環境正義とは、人種や所得にかかわらず、すべての人が環境上の恩恵と負担を公平に享受できる状態を指す。環境正義運動は、1960年代の公民権運動から始まった。環境正義運動は、環境破壊が人種差別と貧困に与える被害を明らかにし、環境政策に人種と所得を考慮するよう求めてきた。環境正義の歴史は、1960年代の公民権運動に端を発する。 当時、アフリカ系アメリカ人は、汚染された地域に住み、不十分な環境規制にさらされることが多かった。環境正義運動は、これらの不平等を明らかにし、環境政策に人種と所得を考慮するよう求めてきた。1970年代には、環境正義運動は、ラブキャナル事件を契機に注目を集めた。ラブキャナルは、ニューヨーク州にある町で、1942年から1953年まで化学物質の廃棄処分場として使用されていた。1976年、ラブキャナルの住民が、化学物質による健康被害を訴え始めた。政府は、ラブキャナルの住民を強制移住させ、廃棄処分場を閉鎖した。ラブキャナル事件は、環境破壊が人種差別と貧困に与える被害を明らかにし、環境正義運動の機運を高めた。1980年代には、環境正義運動は、有色人種統一同盟（NAACP）やシエラクラブなどの環境保護団体と連携し、環境政策に人種と所得を考慮するよう求めた。1990年代には、環境保護庁（EPA）が、環境正義政策を策定した。環境正義政策は、人種や所得にかかわらず、すべての人が環境上の恩恵と負担を公平に享受できるようにすることを目的としている。

海難残骸物除去条約とは、海難で沈没した船舶や航空機などの残骸物を除去するための国際条約です。1972年にロンドンで開催された海上安全会議で採択され、1978年に発効しました。この条約は、海難残骸物が航行の障害となったり、海洋環境を汚染したりすることを防ぐことを目的としています。この条約は、海難残骸物の除去に関する国際基準を定めており、各国は自国の海域で発生した海難残骸物の除去を義務づけられています。また、この条約は、海難残骸物の除去における国際協力の枠組みを提供しています。この条約は、海洋環境の保護と航行の安全確保に重要な役割を果たしています。この条約の発効以来、世界各地で多くの海難残骸物が除去されており、海洋環境の改善と航行の安全確保に貢献しています。

開発途上国の環境問題とは開発途上国は、貧困や経済発展の遅れ、教育や保健などのサービスの不足など、多くの課題に直面しています。さらに、環境破壊や汚染など、環境問題も深刻です。環境問題は、開発途上国の経済発展を阻害し、人々の健康や生活を脅かしています。開発途上国の環境問題には、森林破壊、水不足、大気汚染、廃棄物問題などがあります。森林破壊は、開発や農業のために森林が伐採されて、環境が破壊される問題です。水不足は、人口増加や経済成長に伴う水資源の需要の増加、水質汚染などが原因で、水が不足する問題です。大気汚染は、工場や自動車の排気ガス、森林火災などの原因で、大気が汚染される問題です。廃棄物問題は、生活や産業活動に伴って発生する廃棄物を適切に処理できず、環境汚染を引き起こす問題です。これらの環境問題は、開発途上国の経済発展を阻害しています。森林破壊は、土壌流失や洪水を引き起こし、農業生産を低下させます。水不足は、農業や工業生産の低下、健康被害を引き起こします。大気汚染は、呼吸器疾患や心臓病などの健康被害を引き起こします。廃棄物問題は、環境汚染を引き起こし、人々の健康や生活を脅かします。

環境アセスメント制度とは、開発行為が行われる前に、開発行為に伴う環境への影響を予測・評価し、その結果を踏まえて開発内容を見直したり、開発行為を実行する場合の条件を定めたりする制度です。この制度の目的は、開発行為による環境への悪影響を事前に防ぎ、環境を保全することです。また、環境アセスメント制度は、開発行為に伴う環境への影響を適切に把握し、開発行為が環境に及ぼす影響を小さくするための対策を講じることで、持続可能な開発を推進することも目的としています。環境アセスメント制度には、開発行為を行う前に、開発行為に伴う環境への影響を予測・評価する「事前評価」と、開発行為を実行した後、開発行為が環境に及ぼす影響を監視・モニタリングする「事後評価」の2種類があります。事前評価は、開発行為の計画段階で行われ、開発行為に伴う環境への影響を予測・評価し、その結果を踏まえて開発内容を見直したり、開発行為を実行する場合の条件を定めたりします。事後評価は、開発行為が実行された後に行われ、開発行為が環境に及ぼす影響を監視・モニタリングし、開発行為が環境に与える影響が当初の予測と異なる場合、環境保全のための対策を講じます。