SDGsに関すること

ヨハネスブルグ・サミットを徹底解説!

2023年ヨハネスブルグ・サミットは、2023年8月19日から8月21日まで南アフリカ共和国のヨハネスブルグで開催された国際会議です。 このサミットは、国連総会によって採択された持続可能な開発目標(SDGs)をレビューし、今後の課題について議論するために開催されました。サミットには、国連加盟国193カ国をはじめ、国際機関、民間企業、市民社会団体など、世界中から約1万人が参加しました。 サミットでは、SDGsの進捗状況について議論が行われたほか、貧困、気候変動、ジェンダー平等など、様々な課題について話し合いが行われました。サミットの成果として、持続可能な開発のための新たなグローバル・パートナーシップを構築することが合意されました。このパートナーシップは、SDGsの達成に向けて、国連、国際機関、民間企業、市民社会団体などが協力して取り組むことを目指しています。また、サミットでは、2030年までにSDGsを達成するための新たな資金調達メカニズムを創設することも決定されました。ヨハネスブルグ・サミットは、SDGsの達成に向けた重要な一歩となりました。サミットで採択された新たなグローバル・パートナーシップや資金調達メカニズムは、SDGsの達成に向けて、世界各国が協力して取り組むことを可能にするでしょう。
地球環境に関すること

エコマークとは?環境への優しさを示すマーク

エコマークは、環境への優しさを示すマークとして、1999年4月に創設されました。エコマークの役割と目的は、以下の通りです。環境負荷の少ない社会を目指すエコマークは、環境負荷の少ない社会を目指すことを目的としています。生活者に対して、環境負荷の少ない商品やサービスを選択するきっかけを提供し、環境負荷を削減することを目指しています。環境負荷の少ない商品やサービスを普及させるエコマークは、環境負荷の少ない商品やサービスを普及させることを目的としています。生活者に対して、環境負荷の少ない商品やサービスをわかりやすく示すことで、購買行動を促し、市場での価値を高めることを目指しています。企業の環境意識を高めるエコマークは、企業の環境意識を高めることを目的としています。企業に、環境負荷の少ない商品やサービスを開発・販売することを促し、企業の環境経営を推進することを目指しています。エコマークは、環境負荷の少ない社会を目指すために重要な役割を果たしています。生活者、企業、行政が連携してエコマークを普及させ、環境負荷の削減に取り組むことが重要です。
環境問題に関すること

環境倫理学とは?人間と自然の関係を考える学問

-環境倫理学とは何か-環境倫理学とは、人間と自然の関係を倫理的な観点から考察する学問である。人間は自然の一部であり、自然は人間にとって欠かせないものである。しかし、人間は自然を破壊し、汚染し、乱獲するなど、自然に対して一方的に搾取する行為を続けてきた。そのため、自然は今や危機に瀕している。環境倫理学は、このような人間と自然の関係を問い直し、自然を敬い、自然と調和して生きるための倫理を模索する学問である。環境倫理学は、1970年代にアメリカで生まれた比較的新しい学問分野である。しかし、人間と自然の関係を倫理的に考察する思想は、古代ギリシャ時代から存在した。例えば、ギリシャの哲学者アリストテレスは、人間は自然の一部であり、自然を敬い、自然と調和して生きるべきだと主張した。また、中国の哲学者老子は、人間は自然の一部であり、自然の摂理に逆らわず、自然と調和して生きるべきだと主張した。近代になって、人間中心主義的な思想が台頭すると、人間と自然の関係は、人間が自然を支配し、利用する関係であると考えられるようになった。この思想は、産業革命以降の経済発展を支えるイデオロギーとなった。しかし、産業革命以降の経済発展は、自然の破壊と汚染を招き、自然は危機に瀕するようになった。このため、1970年代以降、人間中心主義的な思想を批判し、人間と自然の関係を倫理的に考察する環境倫理学が生まれた。
地球環境に関すること

国連が推進するフォーパーミル・イニシアチブとは?

フォーパーミル・イニシアチブの背景フォーパーミル・イニシアチブは、国連が2010年に開始した「地球を守るための経済」を推進するイニシアチブです。このイニシアチブは、気候変動や生物多様性の喪失、貧困などの地球規模の課題を解決するために経済システムを変革することを目指しています。背景には、持続可能な開発が世界の共通の課題となっていることが挙げられます。国連加盟国は2000年9月に採択された「国連ミレニアム宣言」で、2015年までに達成すべき8つの「ミレニアム開発目標(MDGs)」を掲げました。MDGsは貧困削減や教育普及、環境保護など幅広い分野をカバーしており、2015年までに一定の成果を上げました。しかし、MDGsを達成した後も、依然として解決すべき課題は多く残されています。貧困や格差、気候変動、生物多様性の喪失など、地球規模の課題に直面しており、これらの課題を解決するためには経済システムの変革が必要だとされています。フォーパーミル・イニシアチブは、経済システムを変革し、持続可能な開発を推進するために、国連が開始したイニシアチブです。このイニシアチブは、気候変動や生物多様性の喪失、貧困などの地球規模の課題を解決することを目指しており、持続可能な開発を推進するための重要な取り組みとなっています。
制度に関すること

低公害車普及を目指した行政計画

低公害車開発普及アクションプランとは、2009年に策定された、低公害車の開発と普及を促進するための行政計画です。この計画は、低公害車への需要を喚起し、低公害車の普及を促進することにより、大気汚染の削減と地球温暖化の抑制を図ることを目的としています。この計画では、低公害車開発普及アクションプランの実施にあたって、以下の基本的な方針を定めています。・低公害車への需要を喚起する。・低公害車の普及を促進する。・低公害車に関する技術開発を推進する。・低公害車に関する情報を提供する。低公害車開発普及アクションプランでは、これらの基本的な方針に基づき、以下のような施策を講じています。・低公害車の購入を促進するための補助金。・低公害車の保有を促進するための税制優遇措置。・低公害車の使用を促進するためのインフラ整備。・低公害車に関する情報提供。低公害車開発普及アクションプランは、2020年までの目標として、低公害車の普及台数を200万台とすることを掲げています。この目標を達成するためには、引き続き、低公害車への需要を喚起し、低公害車の普及を促進することが重要です。
環境問題に関すること

消費社会とは何か?

消費社会とは何か?消費社会とは、大量生産、大量消費を指向する社会のことである。消費社会の歴史は古く、19世紀の産業革命にまで遡ることができよう。産業革命によって生産性が向上し、大量生産が可能になった。また、交通網の発達により、商品が全国に流通するようになった。これらの要因により、消費社会の基盤が整えられたのである。20世紀に入ると、消費社会はさらに拡大した。特に、アメリカ合衆国においては、自動車の普及やスーパーマーケットの台頭により、消費社会が定着した。また、テレビやラジオなどのマスメディアの発達により、人々の消費欲求が刺激された。1960年代以降、消費社会は世界中に広がった。日本では、高度経済成長期に消費社会が定着した。人々は、家電製品や自動車などの耐久消費財を次々と買い求めた。また、ファッションやレジャーなどのサービス消費にもお金をかけた。21世紀に入ると、消費社会はさらに変化した。インターネットの普及により、オンラインショッピングが盛んになった。また、環境問題や貧困問題への関心の高まりにより、持続可能な消費やエシカル消費が注目されるようになった。消費社会の歴史は、大量生産、大量消費が指向されてきた歴史である。しかし、最近では、持続可能な消費やエシカル消費が注目されるようになり、消費社会は変化しつつある。
制度に関すること

環境に関する用語『知的所有権』について

環境に関する用語として「知的所有権」というものがあります。知的所有権」とは、各国の知的所有権法令に基づき、創作者や発明者など、知的創作物を作成した人やそれを利用する人に与えられる権利のことです。例えば、著作権は、文学、芸術、学術の分野における創作物に与えられる権利です。特許権は、発明に与えられる権利です。意匠権は、物品の形状や模様に与えられる権利です。商標権は、商品やサービスの名称やマークに与えられる権利です。知的所有権は、創作者や発明者の創作意欲を保護し、新しい技術や文化の創造を促進することを目的としています。また、知的所有権は、不正競争や海賊版を防ぐ役割も果たしています。
化学物質に関すること

生分解性プラスチックとは?

生分解性プラスチックとは、微生物によって分解されるプラスチックのことです。 微生物は、プラスチックを炭素と水に分解します。このプロセスは、自然界で何百万年も行われており、生分解性プラスチックは自然界に存在する他の有機物と同様に分解されます。生分解性プラスチックは、従来のプラスチックと同様に、石油から作られますが、その製造工程に微生物が関与しています。微生物は、石油を分解して、生分解性プラスチックの原材料となる物質を生成します。この原材料は、その後、加熱、冷却、成形などの工程を経て、生分解性プラスチックになります。生分解性プラスチックは、従来のプラスチックよりも高価ですが、環境への影響を軽減するために、その使用が推奨されています。
エネルギーに関すること

エネルギー入門:系統連系と解列とは何か?

-系統連系とは何か?-系統連系とは、再生可能エネルギー発電所やその他の分散型発電所を電力系統に接続することです。これにより、これらの発電所は、電力を家庭や企業に供給することができるようになります。系統連系には、以下の2つの主な方法があります。* オン・グリッド連系これは、最も一般的な系統連系の方法です。オン・グリッド連系では、再生可能エネルギー発電所は、電力系統に直接接続されます。これにより、発電所は、電力を家庭や企業に供給することができ、また、電力系統から電力を購入することもできます。* オフ・グリッド連系これは、オン・グリッド連系よりも一般的ではありませんが、電力系統へのアクセスがない地域では、より一般的です。オフ・グリッド連系では、再生可能エネルギー発電所は、バッテリーやその他のエネルギー貯蔵装置に接続されています。これにより、発電所は、電力を家庭や企業に供給することができ、また、バッテリーに電力を貯蔵することもできます。
環境問題に関すること

汚染者負担原則とは?環境を守るための重要な考え方

汚染者負担原則とは、環境汚染を引き起こした者に対して、その汚染を防止するために必要な費用を負担させるという考え方です。これは、汚染行為を減らし、環境を守るための重要な原則とされています。汚染者負担原則は、1972年にストックホルムで開催された国連人間環境会議で採択された「人間環境宣言」の中で初めて提唱されました。この宣言は、環境汚染は人間活動によって引き起こされていること、そして、環境汚染を防止するためには、汚染行為を減らすことが必要であることを明らかにしました。また、宣言は、汚染行為を減らすために、汚染者に対して汚染を防止するために必要な費用を負担させるべきであると提唱しました。汚染者負担原則は、その後、世界各国で採用され、環境汚染防止のための政策として実施されています。日本では、1993年に制定された「環境基本法」の中で汚染者負担原則が採用され、2000年に制定された「廃棄物処理法」の中で汚染者負担原則が具体化されました。
エネルギーに関すること

再生可能エネルギー法【ドイツ】とは?

再生可能エネルギー法(EEG)は、ドイツで再生可能エネルギーの利用を促進するための法律です。 再生可能エネルギーとは、太陽光や風力などの自然エネルギーを利用したものです。EEGは、2000年に制定され、2014年に改正されました。EEGの主な内容は、以下のとおりです。* 再生可能エネルギーの固定価格買取制度* 再生可能エネルギーの優先的送電* 再生可能エネルギーの研究開発への補助金支給EEGによって、ドイツでは再生可能エネルギーの利用が急速に進みました。2022年現在、再生可能エネルギーは、ドイツの総発電量の約50%を占めています。EEGは、再生可能エネルギーの導入を成功させた法律として、世界各国で注目されています。
環境問題に関すること

不毛化現象とは?砂漠化の要因を解説

不毛化現象とは?砂漠化の要因を解説-# 不毛化現象の概要不毛化現象とは、かつては植生が生い茂っていた土地が、何らかの原因で植物が生育できなくなり、砂漠化していく現象のことである。世界的には、地球温暖化による砂漠化が深刻な問題となっている。地球の平均気温が上昇するにつれ、乾燥地域が広がり、砂漠化が進行している。不毛化現象は、砂漠化の原因となるだけでなく、土壌侵食や水質汚染を引き起こし、生態系を破壊するなど、様々な悪影響をもたらす。また、不毛化した土地では農業が行えなくなり、人々が住めなくなるという社会問題にもつながる。不毛化現象を防ぐためには、地球温暖化対策や、植樹活動、農地の保全など、様々な対策が必要である。また、不毛化した土地を再生するには、灌漑や緑化などの対策が必要となる。
エネルギーに関すること

石油特別会計とは-エネルギー需給や炭素税の概要を解説

石油特別会計の目的と役割石油特別会計は、石油関連の事業や施策を推進するために設けられた特別会計です。石油特別会計の主な目的は以下の通りです。* 石油の開発、生産、流通を促進すること* 石油の価格変動による国民生活や経済への影響を緩和すること* 石油の安定供給を確保すること石油特別会計は、以下の役割を果たしています。* 石油開発事業者への補助金の交付* 石油備蓄事業の実施* 石油製品の価格変動を抑制するための資金の運用* 石油関連の研究開発の支援石油特別会計は、石油関連の事業や施策を推進することで、石油の安定供給と国民生活や経済への影響を緩和することを目指しています。
エネルギーに関すること

エネルギー政策基本法を理解する

エネルギー政策基本法の目的は、エネルギーの安定供給を図り、国民経済の健全な発展と国民生活の向上に寄与することを目的としています。この法律は、エネルギーの安定供給を図るために、エネルギーの需給動向を把握し、エネルギー政策を策定し、その実施を推進することを定めています。また、法律は、エネルギーの安定供給を図るため、エネルギーの開発、利用、供給、消費の合理化を促進し、エネルギーの研究開発を推進することを定めています。
環境問題に関すること

座礁資産とは?なぜ今注目されているのか?

座礁資産とは、経済や社会、環境の変化によって、金融資産の価値が大きく減少し、運用主体の資産価値や投資収益にマイナスの影響を与える資産のことです。 2021年に気候変動によるリスクを考慮した「統合報告書」が、企業に対して義務化されました。座礁資産とは、この「将来の価値を失う可能性のある資産」を指します。例えば、化石燃料関連の資産は、気候変動対策の強化に伴い、価値が下落するリスクが高くなります。また、気候変動やデジタル化などの環境や技術の変化により需要が減少し、価値が下落するリスクがある資産も座礁資産に含まれます。
環境問題に関すること

地域脱炭素ロードマップとは?

2021年、政府は「地域脱炭素ロードマップ」を取りまとめました。このロードマップは、2050年に地域全体の温室効果ガス排出量を実質ゼロにするための道筋を示しています。ロードマップでは、温室効果ガスの排出量削減に向けて、地域ごとに具体的な目標を設定し、その目標を達成するための施策を提示しています。ロードマップでは、地域ごとの温室効果ガス排出量削減目標を定め、その目標を達成するための施策を提示しています。目標は、2030年までに温室効果ガス排出量を2013年度比で46%削減し、2050年までに実質ゼロにすることを目指しています。施策としては、再生可能エネルギーの導入促進、エネルギー効率の向上、省エネ化の推進などが挙げられています。ロードマップは、地域が脱炭素化に取り組むための指針として活用されることが期待されています。ロードマップを基に、地域ごとに脱炭素化に向けた具体策を策定し、実行していくことが重要です。
環境問題に関すること

カーボン・オフセット制度とは

カーボン・オフセット制度とは、企業や団体、個人が排出する温室効果ガスの量を、別の場所で削減したり除去したりすることで、その排出量を相殺する仕組みです。カーボン・オフセット制度は、京都議定書に基づいて策定されたもので、2005年に発効されました。カーボン・オフセット制度は、世界中の企業や団体、個人が温室効果ガスの排出量を削減するための取り組みを促進する役割を果たしています。カーボン・オフセット制度の概要は以下の通りです。1. 温室効果ガスの排出量を計算する2. 排出量を削減するための削減目標を設定する3. 削減目標を達成するための対策を実施する4. 削減した排出量を証明する5. 排出量を相殺するためのクレジットを購入する6. 購入したクレジットを登録するカーボン・オフセット制度は、温室効果ガスの排出量を削減するための有効な手段です。世界中の多くの企業や団体、個人がカーボン・オフセット制度に参加しており、温室効果ガスの排出量を削減するための取り組みを進めています。
環境問題に関すること

コアエリアとは?その意味と役割

コアエリアとはコアエリアとは、自然環境の保全において重要な役割を果たすエリアのことです。自然環境の保全とは、生物の多様性や生態系のバランスを維持するために、自然環境を破壊や汚染から守ることです。コアエリアは、生物の多様性を維持するために必要な生態系を有し、また、生態系のバランスを維持するために必要な機能を果たしています。コアエリアは、自然環境の保全において重要な役割を果たしています。コアエリアは、生物の多様性を維持するために必要な生態系を有し、また、生態系のバランスを維持するために必要な機能を果たしています。コアエリアの保全は、生物の多様性や生態系のバランスを維持するために不可欠です。コアエリアの保全は、生物の多様性や生態系のバランスを維持するために不可欠です。コアエリアの保全がなければ、生物の多様性は失われ、生態系のバランスが崩れてしまいます。生物の多様性や生態系のバランスが崩れると、人間を含めた生物の生存が脅かされることになります。
大気環境に関すること

交通公害低減システムとは?

交通公害低減システムの概要交通公害低減システムとは、交通による大気汚染、騒音、振動などの公害を低減するためのシステムです。交通公害は、自動車や鉄道、飛行機などの交通手段によって発生する大気汚染や騒音、振動などの公害のことです。交通公害は、人体に悪影響を与えたり、環境を破壊したりするなど、様々な問題を引き起こしています。交通公害低減システムは、これらの問題を解決するために、交通公害を低減するための対策を講じています。交通公害低減システムには、様々な種類があります。例えば、自動車の排気ガスを低減するための対策として、触媒コンバーターや粒子状物質フィルターなどが使用されています。また、騒音や振動を低減するための対策として、防音壁や防振マットなどが使用されています。さらに、交通量を低減するための対策として、公共交通機関の整備や自転車道の整備などが行われています。交通公害低減システムは、交通公害を低減するための効果的な対策です。交通公害低減システムを導入することで、大気汚染や騒音、振動などの公害を低減し、人体や環境への悪影響を軽減することができます。
組織・団体に関すること

ゼロ・アワーとは?活動目的と広がり

ゼロ・アワーとは、ある特定の目標を達成するために、限られた時間内に集団が集まって行う活動のことです。この活動は、社会問題への意識を高めたり、環境保護に取り組んだり、コミュニティを強化したりするなど、さまざまな目的で行われます。ゼロ・アワーの理念は、短い時間でも、多くの人々が集まれば大きな変化を起こすことができるというものです。また、ゼロ・アワーは、人々が団結して行動することで、自分たちの力を感じ、社会に貢献するという意識を高めることができます。
環境問題に関すること

第6次環境行動計画【EU】とは?

第6次環境行動計画【EU】とは?第6次環境行動計画(EAP)は、2020年から2030年までの期間を対象とした、EUの環境政策を定めた計画です。この計画は、2013年に策定された第7次環境行動計画を置き換えるものです。第6次環境行動計画【EU】の概要第6次環境行動計画は、以下の4つの主要目標を掲げています。1. 気候変動とエネルギー温室効果ガス排出量の削減、エネルギー効率の向上、再生可能エネルギーの利用促進。2. 循環経済廃棄物の削減、リサイクルの促進、資源の再利用。3. 生物多様性と生態系生物多様性の保全、生態系の回復、汚染の削減。4.人間の健康と福祉大気汚染の削減、水質の改善、化学物質の規制。第6次環境行動計画は、EU加盟国がこれらの目標を達成するための措置を講じることを求めています。この計画は、EUの環境政策の枠組みを定める重要な文書であり、EUの環境政策の今後の方向性を左右すると考えられています。
環境問題に関すること

世界自然遺産と生物圏保護区についてのトビリシ勧告

トビリシ勧告とは、1977年に開催されたユネスコ主催の「世界自然遺産と生物圏保護区に関する政府間会議」において作成された勧告のことです。この勧告では、世界自然遺産と生物圏保護区の保護と管理に関する原則が定められており、各国がこれらの地域の保護と管理に努めるよう求めています。トビリシ勧告の主な内容は、以下の通りです。* 世界自然遺産と生物圏保護区は、科学的、文化的、美学的に重要な場所である。* これらの地域は、地域住民の生活と文化に密接に関連している。* これらの地域は、人間活動の影響により、脅威にさらされている。* 各国は、これらの地域の保護と管理に努める必要がある。トビリシ勧告は、世界自然遺産と生物圏保護区の保護と管理に関する画期的な文書であり、各国がこれらの地域の保護と管理に努めるよう求めています。
制度に関すること

環境を守る包装廃棄物指令【EU】

包装廃棄物指令とは、環境を守るために EU が定めた指令です。 この指令は、包装廃棄物の削減、再利用、リサイクルを促進することを目的としています。包装廃棄物指令は、1994 年に初めて導入され、その後、何度か改正されています。現在の指令は、2018 年に改正されたもので、2020 年 1 月 5 日から施行されています。包装廃棄物指令は、加盟国に対して、包装廃棄物の削減、再利用、リサイクルに関する目標を設定することを求めています。また、加盟国は、包装廃棄物の管理に関する計画を策定し、実施することが義務付けられています。包装廃棄物指令は、EU の加盟国だけでなく、EU に輸出する企業にも適用されます。EU に輸出する企業は、包装廃棄物指令の要件を遵守することが義務付けられています。包装廃棄物指令は、環境を守るための重要な指令です。この指令は、包装廃棄物の削減、再利用、リサイクルを促進し、環境汚染の防止に役立っています。
環境問題に関すること

海岸漂着物処理推進法の解説

海岸漂着物処理推進法とは、海岸に漂着したごみなどの漂着物の処理を促進し、海岸環境の保全と良好な景観の形成を図ることを目的とした法律です。漂着物とは、海岸に漂着し、そのまま放置されているもので、廃棄物処理法上の廃棄物に該当しないものをいいます。漂着物には、プラスチックごみ、ガラスごみ、金属ごみ、布ごみ、木材ごみ、タイヤごみなどがあります。漂着物は、海岸環境を汚染し、景観を損ない、海洋生物に悪影響を及ぼすなど、さまざまな問題を引き起こしています。漂着物を放置すると、ごみが海水を汚染し、海洋生物がごみを誤食したり、ごみに絡まったりして死亡する事故が起きやすくなります。また、漂着物が海岸に堆積すると、海岸の景観を損ない、観光地としての価値を低下させてしまいます。