地球環境とSDGsについてよくわかる

座礁資産とは？なぜ今注目されているのか？

座礁資産とは、経済や社会、環境の変化によって、金融資産の価値が大きく減少し、運用主体の資産価値や投資収益にマイナスの影響を与える資産のことです。 2021年に気候変動によるリスクを考慮した「統合報告書」が、企業に対して義務化されました。座礁資産とは、この「将来の価値を失う可能性のある資産」を指します。例えば、化石燃料関連の資産は、気候変動対策の強化に伴い、価値が下落するリスクが高くなります。また、気候変動やデジタル化などの環境や技術の変化により需要が減少し、価値が下落するリスクがある資産も座礁資産に含まれます。

2024.02.25

環境問題に関すること

越境大気汚染とは？

越境大気汚染とは、国境を越えて移動する大気汚染のことです。汚染大気は、工場や火力発電所、自動車などの排出物によって発生します。汚染された大気が国境を越えて移動すると、その国や地域の大気質を悪化させ、健康被害や環境被害を引き起こすことがあります。越境大気汚染は、地球規模の問題であり、多くの国や地域で発生しています。特に、中国やインドなどの経済成長著しい国では、工場や火力発電所などの排出物が急増しており、越境大気汚染が深刻化しています。越境大気汚染による健康被害には、呼吸器系疾患や循環器系疾患、がん、神経系疾患などがあります。また、環境被害には、森林の衰退、湖沼や河川の水質汚染、農作物の被害などがあります。越境大気汚染を防ぐためには、汚染源となる工場や火力発電所などの排出物を削減することが重要です。また、国や地域を超えた協力体制を強化し、汚染大気の移動を監視したり、汚染削減のための対策をとったりすることが必要です。

2024.02.25

大気環境に関すること

ゼロドラとは？環境にやさしい「ゼロカーボン・ドライブ」

ゼロドラとは？ゼロドラとは、「ゼロカーボン・ドライブ」の略語です。ゼロカーボン・ドライブとは、走行中に二酸化炭素を排出しない車のことを言います。二酸化炭素を排出しないので、環境にやさしい車です。ゼロドラは、電気自動車や燃料電池車、ハイブリッド車などがあります。電気自動車は、電気モーターで車を動かすので、二酸化炭素を排出しません。燃料電池車は、水素を燃料として発電して車を動かすので、二酸化炭素を排出しません。ハイブリッド車は、電気モーターとガソリンエンジンの両方を搭載しており、走行状況に応じて使い分けることで二酸化炭素の排出量を減らすことができます。ゼロドラは、環境にやさしい車として注目を集めています。しかし、まだ普及率は低く、価格も高めです。しかし、政府はゼロドラの普及を推進しており、補助金制度などを設けています。また、自動車メーカーもゼロドラの開発に力を入れており、今後ますます普及していくことが期待されます。

2024.02.26

エネルギーに関すること

イギリスの環境法とは？

環境法とは、自然環境の保全、改善、復元、及び公共の福祉の増進を図ることを目的として定められた法律です。環境法は、大気汚染、水質汚染、廃棄物処理、自然保護など、さまざまな分野を規制しています。環境法の目的は、環境の保全と改善です。環境は、人間の生活や経済活動に不可欠なものです。しかし、人間の活動によって、環境は破壊され、汚染されています。環境法は、環境の破壊や汚染を防ぎ、環境を保全し、改善することを目的としています。環境法は、公共の福祉の増進も目的としています。公共の福祉とは、国民の生活の質や福利を意味します。環境法は、環境を保全し、改善することで、国民の生活の質や福利を向上することを目的としています。

2024.02.26

制度に関すること

生物多様性条約締約国会議ってなんだろう？

生物多様性条約締約国会議とは、生物多様性条約に基づいて開催される国際会議です。生物多様性条約とは、生物多様性の保全、持続可能な利用、遺伝資源の利益の公正かつ衡平な配分を目的とした国際条約です。締約国会議は、条約の附属書や、条約の実施状況のレビューを行うために、定期的に開催されます。締約国会議の主な役割は、条約の附属書を採択し、条約の実施状況をレビューすることです。附属書とは、条約の適用対象となる生物の種類や、条約に基づいて実施される保護措置を定めたものです。締約国会議では、附属書に新しい生物を追加したり、既存の生物の保護措置を強化したりすることなどが決議されます。条約の実施状況のレビューでは、各締約国が条約をどのように実施しているか、また、条約の目的が達成されているかどうかについて検討されます。締約国会議は、条約の実施状況をレビューし、今後の課題や目標を定める重要な会議です。締約国会議の決定は、条約の締約国であるすべての国に拘束力があります。

2024.02.25

制度に関すること

水素経済のための国際的パートナシップの意義

「水素経済とは?」水素経済とは、エネルギー源として水素を利用する経済システムのことです。水素は、燃焼しても二酸化炭素を排出しないため、環境に優しいエネルギー源として注目されています。また、水素は、貯蔵や輸送が容易であるという特徴もあります。水素経済を実現するためには、水素の製造、貯蔵、輸送、利用に関する技術開発が必要です。また、水素経済への移行を支援する政策や制度の整備も必要です。水素経済を実現できれば、化石燃料への依存を減らし、環境負荷を軽減することができます。また、水素は、エネルギー源としてだけでなく、産業や交通分野でも利用することができるため、経済成長にも貢献することが期待されています。

2024.02.25

エネルギーに関すること

国連専門機関：環境分野の国際協力を推進

国連専門機関とは国連専門機関とは、主に経済、社会、文化、教育、保健、国際政治などの分野における国際協力を推進するために設立された、国連の専門機関です。これらの機関は、国連加盟国によって設立され、各機関独自の憲章や条約に基づき運営されています。国連専門機関は、国連の主要機関の一つであり、国連の目的達成に重要な役割を果たしています。国連専門機関は、独自の専門知識と経験を活かし、世界各地で様々な活動を行っています。例えば、世界保健機関（WHO）は、世界各地の保健医療サービスの改善に取り組んでおり、国際労働機関（ILO）は、労働者の権利の保護と改善に取り組んでいます。国連専門機関は、国連加盟国からの拠出金や、民間の寄付金によって運営されています。国連専門機関は、国連加盟国と密接に連携して活動しており、各国の政府や民間団体と協力して、世界各地で様々なプロジェクトを実施しています。

2024.02.26

組織・団体に関すること

ピークアウトー環境汚染の減少を示す兆し

ピークアウトは、環境汚染の減少を示す兆しです。化石燃料の燃焼や、森林伐採などの人為的な活動により、大気中や海洋中の汚染物質の濃度は、長年増加の一途をたどってきました。しかし、近年、汚染物質の濃度が頭打ちになり、減少に転じていることがわかってきています。これは、国際社会の取り組みが功を奏していることを意味します。各国は、化石燃料の使用を削減し、森林伐採を抑制し、汚染物質の排出を削減する政策を導入してきました。その結果、大気中や海洋中の汚染物質の濃度は、減少に転じているのです。ピークアウトは、環境問題に取り組む人々にとって、大きな希望です。ピークアウトは、汚染物質の濃度が頭打ちになり、減少に転じることを意味します。これは、国際社会の取り組みが功を奏していることを意味します。各国は、化石燃料の使用を削減し、森林伐採を抑制し、汚染物質の排出を削減する政策を導入してきました。その結果、大気中や海洋中の汚染物質の濃度は、減少に転じているのです。ピークアウトは、環境問題に取り組む人々にとって、大きな希望です。ピークアウトは、環境汚染の減少を示す兆しです。国際社会の取り組みが功を奏していることを意味します。各国は、化石燃料の使用を削減し、森林伐採を抑制し、汚染物質の排出を削減する政策を導入してきました。その結果、大気中や海洋中の汚染物質の濃度は、減少に転じているのです。

2024.02.25

環境問題に関すること

NAMAsとは？気候変動を最小限に抑える開発途上国のアプローチ

世界の温暖化に貢献する諸国温室効果ガス排出量が多い国々には、アメリカ、中国、インド、ロシア、日本などが含まれます。これらの国々の温室効果ガス排出量は、主に化石燃料の燃焼によるものです。化石燃料の燃焼は、二酸化炭素やメタンなどの温室効果ガスを排出します。温室効果ガスは大気中に蓄積され、地球を温める作用があります。また、森林破壊も温室効果ガスの排出につながります。森林は、大気中の二酸化炭素を吸収する働きをしています。しかし、森林が伐採されると、大気中の二酸化炭素を吸収する働きが失われてしまいます。そのため、森林破壊は温室効果ガスの排出につながるのです。気候変動は、すでに世界各地で大きな影響を及ぼしています。異常気象が増加し、海面上昇が進んでいます。また、気候変動は、食糧生産や水資源にも大きな影響を及ぼしています。

2024.02.25

環境問題に関すること

自然資本って？

自然資本とは、人間が経済活動を行うために利用できる天然資源のことです。これには、水、空気、土壌、森林、海洋資源などがあります。自然資本は、人間にとって不可欠なものであり、人間が生存・発展するためには、自然資本が健全であることが不可欠です。自然資本は、再生可能なものと再生不可能なものに分けられます。再生可能な自然資本には、水、空気、土壌などがあり、再生不可能な自然資本には、石油、石炭、天然ガスなどの鉱物資源があります。再生可能な自然資本は、適切に管理すれば、持続的に利用することができますが、再生不可能な自然資本は、一度消費すると、二度と再生することができません。自然資本は、人間に多くの恩恵をもたらしています。自然資本は、私たちに食料、水、エネルギー、木材などの資源を提供してくれています。また、自然資本は、大気汚染や水質汚染を浄化し、気候変動を緩和する役割も果たしています。さらに、自然資本は、私たちに美しい景観やレクリエーションの場を提供し、私たちの精神的な豊かさにも貢献しています。

2024.02.25

環境問題に関すること

環境に関する用語『公益財団法人地球環境戦略研究機関』について

公益財団法人地球環境戦略研究機関は、地球環境保全や持続可能な社会の実現に向けた研究や政策提言を行う独立行政法人です。1990年に設立され、気候変動、生物多様性、森林減少、海洋汚染など、幅広い環境問題を対象としています。公益財団法人地球環境戦略研究機関の主な活動には、以下のものがあります。* 環境に関する調査研究の実施* 環境政策の立案・評価* 環境に関する国際協力の推進* 環境教育・普及啓発活動の実施公益財団法人地球環境戦略研究機関は、環境分野の専門家や研究者が集まり、環境問題の解決に向けた研究や政策提言を行っています。また、環境に関する国際協力にも積極的に取り組んでおり、世界各地の研究機関や政策立案者と連携して、地球環境保全や持続可能な社会の実現を目指しています。

2024.02.25

組織・団体に関すること

生物多様性保全法の概要

生物多様性保全法の概要生物多様性保全法とは、生物の多様性を保全するため、そのための基本的な理念を定め、及び必要となる施策を講ずるための制度を定める法律である。生物多様性保全法は、1996年に公布され、1997年に施行された。この生物多様性保全法は、生物多様性の重要性や、生物多様性が脅かされている状況を認識し、生物多様性を保全するための基本的な理念を定めている。また、この生物多様性保全法は、生物多様性を保全するための必要な施策を講ずるための制度を定めている。この生物多様性保全法の理念は、生物の多様性は、人間を含むすべての生物の生存と生活に不可欠であり、その多様性は、自然環境の保全、農業、水産業、及びその他の産業の健全な発展のために不可欠であると定めている。この生物多様性保全法の理念は、生物の多様性は、自然環境の保全、農業、水産業、及びその他の産業の健全な発展のために不可欠であると定めている。また、生物の多様性は、科学的知識の増進や、文化的多様性の維持にも寄与しており、その価値を十分に認識することが必要であると定めている。

2024.02.26

地球環境に関すること

日本の開発協力大綱

日本の開発協力大綱とは、日本の開発協力の基本理念、目標、実施方策等を定めた政府の方針です。この大綱は、国際社会において日本の開発協力の果たすべき役割を明確にし、開発協力の効率的かつ効果的な実施を図ることを目的としています。大綱では、日本の開発協力の基本理念として、「人類の平和と繁栄に寄与すること」「国際社会との調和ある発展を促進すること」「地球環境の保全に貢献すること」の3つを掲げています。また、大綱では、開発協力の目標として、「貧困の削減」「持続可能な開発の推進」「良い統治の促進」「平和と安全の強化」「地球環境の保全」の5つを掲げています。

2024.02.25

制度に関すること

バーゼル条約とは？環境用語と解釈するコツ

バーゼル条約とは、有害廃棄物やその他の廃棄物の国境を越えた移動を統制し、これらの廃棄物の適正な管理と処分を促進することを目的とした条約です。 1989年に採択され、1992年に発効しました。条約は加盟国に対して、廃棄物の輸出入の際に事前通報と同意システムの適用など、廃棄物の適正な管理を確保するためのさまざまな措置を講じることを義務付けています。また、条約は、廃棄物の削減、再利用、リサイクルなどの廃棄物管理の階層化を促進することについても定めています。バーゼル条約の目的は、有害廃棄物やその他の廃棄物の国境を越えた移動を統制し、これらの廃棄物の適正な管理と処分を促進することです。条約は、加盟国に対して、廃棄物の輸出入の際に事前通報と同意システムの適用など、廃棄物の適正な管理を確保するためのさまざまな措置を講じることを義務付けています。また、条約は、廃棄物の削減、再利用、リサイクルなどの廃棄物管理の階層化を促進することについても定めています。バーゼル条約の内容は、大きく分けて3つあります。 1つは、廃棄物の輸出入に関する規定です。この規定では、加盟国は、廃棄物を輸出する際には、輸出国の政府に事前に通知し、輸入国の政府の同意を得ることが義務付けられています。また、加盟国は、廃棄物を輸入する際には、輸出国の政府に事前に通知し、輸入国の政府の同意を得ることが義務付けられています。2つ目は、廃棄物の適正な管理に関する規定です。この規定では、加盟国は、廃棄物を適正に管理し、廃棄物による環境汚染や健康被害を防ぐことが義務付けられています。また、加盟国は、廃棄物の適正な処分を促進するための措置を講じることが義務付けられています。3つ目は、廃棄物管理の階層化に関する規定です。この規定では、加盟国は、廃棄物の削減、再利用、リサイクルなど、廃棄物管理の階層化を促進することが義務付けられています。また、加盟国は、廃棄物の最終処分を減らすための措置を講じることが義務付けられています。

2024.02.24

地球環境に関すること

生物多様性オフセットとは何か？

-生物多様性オフセットの定義-生物多様性オフセットとは、開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を最小限に抑えるために実施される一連の措置のことです。その目的は、開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を補償し、全体として生物多様性を維持または改善することです。生物多様性オフセットには、様々な実施方法があります。最も一般的な方法としては、開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を直接補償する方法や、開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を間接的に補償する方法などがあります。直接補償の方法としては、開発プロジェクトにより破壊された生息地を復元したり、開発プロジェクトにより被害を受けた種の個体数を増やしたりすることが挙げられます。間接的に補償する方法としては、開発プロジェクトにより影響を受ける地域の生物多様性を保護したり、開発プロジェクトにより悪影響を受ける種の生息地を保護したりすることが挙げられます。生物多様性オフセットは、開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を補償する効果的な方法のひとつです。しかし、生物多様性オフセットを実施する際には、様々な課題があります。その課題のひとつは、生物多様性オフセットの費用がかかることです。もうひとつの課題は、生物多様性オフセットの実施に時間がかかることです。また、生物多様性オフセットを実施しても、必ずしも開発プロジェクトによる生物多様性への悪影響を完全に補償することができるわけではありません。

2024.02.25

環境問題に関すること

ストレージパリティとは？これを知れば太陽光発電がもっとお得に！

ストレージパリティとは、太陽光発電システムに蓄電池を併用することで、電気を貯めておくことによって、電気代を節約できる仕組みです。従来、太陽光発電は、日中のみ発電するため、夜間や悪天候時には電気を貯めておくことができず、余った電気を売電するか、捨てていました。しかし、蓄電池を併用することで、余った電気を蓄電池に貯めておき、夜間や悪天候時に使用することができるようになります。これにより、電気代を節約することができます。日本では、2020年にFIT（固定価格買取制度）が終了し、太陽光発電の余剰電力の買取価格が大幅に低下しました。そのため、太陽光発電を設置しても、以前ほど収益が得られなくなりました。しかし、ストレージパリティを活用することで、電気代を節約することができるので、太陽光発電のメリットを享受することができます。

2024.02.25

エネルギーに関すること

海洋プラスチックとは？

「海洋プラスチックとは？」の下に作られたの「海洋プラスチックとは何か」について1段落書いてください。海洋プラスチックとは、海に流れ込んだプラスチックのことです。海洋プラスチックの主な発生源は、使い捨てプラスチック製品や海洋への不法投棄です。海洋プラスチックは、海洋生物や環境に悪影響を及ぼしています。海洋生物は、プラスチックを餌と間違えて食べたり、絡まったりして死亡することがあります。また、プラスチックは分解されにくく、海の中で長期間漂流しています。海洋プラスチックは、海流に乗って世界中に運ばれ、海洋汚染を引き起こしています。

2024.02.26

水環境に関すること

シームレスな交通の実現に向けて

シームレスとは、「つなぎ目がない」「途切れない」「シームレス」とも呼ばれ、スムーズにつながっている様子、という意味です。シームレスな交通とは、異なる交通機関が円滑に連携して、乗客がストレスなく移動できる交通システムのことです。シームレスな交通を実現することで、公共交通機関の利便性が向上し、移動時間の短縮や混雑の緩和が期待できます。シームレスな交通を実現するためには、さまざまな課題をクリアする必要があります。その課題の一つが、異なる交通機関の運賃や乗車券を一体化することです。現在、日本では鉄道やバス、タクシーなど、異なる交通機関ごとに運賃や乗車券が異なります。そのため、複数の交通機関を乗り継いで移動する場合、運賃を都度支払ったり、乗車券を買い直したりする必要があります。これが、移動を煩雑にし、移動時間のロスにもつながっています。シームレスな交通を実現するためには、異なる交通機関のダイヤを調整することも必要です。現在、日本では鉄道やバスなどの公共交通機関のダイヤは、各交通機関ごとに独自に設定されています。そのため、異なる交通機関を乗り継いで移動する場合、乗り継ぎ時間が長くなったり、乗り継ぎに失敗したりすることがあります。これは、移動を煩雑にし、移動時間のロスにもつながっています。

2024.02.25

環境問題に関すること

コミュニティバスとは何か？特徴とメリット・デメリット

コミュニティバスの特徴は、地域に根付き、住民の生活に密着した運行を行う点にあります。そのため、一般的に運行ルートやダイヤは、地域のニーズに合わせて設定されています。また、利用しやすい料金設定や、車椅子やベビーカーの利用に対応した設備が整っている場合が多く、地域住民が気軽に利用できるよう配慮されています。さらに、運転手や車掌が地域に詳しいことが多く、観光スポットや名所などの情報提供など、地域住民や観光客の利便性を高めるための工夫がなされています。

2024.02.25

環境問題に関すること

非化石燃料とは？環境に与える影響とメリット・デメリット

非化石燃料とは、化石燃料に頼らず、再生可能な資源やクリーンなエネルギー源を利用するエネルギーのことを言います。化石燃料は、何百万年もかけて地中に埋もれた動植物の遺骸から生成されたもので、石油、石炭、天然ガスなどが含まれます。これらは燃焼させることでエネルギーを得ることができますが、二酸化炭素やその他の温室効果ガスを排出するため、環境問題の原因となっています。一方で非化石燃料は、二酸化炭素やその他の温室効果ガスを排出せず、環境に優しいエネルギー源です。再生可能エネルギー源である太陽光、風力、水力、地熱、バイオマス、および原子力などが挙げられます。これらは、太陽、風、水、地熱、バイオマス、およびウランなどの自然エネルギーを利用してエネルギーを生成します。原子力は化石燃料ではないものの、放射性廃棄物の問題があるため、非化石燃料に含めない場合もあります。

2024.02.25

エネルギーに関すること

地球規模生物多様性概況第5版とは？

地球規模生物多様性概況第5版は、世界の生物多様性に関する最も包括的な評価であり、2022年5月に国際連合環境計画（UNEP）から公表された報告書です。この報告書は、地球規模の生物多様性が急速に失われていることを明らかにし、人間の活動がその主な原因であると結論付けています。地球規模生物多様性概況第5版によると、地球上の生物の約100万種が絶滅の危機に瀕しており、そのうち30〜50％は今後数十年で絶滅する可能性が高いとされています。これは、人間による自然破壊、気候変動、汚染などが主な原因です。生物多様性の喪失は、人間の健康や食料安全保障、気候変動への適応など、さまざまな面で悪影響を及ぼします。また、生物多様性は文化や伝統、美学など、人間にとって精神的な価値も持っています。地球規模生物多様性概況第5版は、生物多様性の喪失を食い止めるために、自然破壊や気候変動、汚染などの根本的な原因に対処する必要があると勧告しています。また、生物多様性を保護するための法制度を整備し、生物多様性保全のための資金を増やすことも重要です。地球規模生物多様性概況第5版は、世界中の人々に生物多様性の重要性を認識してもらい、生物多様性を保全するための行動をとるよう呼びかけています。

2024.02.25

地球環境に関すること

バイオディーゼル燃料の基礎知識

バイオディーゼル燃料とは？バイオディーゼルとは、植物油や動物性脂肪を原料として精製した再生可能資源のアクティブ燃料で、石油由来のディーゼル燃料の代替品です。バイオディーゼルは、石油由来のディーゼル燃料と同様に、圧縮着火機関で使用することができます。バイオディーゼルは、石油由来のディーゼル燃料よりも再生可能であり、二酸化炭素排出量も少ないです。

2024.02.25

エネルギーに関すること

マイクロプラスチックとは？海洋ゴミの70％を占めるプラスチックゴミ

海洋ゴミの70％を占めるのが、マイクロプラスチックです。マイクロプラスチックとは、5mm以下の小さなプラスチック片のことです。マイクロプラスチックは、海洋に流出するプラスチックごみが波や日光で分解されてできると考えられています。マイクロプラスチックは、魚類や鳥類などの海洋生物が誤飲してしまい、健康被害を引き起こすことがあります。また、マイクロプラスチックには、有害な化学薬品が付着していることも多く、海洋生物や人体にも悪影響を及ぼす可能性があります。

2024.02.25

環境問題に関すること

ヘルシンキ議定書とは？大気汚染を減らすための国際協定

ヘルシンキ議定書とは、1985年にヘルシンキで採択された、大気汚染を減らすための国際協定です。この協定は、ヨーロッパの国々を中心に、アメリカ合衆国、カナダ、日本など、世界各地の国々が参加しています。ヘルシンキ議定書では、二酸化硫黄（SO2）、窒素酸化物（NOx）、揮発性有機化合物（VOC）などの大気汚染物質の排出量を削減することが目標とされています。ヘルシンキ議定書は、大気汚染の削減に大きな効果を上げてきました。欧州環境庁の報告書によると、協定採択以来、欧州におけるSO2排出量は80％以上、NOx排出量は50％以上、VOC排出量は40％以上減少しています。ヘルシンキ議定書は、大気汚染を減らし、人々の健康を守るために重要な協定です。

2024.02.24

大気環境に関すること