水環境に関すること

バラスト水とは?生態系に与える影響と対策

-バラスト水とは?-バラスト水とは、船の安定性を保つために船舶のタンクに積載される水のことです。船舶は貨物を積載するとその分だけ重さが増すため、バランスをとるために空いているスペースに水を積みます。これがバラスト水です。バラスト水は、船舶が港を出発するときにも、港に到着したときにも、積載したり排出したりします。バラスト水は、世界中の海を旅する船舶によって異なる海域に持ち込まれます。バラスト水の中には、その海域に本来生息していない様々な生物が含まれていることがあります。こうした生物がバラスト水とともに海域に持ち込まれることで、生態系に悪影響を及ぼすことがあります。
制度に関すること

食品ロス削減推進法とは何か?

食品ロス削減推進法とは、平成29年3月29日に成立した法律です。食品の廃棄等による環境への負荷を軽減し、循環型社会を形成するため、食品ロスを削減することを目的としています。食品ロス削減推進法は、食品ロス削減推進計画の策定、食品ロス削減推進基本計画の策定、食品ロス削減推進会議の設置、食品ロス削減推進官の設置、食品ロスの実態調査の実施、食品ロスの削減に関する協働の推進、食品ロスの削減に関する表示の充実、食品ロスの削減に関する情報の提供、食品ロスの削減に関する啓発の推進、食品ロスの削減に関する研究の推進など、さまざまな規定を設けています。食品ロス削減推進法は、食品ロス削減に取り組む事業者や消費者に対して、さまざまな支援や啓発を行うことで、食品ロス削減を促進することを目指しています。
環境問題に関すること

「CSV」の理解と実践 – 企業が環境と利益を両立させる方法

CSVとは、Creating Shared Value(共有価値の創造)の略で、企業が経済的価値を創造すると同時に、社会や環境にも価値を提供する考え方や取り組みのことです。これは、企業が単に利益を追求するのではなく、社会や環境に良い影響を与えることで長期的な持続可能性と成長を達成することを目指しています。CSVは、2006年にハーバード・ビジネス・スクールのマイケル・E・ポーター氏が提唱した概念です。ポーター氏は、企業が社会や環境に価値を提供することで、市場や顧客、従業員、サプライヤー、地域社会との関係を改善することができ、最終的には経済的価値の創造につながると主張しました。CSVは、企業が社会や環境に良い影響を与えることで、長期的な持続可能性と成長を達成することを目指しています。これは、企業が単に利益を追求するのではなく、社会や環境に良い影響を与えることで、市場や顧客、従業員、サプライヤー、地域社会との関係を改善することができ、最終的には経済的価値の創造につながると主張しました。
環境問題に関すること

鳩山イニシアチブとは?途上国支援に繋がる気候変動政策

鳩山イニシアチブの背景には、気候変動への国際的な取り組みが不十分であるという認識がありました。2007年に国連気候変動枠組条約締約国会議(COP13)がバリで開催されましたが、そこで採択されたバリロードマップは、2012年までに温室効果ガス排出量の削減目標を定めることを目指したものでした。しかし、この目標は十分に野心的であるとは言えず、かつ十分な資金措置や技術支援が約束されていませんでした。また、気候変動は途上国に大きな影響を与えることが懸念されていました。低緯度にある多くの途上国は、海面上昇やハリケーンなどの気候変動による悪影響を受けやすく、また、貧困や食料不足などの問題を抱えているため、気候変動に適応するための資金や技術が不足していました。このような状況を踏まえ、鳩山元首相は、2008年に国連総会で演説を行い、気候変動への国際的な取り組みを強化するために、途上国の排出削減と適応を支援する新たな基金を創設することを提案しました。この提案は鳩山イニシアチブと呼ばれ、多くの途上国や気候変動対策に取り組むNGOから支持されました。
環境問題に関すること

エコシステムマネジメント:生態系全体を保全するアプローチ

エコシステムマネジメントとは、生態系全体の保全を目的とした総合的なアプローチです。生態系の構造や機能を理解し、人間活動による影響を最小限に抑えながら持続可能な利用を図ることを目指します。エコシステムマネジメントは、森林、水域、農地などのさまざまな生態系に応用することができます。エコシステムマネジメントは、生態系の保全と持続可能な利用を両立させることを目指しています。生態系の保全のためには、生態系の構造や機能を理解し、人間活動による影響を最小限に抑える必要があります。持続可能な利用のためには、生態系の回復力や再生力を考慮して利用する方法を開発する必要があります。エコシステムマネジメントは、生態系の保全と持続可能な利用を両立させることで、生態系の持続可能性を確保することを目指しています。
環境問題に関すること

建設発生土とは?その定義や処分方法について

建設発生土とは、建設工事によって発生する土砂のことです。土木工事や建築工事などで、土地を掘削したり、整地したりする際に生じる土砂のことです。建設発生土は、工事の規模や内容によって、発生する量や性質が異なります。また、発生した建設発生土の処分方法も、工事の内容や発生する土砂の量や性質によって異なります。建設発生土は、大きく分けて2種類に分類されます。1つは掘削土です。掘削土は、土地を掘削して発生する土砂のことです。もう1つは盛土です。盛土は、土地を盛土して発生する土砂のことです。掘削土は、一般的に処分されることが多く、盛土は、工事に必要な場合に使用されます。
エネルギーに関すること

ソーラーカーとは?仕組みと特徴、環境へのメリット

ソーラーカーとは、太陽光をエネルギー源として走行する電気自動車のことです。太陽光を電気に変換し、その電気を動力として車体を動かすシステムになっています。ソーラーカーは、ガソリンやディーゼルなどの燃料を使用しないため、排出ガスを発生せず、環境に優しい乗り物です。また、太陽光をエネルギー源としているため、石油などの有限な資源に依存することなく走行することができます。ソーラーカーの仕組みは、太陽光パネル、バッテリー、モーターの3つの主要なコンポーネントから構成されています。太陽光パネルは、太陽光を電気に変換する装置で、車体の屋根やボンネットに取り付けられています。バッテリーは、太陽光パネルで発生した電気を蓄える装置で、車体の床下などに設置されています。モーターは、バッテリーから供給された電気を機械エネルギーに変換し、車体を動かす装置です。ソーラーカーの特徴として、環境に優しい、石油などの有限な資源に依存することなく走行できる、走行音が静か、メンテナンスが容易などがあげられます。しかし、ソーラーカーは、太陽光に依存するため、曇天時や夜間は走行することができません。また、太陽光パネルの面積が限られているため、航続距離が短い傾向にあります。
環境問題に関すること

主要排出国会議とは

主要排出国会議の概要主要排出国会議は、気候変動問題に関する国際的な会議です。1995年にベルリンで開催された第1回会議以来、毎年開催されており、現在は20カ国以上の国が参加しています。主要排出国会議の目的は、気候変動問題に関する国際的な協力体制を構築し、地球温暖化の進行を抑制することです。主要排出国会議では、気候変動問題に関する様々な議題が話し合われます。主な議題としては、温室効果ガスの排出削減目標、気候変動への適応策、気候変動に関する資金協力などがあります。主要排出国会議では、これらの議題について各国が協議を行い、合意文書を採択することがあります。主要排出国会議は、気候変動問題に関する国際的な協力体制の構築に重要な役割を果たしています。主要排出国会議では、各国が気候変動問題に対する共通認識を持ち、協力して地球温暖化の進行を抑制するための措置を講じています。主要排出国会議は、気候変動問題に関する国際的な協力体制を強化し、地球温暖化の進行を抑制するために重要な会議となっています。
環境問題に関すること

宇宙船倫理とは?

-宇宙船倫理とは?--宇宙船倫理の定義と概要-宇宙船倫理とは、宇宙への旅行や宇宙での活動に関連する倫理的、道徳的な問題を検討する学問分野です。 この分野は比較的新しいもので、宇宙旅行の急速な進歩に伴って発展してきました。宇宙船倫理で検討される問題には、次のようなものがあります。宇宙への旅行は誰に許されるのか。宇宙空間の資源をどのように管理するか。地球外生命体の存在と権利をどのように扱うか。宇宙の環境をどのように保護するか。宇宙船倫理は、様々な学問分野の研究者によって研究されています。例えば、哲学者、法学者、社会学者、政治学者などが宇宙船倫理の問題について研究しています。宇宙船倫理は、宇宙旅行の未来にとって重要な学問分野です。この分野の研究成果は、宇宙旅行のルールや規範の策定に役立ち、安全で倫理的な宇宙旅行の実現に貢献します。
環境問題に関すること

ボローイングとは?温室効果ガス削減の数値目標に影響を与える仕組みを解説

ボローイングとは、ある国の温室効果ガス排出量の一部を他の国の排出量と相殺し、削減目標を達成する方法です。これは、UNFCCC(気候変動に関する国際連合枠組条約)の第12回締約国会議(COP12)で採択された条約に基づいています。ボローイングは、削減目標を達成できない国や、温室効果ガス排出量を削減するプロジェクトへの資金を提供できない国にとって有用な手段です。しかし、ボローイングは、排出削減の真の進歩につながるのか、排出削減目標を水増しすることになるのかについて懸念があります。懸念があるにもかかわらず、ボローイングは、温室効果ガス排出量を削減するための重要な方法として注目されています。
制度に関すること

自然関連財務情報開示タスクフォースとは

TNFD框架の概要TNFD框架は、生物多様性、森林、土壌、水、海洋、大気など、自然資本の生態学的側面と経済的側面の両方を捉えています。また、気候変動との関係も考慮しています。TNFD框架は、企業が自然資本に関連するリスクや機会を特定し、評価し、開示するためのガイダンスを提供しています。TNFD框架は、企業が自然資本の持続可能な管理を促進し、自然への依存を軽減するために役立つものと期待されています。TNFD框架は、4つの主要な柱で構成されています。リスクと依存性企業が自然資本に関連するリスクと依存性を特定し、評価するためのガイダンスを提供しています。インパクト企業が自然資本に与える影響を特定し、評価するためのガイダンスを提供しています。目標と目標設定企業が自然資本に関連する目標を設定し、進捗状況を追跡するためのガイダンスを提供しています。ガバナンスと戦略企業が自然資本を効果的に管理するためのガバナンスと戦略を開発するためのガイダンスを提供しています。TNFD框架は、企業が自然資本に関連するリスクや機会を特定し、評価し、開示するためのガイダンスを提供しています。TNFD框架は、企業が自然資本の持続可能な管理を促進し、自然への依存を軽減するために役立つものと期待されています。
地球環境に関すること

第二約束期間について知ろう

第二約束期間とは、保険商品で契約者がある一定期間保険料を払い込んだ後のことで、保険金額が全額保障される期間のことです。この間は、保険料を払っていなくても、保険の保障は継続されます。第二約束期間は、保険商品によって異なりますが、一般的には10年~20年です。第二約束期間中は、保険料を払わなくても保険の保障は継続されますが、解約返戻金を受け取ることはできません。解約返戻金とは、保険契約を解約したときに受け取ることができるお金のことです。解約返戻金は、保険料の一部として積み立てられたお金で、保険契約の期間が長くなるほど増えていきます。第二約束期間が終了すると、保険契約は満期を迎えます。満期を迎えると、保険金額が全額支払われ、保険契約は終了します。満期を迎える前に解約することもできますが、その場合は解約返戻金を受け取ることができます。第二約束期間は、保険契約を締結する際に確認しておくことが大切です。第二約束期間が長いほど、保険料を払わなくても保険の保障が継続される期間が長くなります。
環境問題に関すること

循環型社会形成推進基本法とは?

循環型社会形成推進基本法の概要 循環型社会形成推進基本法は、2000年に制定された法律です。この法律は、循環型社会の形成を推進するための基本理念や基本方針を定め、国、地方公共団体、事業者、国民の責務を明確にしています。 循環型社会とは、資源の有効利用や廃棄物の削減を図り、環境への負荷を軽減しつつ、経済発展と社会の安定を両立させる社会のことです。循環型社会形成推進基本法では、この循環型社会の形成を推進するため、以下の基本理念を定めています。・資源の有効利用・廃棄物の削減・環境への負荷の軽減・経済発展と社会の安定の両立 また、基本方針としては、以下のことが掲げられています。・循環型社会の形成を推進するための施策の総合的かつ計画的な推進・廃棄物の削減、資源の有効利用、環境への負荷の軽減を図るための施策の推進・循環型社会の形成に関する国民の啓発と教育の推進・循環型社会の形成を推進するための施策の効果的な実施を図るための措置の講ずること この法律は、循環型社会の形成を推進するための重要な法律であり、国や地方公共団体、事業者、国民は、この法律に基づいて、循環型社会の形成に向けて努力することが求められています。
環境問題に関すること

生物多様性科学国際共同研究計画とは?その概要と目的

生物多様性科学国際共同研究計画とは?その概要と目的 生物多様性科学国際共同研究計画とは何か?生物多様性科学国際共同研究計画は、世界中の科学者、政策立案者、その他の専門家が協力して、生物多様性を理解し、保全し、持続可能な利用を促進することを目的とした国際的な研究計画です。この計画は、2010年に開催された第10回生物多様性条約締約国会議(COP10)で採択されました。生物多様性科学国際共同研究計画は、次の3つの主要な領域に焦点を当てています。1. 生物多様性の基盤となるプロセスを理解する2. 生物多様性の変化を監視し、その原因を特定する3. 生物多様性を保全し、持続可能な利用を促進するための政策と実践を開発するこの計画には、1,000人以上の科学者が参加しており、50カ国以上の国々が支援しています。この計画は、生物多様性に関する知識を深め、政策立案者やその他の意思決定者が生物多様性を保全し、持続可能な利用を促進するための情報に基づいた決定を下すのに役立てることを目的としています。
環境問題に関すること

コークス乾式消火設備:環境に配慮した製鉄所向け冷却技術

コークス乾式消火設備とは、製鉄所においてコークスを製造する際に発生する消火水を処理する設備のことです。コークス製造中に発生する消火水は、高濃度の汚染物質を含んでおり、そのまま排出すると環境に悪影響を及ぼします。コークス乾式消火設備は、この汚染物質を分離・除去し、安全な水として排出することができます。コークス乾式消火設備は、コークス製造後に発生する消火水を処理する設備です。消火水には、コークス製造時に発生するさまざまな不純物が含まれており、そのまま排出すると環境に悪影響を及ぼします。コークス乾式消火設備は、消火水をろ過・凝集・沈殿などのプロセスを経て、不純物を除去して安全な水として排出します。コークス乾式消火設備には、いくつか種類があります。最も一般的なのは、ろ過式コークス乾式消火設備です。ろ過式コークス乾式消火設備は、消火水をろ過材に通して不純物を除去します。他の種類のコークス乾式消火設備には、凝集式コークス乾式消火設備、沈殿式コークス乾式消火設備などがあります。コークス乾式消火設備は、環境に配慮した製鉄所向け冷却技術として、近年ますます注目を集めています。コークス乾式消火設備を導入することで、製鉄所は環境への影響を軽減し、持続可能な経営を実現することができます。
環境問題に関すること

モーダルシフトで環境を守ろう

モーダルシフトとは?モーダルシフトとは、自動車などの個人所有の車から、公共交通機関や自転車、徒歩など、環境に優しい移動手段への転換を促す取り組みのことです。モーダルシフトを行うことで、交通渋滞の緩和、大気汚染の削減、温室効果ガスの排出削減など、環境に良い影響を与えることができます。また、公共交通機関を利用することで、移動時間の有効活用や、新しい発見など、生活の質を高める効果も期待できます。
制度に関すること

クリーン開発メカニズムとは?環境用語を解説

クリーン開発メカニズム(CDM)は、先進国と途上国間の温室効果ガスの排出削減を促進する仕組みです。CDMは、先進国と途上国間の公平性を確保する必要性と、温室効果ガス排出削減の必要性の両方に対処することを目的として、京都議定書に基づいて開発されました。CDMでは、先進国が途上国に資金や技術を提供して排出削減プロジェクトを実施し、そのプロジェクトによって削減された排出量を先進国の排出削減量にカウントすることが認められています。これによって、先進国は京都議定書で義務付けられた排出削減目標を達成しやすくなり、途上国はクリーンな開発の促進と経済発展を両立させることができます。
制度に関すること

環境を守る包装廃棄物指令【EU】

包装廃棄物指令とは、環境を守るために EU が定めた指令です。 この指令は、包装廃棄物の削減、再利用、リサイクルを促進することを目的としています。包装廃棄物指令は、1994 年に初めて導入され、その後、何度か改正されています。現在の指令は、2018 年に改正されたもので、2020 年 1 月 5 日から施行されています。包装廃棄物指令は、加盟国に対して、包装廃棄物の削減、再利用、リサイクルに関する目標を設定することを求めています。また、加盟国は、包装廃棄物の管理に関する計画を策定し、実施することが義務付けられています。包装廃棄物指令は、EU の加盟国だけでなく、EU に輸出する企業にも適用されます。EU に輸出する企業は、包装廃棄物指令の要件を遵守することが義務付けられています。包装廃棄物指令は、環境を守るための重要な指令です。この指令は、包装廃棄物の削減、再利用、リサイクルを促進し、環境汚染の防止に役立っています。
環境問題に関すること

京都議定書とは?その意義と課題を解説

京都議定書とは、気候変動に関する国際的な協定です。温室効果ガスの排出の削減を目標とし、1997年に締結されました。日本を含め、192ヵ国の批准を得ており、気候変動問題に取り組む上で重要な国際協定となっています。京都議定書では、先進国は2012年までに温室効果ガス排出量を1990年比で5.2%削減することで合意しています。削減対象となるのは、二酸化炭素、メタン、一酸化二窒素、ハイドロフルオロカーボン、パーフルオロカーボン、六フッ化硫黄の6種類です。京都議定書は、温暖化ガスを削減するための具体的な削減目標を定めた初めての国際協定として注目を集めました。しかし、アメリカや中国など、温室効果ガス排出量の多い国が参加していないことや、目標達成が困難であることなどから、課題も指摘されています。
リサイクルに関すること

使用済み自動車の現状とリサイクル法

使用済み自動車の現状とリサイクル法-使用済み自動車の定義と現状-使用済み自動車とは、道路運送車両法に規定される小型特殊自動車を除く、自動車検査登録を受けた自動車のうち、排気量0.6リットル超の自動車で、その使用を廃止し廃棄したもの、あるいは廃棄の目的で収集し保管しているものをいいます。使用済み自動車の数は、2021年度末時点で約1,090万台と推定されており、年々増加傾向にあります。これは、自動車の生産・販売台数の増加、使用期間の長期化などが要因として考えられます。使用済み自動車の増加は、環境への悪影響が懸念されています。使用済み自動車の中には、重金属や有害物質を含む部品が含まれており、これらが廃棄されることで土壌や水質を汚染する可能性があります。また、使用済み自動車をリサイクルせずに放置すると、貴重な資源の無駄遣いにもつながります。そのため、使用済み自動車のリサイクルを促進することが重要です。日本では、2005年に使用済み自動車のリサイクル等に関する法律(使用済み自動車リサイクル法)が施行されました。この法律では、使用済み自動車の所有者や排出事業者等に対して、使用済み自動車をリサイクル工場に搬入する義務が課せられています。使用済み自動車リサイクル法の施行により、使用済み自動車のリサイクル率は上昇し、2021年度末時点で約95%となっています。しかし、依然として一部の使用済み自動車は不法投棄されており、環境への悪影響が懸念されています。使用済み自動車のリサイクルをさらに促進するためには、不法投棄の防止、リサイクル工場の整備、リサイクルされた資源の有効活用など、さまざまな取り組みが必要とされています。
水環境に関すること

海域/海洋に関する用語解説

海洋とは、地球の表面を覆う塩水の広大な塊のことである。海洋は、地球全体の表面積の約70パーセントを占めており、その体積は約13億立方キロメートルである。海洋は、地球上の生命の源であり、酸素や食物を供給し、気候を調節する役割を果たしている。海洋は、いくつかの海に分けられている。海とは、海洋の一部で、陸地によって囲まれているか、または陸地から離れて存在する塩水の塊のことである。海には、大洋と内海がある。大洋とは、広大な海のことを言い、太平洋、大西洋、インド洋、北極海、南極海の5つがある。内海とは、陸地によって囲まれた海のことを言い、地中海、黒海、日本海などが内海である。海洋は、地球上の気候を調節する役割を果たしている。海洋は、太陽熱を吸収し、それを貯蔵する。そのため、海洋の温度は、陸地の温度よりも変化が少なく、気候が安定している。また、海洋は、水蒸気を放出し、雲を発生させる。雲は、太陽光を遮り、地球の温度の上昇を防ぐ役割を果たしている。海洋は、地球上の生命の源である。海洋には、多種多様な生物が生息している。海洋生物は、酸素や食物を供給し、気候を調節する役割を果たしている。また、海洋生物は、人間の生活に欠かせない資源となっている。例えば、魚介類は、人間の重要なタンパク質源である。また、海洋生物から抽出される成分は、医薬品や化粧品の原料として使用されている。
その他に関すること

田んぼの学校で学ぶ環境教育

田んぼの学校とは、農村地域において、自然環境の保全や農業の大切さを学ぶことができる教育プログラムです。田んぼの学校は、地域住民や農家、教育機関などが協力して運営しています。田んぼの学校では、田植えや稲刈りなどの農作業を体験したり、農村の文化や歴史を学んだりすることができます。また、田んぼの学校のプログラムの中には、環境問題や食育に関する学習も含まれています。近年、環境問題や食の問題への関心が高まっていることから、田んぼの学校は全国各地で数多く設立されています。田んぼの学校は、子どもたちが自然環境や農業について学ぶことができる貴重な機会として、また、地域住民や農家と交流する場として、重要な役割を果たしています。
ゴミに関すること

マニフェスト制度とは?産業廃棄物の適正処理を促進する仕組み

マニフェスト制度とは、産業廃棄物の適正処理を促進するために、廃棄物の発生から最終処分までの流れを明らかにし、適正な処理を確保することを目的とした制度です。廃棄物の排出事業者は、廃棄物を収集運搬する業者に対してマニフェストを交付し、収集運搬業者は最終処分業者に対してマニフェストを交付します。最終処分業者は、マニフェストを廃棄物の最終処分地に提出します。マニフェストには、廃棄物の種類、数量、発生場所、排出事業者名、収集運搬業者名、最終処分業者名などが記載されています。マニフェスト制度により、廃棄物の適正処理が確保され、環境汚染の防止につながっています。
環境問題に関すること

環境税とは?仕組みや税収、温暖化対策としての可能性

環境税とは、環境への負荷を軽減するために課される税金です。その税収は、環境保全対策や再生可能エネルギーの開発などに充てられます。環境税の仕組みは、主に二酸化炭素(CO2)などの温室効果ガス排出量や、廃棄物の量などに課される税金です。また、環境に負荷をかける事業活動に対して課される税金もあります。例えば、化石燃料の使用に課される炭素税や、森林伐採に課される森林税などが挙げられます。環境税の税収は、環境保全対策や再生可能エネルギーの開発などに充てられます。例えば、二酸化炭素排出量に課される炭素税の税収は、再生可能エネルギーの普及や、省エネ対策などに充てられます。また、廃棄物の量に課される廃棄物税の税収は、廃棄物の削減や、リサイクルの促進などに充てられます。環境税は、温暖化対策として注目されています。温暖化対策とは、地球温暖化の原因となる温室効果ガス排出量を削減するための取り組みです。環境税は、温室効果ガス排出量に課される税金であるため、温室効果ガス排出量を削減するインセンティブとなります。また、環境税の税収は、温暖化対策に充てられるため、温暖化対策を推進することができます。