜熱帯地域に分布する広大な森林のことです。熱帯雨林や熱帯モンスーン林、熱帯季節林など、さまざまなタイプがあります。熱帯林の総面積は、地球の陸地の約7%にすぎません。しかし、世界の生物種の約半分が生息しています。熱帯林は、地球の肺とも呼ばれ、酸素を放出し、二酸化炭素を吸収しています。また、地球の気候を調節する役割を果たしています。しかし、近年、熱帯林は、伐採や焼き畑農業、鉱山開発などによって、破壊が進んでいます。熱帯林の破壊は、地球温暖化や生物多様性の喪失につながるだけでなく、先住民族の生活にも大きな影響を与えています。