地球環境とSDGsについてよく分かる

持続可能な航空燃料とは？環境への影響と今後の展望

持続可能な航空燃料（SAF）とは、環境に配慮して作られた航空燃料のことです。従来の航空燃料よりも二酸化炭素排出量が少なく、大気汚染物質の排出量も少ないのが特徴です。また、化石燃料に依存しないため、エネルギー安全保障の観点からも注目されています。SAFの原料としては、植物油、動物性脂肪、廃棄物など、さまざまなものが使われています。植物油を原料とするSAFは、バイオマスSAFと呼ばれ、最も普及している種類です。動物性脂肪を原料とするSAFは、動物性SAFと呼ばれ、バイオマスSAFに比べて二酸化炭素排出量が少ないのが特徴です。廃棄物を原料とするSAFは、廃棄物SAFと呼ばれ、環境に優しいだけでなく、廃棄物の削減にも貢献しています。SAFは、従来の航空燃料よりも高価ですが、近年では価格が低下しつつあります。また、SAFの使用を促進するための政策も各国で導入され始めており、今後の普及が期待されています。SAFは、航空業界の脱炭素化に貢献するだけでなく、エネルギー安全保障の強化にもつながるため、今後の発展が注目されています。

2024.02.25

エネルギーに関すること

国連ミレニアム開発目標とは何か？

国連ミレニアム開発目標とは、2000年に国連加盟国が採択した、2015年までに達成すべき8つの国際開発目標のことです。この目標は、貧困、飢餓、病気、教育、ジェンダー平等、環境、パートナーシップの7つの分野で構成されています。国連ミレニアム開発目標が採択された背景には、20世紀後半に世界で急速に拡大した貧困と不平等があります。世界銀行の報告書によると、1990年には世界の貧困人口は12億人でしたが、2000年には18億人に増加しました。また、格差も拡大し、最も裕福な20％の人口が世界全体の収入の82％を占める一方、最も貧しい20％の人口はわずか1％の収入しか得ていませんでした。国連ミレニアム開発目標は、こうした貧困と不平等を解消し、持続可能な開発を達成するための世界的な枠組みとして採択されました。目標の達成には、先進国と途上国の協力が必要です。先進国は、途上国に資金援助や技術協力を行うことで目標達成を支援する必要があります。また、途上国は、自助努力を行い、目標達成に向けて国内の政策や制度を整備する必要があります。

2024.02.25

SDGsに関すること

南極のあざらしを守る条約について

南極のあざらしの保護とは南極のあざらしは、南極大陸とその周辺海域に生息する海獣です。その個体数は約1億5000万頭と推定されており、南極生態系において重要な役割を果たしています。しかし、近年では、気候変動による海氷の減少や、人間による乱獲によって、南極のあざらしの個体数は減少傾向にあります。そのため、1982年11月の「南極の海洋生物資源の保存に関する条約」により、南極のあざらしの保護が規定されました。この条約では、南極海域における商業捕鯨や商業漁業が禁止され、南極のあざらしの個体数を回復させるための措置が定められています。南極のあざらしの保護のために、各国はさまざまな取り組みを行っています。例えば、日本は、南極海域における漁業活動の自主規制や、南極のあざらしの研究・調査を実施しています。また、国際的な協力によって、南極のあざらしの個体数を回復させるための措置が講じられています。

2024.02.25

制度に関すること

ネットアプローチとは？温室効果ガス排出量を算出する算出方法を解説

ネットアプローチは、温室効果ガス排出量を算出するために使われる算出方法です。この方法は、温室効果ガスを排出する活動と、温室効果ガスを吸収する活動の両方について情報を収集し、その差を計算することで、温室効果ガス排出量を算出します。ネットアプローチは、温室効果ガス排出量を算出するための国際標準となっている「温室効果ガス排出量算定・報告・検証に関するガイドライン（IPCCガイドライン）」に基づいて開発されました。IPCCガイドラインは、気候変動に関する政府間パネル（IPCC）によって開発され、定期的に改訂されています。ネットアプローチは、温室効果ガス排出量を算出することができるため、気候変動対策を計画したり、排出削減目標を達成しているかどうかを評価したりする際に役立てることができます。また、ネットアプローチは、温室効果ガス排出量の削減に貢献している活動の効果を評価したり、排出削減目標を達成するためのコストを推定したりするのにも役立てることができます。

2024.02.25

環境問題に関すること

特定産業廃棄物特措法とは

特定産業廃棄物特措法とは、特定の産業活動から発生する廃棄物（特定産業廃棄物）を適正に処理し、環境を保全することを目的とした法律です。この法律は、1993年（平成5年）に公布され、1995年（平成7年）に施行されました。特定産業廃棄物とは、鉱業、製造業、建設業など、特定の産業活動から発生する廃棄物のことで、その種類は多岐にわたります。特定産業廃棄物は、一般廃棄物とは異なり、その多くが有害性や危険性を有しているため、適正な処理が必要です。特定産業廃棄物特措法では、特定産業廃棄物の適正な処理を確保するため、以下の措置を講じています。・特定産業廃棄物の排出事業者に対して、排出許可制度を設ける。・特定産業廃棄物の収集運搬業者に対して、許可制度を設ける。・特定産業廃棄物の処分業者に対して、許可制度を設ける。・特定産業廃棄物の適正な処理を促進するため、財政的な支援を行う。特定産業廃棄物特措法は、特定産業廃棄物の適正な処理を確保し、環境を保全するために重要な役割を果たしています。

2024.02.25

制度に関すること

ハイブリッド自動車の仕組みと特徴

ハイブリッド自動車は、2つ以上の動力源を組み合わせた自動車のことであり、ガソリンエンジンと電気モーターの組み合わせが一般的です。ハイブリッド自動車は、電気モーターのみで走行するEVモード、ガソリンエンジンのみで走行するHVモード、電気モーターとガソリンエンジンの両方を併用して走行するハイブリッドモードの3つの走行モードがあります。ハイブリッド自動車は、ガソリンエンジン車よりも燃費が良く、排気ガスが少ないのが特徴です。また、電気モーターによる走行は静かで、乗り心地も良く、街中での走行に適しています。ガソリンエンジン車に比べて基本的には高価ですが、モデルによっては政府の補助金や税金の優遇を受けることができます。ハイブリッド自動車には、大きく分けてシリーズ式とパラレル式という2つの方式があります。シリーズ式は、電気モーターのみで走行し、駆動用バッテリーに電気を供給するために内燃機関を使用します。一方、パラレル式は、電気モーターと内燃機関の両方で走行することができ、駆動用バッテリーの状態や走行条件に応じて、電気モーターのみ、内燃機関のみ、または電気モーターと内燃機関の両方を組み合わせて走行します。また、ハイブリッド自動車には、プラグインハイブリッド車（PHV）という種類があります。プラグインハイブリッド車は、バッテリーを外部から充電することができ、ガソリンエンジンを使用せずに走行することができます。

2024.02.26

環境対策技術に関すること

ユネスコ政府間海洋学委員会とは？その目的と活動

ユネスコ政府間海洋学委員会の歴史ユネスコ政府間海洋学委員会（IOC）は、ユネスコ内の海洋科学の政府間機関であり、海洋科学分野における国際協力を促進するために1960年に設立されました。IOCの目的は、海洋科学の知識を拡大し、海洋資源の持続可能な開発を促進し、海洋に関する政策と意思決定を改善することです。IOCは、海洋観測システムの開発、海洋研究の実施、海洋科学に関する能力開発、海洋に関する政策とガバナンスの強化など、幅広い活動を行っています。IOCは、各国政府、科学者、海洋関係機関、その他の関係者を含む幅広いステークホルダーと協力して活動しています。IOCは、海洋科学分野における世界的な協力を促進し、海洋の持続可能な管理と開発に貢献しています。

2024.02.24

組織・団体に関すること

交通流対策とは？環境を改善する交通渋滞対策

交通流対策とは、都市部や幹線道路などで発生する交通渋滞を緩和・解消するための施策の総称です。交通渋滞は、大気汚染や温室効果ガスの増加、騒音や振動による健康被害など、さまざまな環境問題を引き起こします。そのため、交通流対策は、環境の改善に欠かせない取り組みです。交通流対策の目的は、交通渋滞を緩和・解消することで、環境への負荷を軽減し、人々の生活環境を改善することにあります。交通流対策には、道路の拡幅や改良、信号機やラウンドアバウトの設置、公共交通機関の充実など、さまざまな方法があります。交通流対策の効果は、交通渋滞の緩和・解消だけでなく、大気汚染の軽減、温室効果ガスの削減、騒音や振動の減少など、さまざまな環境問題の改善につながります。また、交通流対策は、公共交通機関の利用を促進することで、エネルギー消費の削減にも貢献します。交通流対策は、環境の改善と持続可能な社会の実現に不可欠な取り組みです。今後、都市部や幹線道路での交通渋滞の増加が予想されることから、交通流対策の重要性はますます高まると考えられます。

2024.02.25

環境問題に関すること

廃棄物処理センター制度とは？

-廃棄物処理センター制度の目的-廃棄物処理センター制度とは、廃棄物の埋め立て処分や焼却処分などの処理を効率的に行うために、複数の自治体が共同で設立する組織のことです。この制度の目的は、廃棄物の減量化や再利用を促進し、環境への負荷を軽減することです。また、廃棄物処理の適正化を図り、住民の健康や生活環境を守ることにもつながります。廃棄物処理センター制度は、平成12年（2000年）に施行された廃棄物処理法に基づいて創設されました。この法律では、廃棄物の減量化や再利用を促進し、環境への負荷を軽減することを目的としています。また、廃棄物処理の適正化を図り、住民の健康や生活環境を守ることにもつながっています。廃棄物処理センター制度は、複数の自治体が共同で設立する組織であるため、広範囲にわたる廃棄物の処理を行うことができます。また、複数の自治体が共同で運営しているため、経済的な負担を軽減することができます。さらに、廃棄物処理センター制度は、専門的な知識や技術を持つ職員が常駐しているため、適正な廃棄物処理を行うことができます。廃棄物処理センター制度は、廃棄物の減量化や再利用を促進し、環境への負荷を軽減するためには欠かせない制度です。また、廃棄物処理の適正化を図り、住民の健康や生活環境を守ることにもつながっています。

2024.02.25

ゴミに関すること

ガイドウェイバスって知ってる？

「ガイドウェイバスって知ってる？」「ガイドウェイバスとは？」ガイドウェイバスとは、専用の軌道（ガイドウェイ）を走行するバスのことです。バス専用レーンとは異なり、一般道路とは完全に分離されており、信号や交差点はありません。そのため、渋滞の影響を受けにくく、定時性が高いため、より効率的な公共交通機関として期待されています。ガイドウェイバスは、一般的にディーゼルエンジンやハイブリッドエンジンを搭載したバスを使用していますが、一部には電気で駆動する電気バスも導入されています。電気バスは、環境に優しいだけでなく、静かで快適な乗り心地を実現できます。ガイドウェイバスは、日本ではまだ導入例が少なく、実証実験が行われている段階です。しかし、海外ではすでに多くの都市で導入されており、その利便性や効率性が実証されています。ガイドウェイバスは、バス専用レーンよりもコストがかかりますが、渋滞の緩和や定時性の向上、環境への配慮など、多くのメリットがあります。今後、日本でもガイドウェイバスの導入が進むことが期待されています。

2024.02.25

その他に関すること

アグロフォレストリーとは？

アグロフォレストリーとは、森林と農業の要素を組み合わせた、持続可能な土地利用システムのことです。広い意味では、森林の中から土地を切り開いて農地にする森林農耕、畑に林木を植える農林共生システム、樹木と農作物を組み合わせて栽培する混農もアグロフォレストリーに含まれます。アグロフォレストリーは、森林を保護し、土壌侵食を防ぎ、生物多様性を維持するのに貢献します。また、農家の収入を増やし、食料安全保障を向上させるのに役立ちます。アグロフォレストリーの方法は、地域や気候条件によって異なります。一般的に、樹木と農作物を一定の間隔で植えることで、樹木が生長したときには農作物に日陰が差し込まないようになっています。樹木は、土壌の流失を防ぎ、土壌の肥沃度を高めるのに役立ちます。また、樹木の葉や枝は、農作物に肥料として与えることができます。農作物は、樹木の根に栄養分を供給し、樹木の成長を助けます。アグロフォレストリーは、世界中で実践されています。特に、森林が減少している地域や、農地が貧弱な地域で、アグロフォレストリーは重要な役割を果たしています。アグロフォレストリーは、森林と農業を調和させ、持続可能な土地利用システムを実現するための有効な方法です。

2024.02.26

環境問題に関すること

長期的期限付きクレジットとは？

長期的期限付きクレジットの概要は、賦払期間が1年以上3年未満の割賦販売あっせんあっせんあっせんに対して、金融庁長官が登録した事業者がこのクレジットを行うことです。利用できる人は、「割賦販売法」の対象となる人であれば、誰であっても可能です。ただし、対象とならない人もいます。例えば、クレジット機能を備えたデビットカードや商品券は対象外です。適用金利の上限は、年15%です。契約時には、定められた契約内容を確認しなければいけません。例えば、金利や手数料、支払方法や支払期間、中途解約時の取り扱いなどです。また、契約後も重要な事項に変更があった場合は、必ず同意を得なければなりません。

2024.02.25

環境問題に関すること

消費者教育で持続可能な社会を築こう

消費者教育の必要性私たちが日々行う消費活動は、環境や社会に様々な影響を与えています。例えば、大量生産・大量消費型のライフスタイルは、資源の枯渇や環境汚染につながっています。また、労働環境の劣悪な国で作られた製品を購入することで、人権侵害に加担してしまうこともあります。こうした問題を解決するためには、消費者が持続可能な社会の実現に向けた正しい知識や判断力を持つことが重要です。消費者教育とは、消費者が持続可能な社会の実現に向けた正しい知識や判断力を身につけるための教育活動のことです。消費者教育では、消費者が消費活動を行う際に考慮すべき環境や社会への影響について学び、また、持続可能な消費活動のための具体的な方法について学びます。消費者教育は、持続可能な社会の実現に向けて欠かせないものです。消費者一人ひとりが持続可能な消費活動を行うことで、環境や社会に与える影響を軽減することができます。また、消費者教育は、消費者が企業や政府に対して持続可能な社会の実現を求める声も上げられるようにします。

2024.02.24

地球環境に関すること

ネガティブエミッション技術で地球温暖化を食い止めよう

ネガティブエミッション技術とは、大気中から二酸化炭素を取り除き、貯蔵・埋設することによって、大気中の温室効果ガス濃度を下げる技術のことです。この技術は、気候変動に対処する上で有効な手段として期待されています。ネガティブエミッション技術には、さまざまな種類があります。その中でも、最も有望視されているのが、バイオエネルギーCCS（BECCS）です。BECCSとは、バイオマス（植物由来の燃料）を燃焼して発電し、発電時に発生する二酸化炭素を回収・貯蔵する技術のことです。バイオマスは、二酸化炭素を吸収して成長するため、燃焼しても二酸化炭素の排出量を実質ゼロにすることができます。ネガティブエミッション技術は、気候変動に対処する上で重要な役割を果たすと期待されています。しかし、これらの技術は、まだ開発途上であり、コストも高いです。そのため、これらの技術を普及させるためには、政策的な支援が必要とされています。

2024.02.25

環境対策技術に関すること

シェールガスとは？

-シェールガスとは？--シェールガスとは何か-シェールガスとは、셰일（頁岩）と呼ばれる岩石の層に含まれる天然ガスのことです。主にメタンガスから成り、プロパンやブタンなどの炭化水素も含まれます。シェールガスは、シェール層に含まれる有機物が長年をかけて熱と圧力によって変化してできたものです。셰일層は、堆積岩の一種で、粘土やシルト、砂などが固まってできた岩石です。シェールガスは、従来の天然ガスよりも採掘が難しいとされてきましたが、近年では技術の進歩により、採掘コストが低下し、シェールガスを採掘する事業者が増えています。シェールガスは、従来の天然ガスよりもクリーンなエネルギー源とされており、温室効果ガスの排出量が少ないため、気候変動対策にも貢献すると期待されています。

2024.02.25

エネルギーに関すること

第一種特定製品とは? フロン排出抑制法について

第一種特定製品とは何か第一種特定製品とは、フロン回収破壊法において、特定製品に分類されている製品のうち、フロン排出抑制法により製造が禁止されているものを指します。フロン排出抑制法とは、オゾン層破壊物質であるフロン類の排出を抑制することを目的とした法律です。この法律では、フロン類を製造、輸入、販売、使用することが禁止されており、第一種特定製品もその対象となっています。第一種特定製品には、家庭用冷蔵庫、家庭用冷凍庫、家庭用エアコン、業務用冷蔵庫、業務用冷凍庫、業務用エアコンなどが含まれます。これらの製品は、フロン排出抑制法の施行以前から製造されていたものも含め、製造が禁止されています。第一種特定製品の製造が禁止された理由は、フロン類がオゾン層を破壊する物質であるためです。オゾン層は、地球の表面を紫外線から守る役割を果たしていますが、フロン類は大気中に放出されるとオゾン層を破壊し、紫外線が地上に降り注ぐ量が増加する原因となります。

2024.02.24

地球環境に関すること

再生可能エネルギー促進特別措置法とは？仕組みやメリットをわかりやすく解説

再生可能エネルギー促進特別措置法とは、地球温暖化防止やエネルギー安全保障の強化を目的に、再生可能エネルギーの普及を促進することを目的とした法律です。この法律では、再生可能エネルギーの利用を促進するための様々な措置が定められています。例えば、再生可能エネルギーの利用に伴うコストを軽減するための補助金や優遇税制、再生可能エネルギーの利用を義務付ける制度などが定められています。

2024.02.26

エネルギーに関すること

第二種特定製品廃棄者とは？～自動車リサイクル法の制定に伴い～

第二種特定製品廃棄者とは？～自動車リサイクル法の制定に伴い～第二種特定製品廃棄者の定義第二種特定製品廃棄者とは、自動車リサイクル法に基づき、使用済み自動車を廃棄物として引き受けた者のことを指します。第二種特定製品廃棄者は、使用済み自動車を適切に処理・処分することが義務付けられています。第二種特定製品廃棄者となるためには、一定の要件を満たす必要があります。その要件とは、次のとおりです。* 自動車リサイクル法に基づく許可を受けていること* 使用済み自動車を適正に処理・処分するための設備や技術を備えていること* 使用済み自動車を適正に処理・処分するためのマニュアルを備えていること* 使用済み自動車の処理・処分に関する記録を備えていること第二種特定製品廃棄者は、使用済み自動車を廃棄物として引き受けた後、適正に処理・処分する必要があります。使用済み自動車の適正な処理・処分とは、次のとおりです。* 使用済み自動車を分解して、再利用可能な部品や材料を取り出すこと* 使用済み自動車から、有害物質を除去すること* 使用済み自動車を適正に処分すること第二種特定製品廃棄者は、使用済み自動車を適正に処理・処分することで、環境汚染の防止や資源の有効活用に貢献することができます。

2024.02.25

リサイクルに関すること

CSRについて

CSR（Corporate Social Responsibility）とは、企業が社会に対して果たすべき責任のことです。CSRは、企業が利益を追求するだけでなく、社会にも貢献すべきであるという考えに基づいています。CSRの理念は、企業は社会の一員であり、社会に対して責任を負っているというものです。CSRの活動には、環境保護、人権尊重、労働者の安全確保、社会貢献などがあります。CSRは、企業が持続可能な発展を遂げるために重要な要素です。CSRを推進することで、企業は社会からの信頼を高め、評判を向上させることができます。また、CSRを推進することで、企業は従業員のモチベーションを高め、生産性を向上させることができます。CSRは、企業が長期的に成長するための重要な戦略です。CSRの重要性は、近年ますます高まっています。グローバリゼーションの進展により、企業は世界中で事業を展開するようになりました。そのため、企業は、自社の事業活動が社会にどのような影響を与えるかを認識し、責任を持って行動することが求められるようになりました。CSRは、企業が社会に責任を持って行動するための重要なツールです。CSRを推進することで、企業は、持続可能な発展を遂げ、社会からの信頼を高めることができます。

2024.02.25

その他に関すること

OECD環境政策委員会とは？その役割と機能

OECD環境政策委員会の歴史は、1970年のOECD理事会の決定によって始まりました。これは、加盟国の環境政策における協力を促進し、環境の改善のための国際的な取り組みを強化することを目的としていました。1971年に開催された第1回環境政策委員会の会合では、加盟国の環境政策のレビュー、環境に関する国際協力の促進、環境に関する資料の収集と配布などの活動が行われました。また、委員会は「環境の質を改善し、将来の世代のためにより良い環境を確保するために加盟国が協力する」ことを目的とした「環境政策声明」を採択しました。1970年代には、OECD環境政策委員会は、環境に関する国際条約の交渉や、環境政策のレビューや勧告を行うなど、活発に活動しました。また、委員会は環境に関するデータベースや報告書を発行し、環境政策に関する情報を加盟国に提供しました。1980年代以降、OECD環境政策委員会は、環境と経済の問題の関連性への関心を強めています。委員会は、経済成長と環境保護が両立できることを示すために、さまざまな研究や政策勧告を実施しました。また、委員会は環境政策と貿易、農業、エネルギー、運輸などの他の政策分野との整合性にも取り組んでいます。近年、OECD環境政策委員会は、気候変動、生物多様性の喪失、海洋汚染などの地球規模の環境問題への取り組みを強化しています。委員会は、これらの問題に対処するための政策勧告やツールを開発し、加盟国がこれらの問題を解決するために協力することを促進しています。

2024.02.25

組織・団体に関すること

海難残骸物の除去に関する国際条約とは何か

海難残骸物除去条約とは、海難で沈没した船舶や航空機などの残骸物を除去するための国際条約です。1972年にロンドンで開催された海上安全会議で採択され、1978年に発効しました。この条約は、海難残骸物が航行の障害となったり、海洋環境を汚染したりすることを防ぐことを目的としています。この条約は、海難残骸物の除去に関する国際基準を定めており、各国は自国の海域で発生した海難残骸物の除去を義務づけられています。また、この条約は、海難残骸物の除去における国際協力の枠組みを提供しています。この条約は、海洋環境の保護と航行の安全確保に重要な役割を果たしています。この条約の発効以来、世界各地で多くの海難残骸物が除去されており、海洋環境の改善と航行の安全確保に貢献しています。

2024.02.25

環境問題に関すること

共通だが差異ある責任：地球環境問題への取り組みを考える

「共通だが差異ある責任」という考え方は、地球環境問題における各国の責任を明確にし、国際協力の在り方を考える上で重要な概念です。この考え方は、1992年の「環境と開発に関するリオデジャネイロ宣言」で初めて導入されました。リオ宣言では、「すべての国が環境保全に責任を負うが、その責任は共通であるが差異がある」と述べ、各国の責任には違いがあることを認めました。この考え方は、その後、気候変動枠組条約や生物多様性条約など、様々な国際条約で採用されています。共通だが差異ある責任の考え方の根底にあるのは、各国が環境問題に貢献する能力が異なるという認識です。例えば、先進国は発展途上国よりも多くの温室効果ガスを排出しており、環境汚染もより深刻です。そのため、先進国には環境保全のためのより大きな責任があると考えられています。しかし、一方で、発展途上国は環境保全に必要な資金や技術が不足しているため、先進国よりも環境保全が難しいという現実もあります。そのため、発展途上国には先進国よりも緩やかな責任が課せられることが一般的です。共通だが差異ある責任の考え方は、地球環境問題への国際協力の在り方を考える上で重要な意味を持ちます。この考え方のもとでは、各国の責任を明確にし、各国の事情を考慮した上で、公平かつ効果的な国際協力を行うことが求められます。

2024.02.25

環境問題に関すること

環境アセスメントにおける最終評価書【米国】

最終評価書とは、環境アセスメントのプロセスにおいて、提案されたプロジェクトがもたらす環境や社会的影響を評価した結果をまとめた文書のことです。通常、許可を得るために規制当局に提出されます。最終評価書には、通常、次の情報が含まれています。* プロジェクトの概要* プロジェクトの場所と規模* プロジェクトの建設、操業、閉鎖の各段階における環境や社会的影響* 影響を軽減するための措置* 環境への影響を監視し、管理するための計画最終評価書は、環境アセスメントのプロセスにおける重要な要素です。この文書は、規制当局がプロジェクトの潜在的な影響を理解し、許可を与えるかどうかを決定するのに役立ちます。最終評価書は、環境の持続可能性を確保するために重要な役割を果たしています。この文書は、プロジェクトが環境に与える潜在的な影響を特定し、それらの影響を軽減するための措置を講じることを保証するのに役立ちます。これにより、環境への被害を最小限に抑え、将来の世代のための自然環境を保護することができます。

2024.02.25

制度に関すること

アンブレラグループとは？地球温暖化問題で注目される交渉グループ

アンブレラグループとは、1989年に、オーストラリア、カナダ、アイスランド、日本、ニュージーランド、ノルウェー、スイス、米国、EUなどが中心となって、地球温暖化問題で結成された交渉グループのことです。発足時のメンバーは9カ国（うちEUは1加盟国としてカウント）でしたが、2022年現在では45カ国・地域が加盟しています。アンブレラグループの目的は、気候変動の原因となる温室効果ガスの排出量を削減するための国際的な枠組みづくりに貢献することです。そのために、京都議定書やパリ協定などの国際的な気候変動枠組みの交渉において、各国の利益を調整する役割を果たしています。アンブレラグループは、気候変動対策において、先進国と途上国の双方の利益を考慮した合意形成を目指しています。

2024.02.26

組織・団体に関すること