組織・団体に関すること

サステイナビリティ学連携研究機構

サステイナビリティ学とは、持続可能な社会の構築を目指す学問です。持続可能な社会とは、環境、経済、社会の3つの側面が調和のとれた状態を指し、その実現には、環境保全、経済発展、社会正義の3つの要素が不可欠です。サステイナビリティ学では、これらの要素を総合的に捉え、持続可能な社会の構築に向けた課題や解決策を研究しています。研究対象は、気候変動、資源枯渇、貧困、格差など、幅広い分野に及び、自然科学、社会科学、人文科学など、様々な分野の知識を融合して研究を進めています。サステイナビリティ学は、まだ新しい学問分野ですが、持続可能な社会の構築に向けて、ますます重要な役割を果たすことが期待されています。
環境問題に関すること

ロンドンダンピング条約とは?

ロンドンダンピング条約の概要ロンドンダンピング条約は、1972年に開催された海洋汚染の防止のための国際会議を受けて、1972年に署名され、1975年に発効しました。この条約の目的は、海洋による廃棄物の投棄による海洋汚染を防ぐことです。条約は、廃棄物の定義、海洋投棄が禁止される廃棄物のリスト、海洋投棄が許可される廃棄物のリスト、海洋投棄の許可と監視の手続きなどを定めています。条約は、廃棄物を「人間の活動に由来し、海洋投棄することを目的としている、または、通常の運営によって海洋中または空中へ排出される物質」と定義しています。条約は、海洋投棄が禁止される廃棄物をリストアップしています。このリストには、放射性廃棄物、水銀やカドミウムなどの有害金属、プラスチック、石油、油などが含まれています。条約は、海洋投棄が許可される廃棄物のリストも定めています。このリストには、浚渫物、魚介類の加工廃棄物、船舶の清掃廃棄物などが含まれています。条約は、海洋投棄を許可するには、許可国の許可が必要であると規定しています。許可は、海洋投棄による海洋汚染の可能性を考慮して、許可国によって発給されます。条約は、海洋投棄の監視手続きも定めています。監視は、許可国の責任で行われます。
環境問題に関すること

有害廃棄物の越境移動とは何か?

有害廃棄物の越境移動とは、国境を越えて有害廃棄物を輸出入することを指します。 このような廃棄物には、放射性物質、有毒化学物質、重金属など、環境や人体に有害な物質が含まれています。有害廃棄物の越境移動は、廃棄物の適正な処分を目的として正当な理由で行われる場合もありますが、不法に輸出入される場合もあります。不法な有害廃棄物の越境移動は、 環境汚染や健康被害を引き起こす可能性があります。また、経済的にも悪影響を及ぼし、環境保護のコストが増加したり、観光産業が被害を受けたりする可能性があります。有害廃棄物の越境移動を規制するため、国際的にはバーゼル条約が定められています。バーゼル条約は、有害廃棄物の越境移動と最終処分に関する国際的な規制枠組みであり、1992年に発効しました。条約には、有害廃棄物の越境移動を禁止または制限する条項、有害廃棄物の適正な管理と処分を義務付ける条項、廃棄物の越境移動に関する情報の交換を義務付ける条項などが含まれています。
地球環境に関すること

海洋島のすべて

海洋島とは、大陸に属さず、海に囲まれた島のことです。海洋島は、世界中に点在しており、その数は10万以上にもなります。海洋島は、その形成過程によって、いくつかの種類に分けられます。最も一般的な海洋島は、マントルプルームの上に形成された火山島です。マントルプルームとは、地球の内部から上昇する高温の物質の流れのことです。マントルプルームが上昇すると、海底に火山の噴出が起こり、島が形成されます。火山島は、その形成過程によって、さらにいくつかの種類に分けられます。海洋島は、動植物の宝庫でもあります。海洋島は、大陸から隔離されているため、固有種が数多く生息しています。固有種とは、その島にしか生息していない動植物のことです。海洋島は、その貴重な生態系を守るため、世界遺産に登録されている島も数多くあります。
制度に関すること

第一種事業とは?環境への影響を正しく評価し、適切な対策を

第一種事業とは何か?大規模で環境への影響が大きい事業のことを第一種事業と呼びます。具体的には、鉄鋼業、電力業、石炭鉱業、セメント業、石油製油業、化学工業、パルプ・製紙業、ガラス・セラミック業、皮革製造業、食肉加工業、水産加工業、非鉄金属鉱業、有色金属精錬業、合金製造業、窯業製品製造業、鉱物性廃棄物処理業、産業廃棄物処理業、大規模ごみ焼却施設などです。これらの事業は、大規模な工場や施設を建設・運営するため、環境への影響が大きくなります。例えば、鉄鋼業では、鉄鉱石を採掘・精錬する過程で、大気汚染や水質汚染が発生します。電力業では、火力発電所から排出される二酸化炭素が、地球温暖化の原因となっています。また、セメント業では、セメント製造過程で発生する粉塵が、大気汚染を引き起こしています。
環境問題に関すること

環境用語『非エネルギー起源二酸化炭素排出』の理解

非エネルギー起源二酸化炭素排出とは、エネルギー生産や消費以外の活動によって排出される二酸化炭素を指します。温室効果ガスの重要な構成要素であり、気候変動の主要な原因のひとつです。非エネルギー起源二酸化炭素排出の主な発生源は、セメントや鉄鋼などの製造、農業、森林伐採などです。また、都市部や工業地帯の建設に伴う土壌や植生の破壊も、非エネルギー起源二酸化炭素排出を増大させる要因となっています。非エネルギー起源二酸化炭素排出を削減するためには、製造業や農業でのエネルギー効率の向上、森林伐採の抑制、都市部の緑化などが重要です。
環境問題に関すること

物質フローとは?

物質フローとは、物質が生産、流通、消費、廃棄されるまでの過程を指す。この物質フローには、いくつかの特徴がある。まず、物質フローは、閉ループ構造をとる。これは、生産された物質が消費され、廃棄された後、再び生産されるというサイクルを繰り返すことを意味する。この閉ループ構造は、資源の有効活用と環境への負荷低減につながる。第二に、物質フローは、階層構造をとる。これは、生産された物質が、一次製品、二次製品、三次製品と、段階的に加工されていくことを意味する。この階層構造は、物質の価値を高め、経済成長を促進する。第三に、物質フローは、グローバル構造をとる。これは、物質が国境を越えて流通し、消費されることを意味する。このグローバル構造は、世界経済の発展に貢献する。物質フローの特徴を理解することは、資源の有効活用と環境への負荷低減、経済成長の促進、世界経済の発展を実現するために重要である。
リサイクルに関すること

ペットボトル再生繊維とは?特徴やメリット、デメリットを解説

ペットボトル再生繊維とは、ペットボトルをリサイクルして作られた繊維のことです。 ペットボトルは、ポリエチレンテレフタレート(PET)という樹脂でできており、丈夫で軽いという特徴があります。しかし、その一方で、分解されるのに長い時間がかかるという欠点があります。そこで、ペットボトルをリサイクルして繊維にすることで、環境への負荷を軽減するとともに、丈夫で軽い繊維を生産することができるようになりました。ペットボトル再生繊維は、衣料品や寝具、カーペットなど、さまざまな製品に使用されています。
環境問題に関すること

テサロニキ会議とは?|国際会議の歴史を解説

テサロニキ会議の概要と目的テサロニキ会議は、1915年3月15日から4月3日までギリシャのテサロニキで開催された国際会議です。この会議は、第一次世界大戦中の1915年に、イギリス、フランス、イタリア、ロシアの4カ国が参加して開催されました。会議の主な目的は、連合国が第一次世界大戦で勝利するために必要な軍事戦略と経済戦略を協議することでした。また、連合国の戦後処理についても話し合われました。テサロニキ会議では、いくつかの重要な決定がなされました。連合国は、ドイツとオーストリア・ハンガリーに対して共同で戦うことを決定し、また、戦後にはドイツに厳しい賠償金を求めることも決定しました。さらに、テサロニキ会議では、連合国が第一次世界大戦後に国際連盟を設立することを決定しました。国際連盟は、将来の戦争を防ぎ、世界平和を維持することを目的とした国際組織です。
リサイクルに関すること

使用済み自動車の現状とリサイクル法

使用済み自動車の現状とリサイクル法-使用済み自動車の定義と現状-使用済み自動車とは、道路運送車両法に規定される小型特殊自動車を除く、自動車検査登録を受けた自動車のうち、排気量0.6リットル超の自動車で、その使用を廃止し廃棄したもの、あるいは廃棄の目的で収集し保管しているものをいいます。使用済み自動車の数は、2021年度末時点で約1,090万台と推定されており、年々増加傾向にあります。これは、自動車の生産・販売台数の増加、使用期間の長期化などが要因として考えられます。使用済み自動車の増加は、環境への悪影響が懸念されています。使用済み自動車の中には、重金属や有害物質を含む部品が含まれており、これらが廃棄されることで土壌や水質を汚染する可能性があります。また、使用済み自動車をリサイクルせずに放置すると、貴重な資源の無駄遣いにもつながります。そのため、使用済み自動車のリサイクルを促進することが重要です。日本では、2005年に使用済み自動車のリサイクル等に関する法律(使用済み自動車リサイクル法)が施行されました。この法律では、使用済み自動車の所有者や排出事業者等に対して、使用済み自動車をリサイクル工場に搬入する義務が課せられています。使用済み自動車リサイクル法の施行により、使用済み自動車のリサイクル率は上昇し、2021年度末時点で約95%となっています。しかし、依然として一部の使用済み自動車は不法投棄されており、環境への悪影響が懸念されています。使用済み自動車のリサイクルをさらに促進するためには、不法投棄の防止、リサイクル工場の整備、リサイクルされた資源の有効活用など、さまざまな取り組みが必要とされています。
制度に関すること

科学技術助言補助機関とは何か?その役割や意義を解説

科学技術助言補助機関とは、科学技術に関する政策や施策を立案・実施する政府機関を支援するため、専門的・技術的な助言や支援を行う組織のことです。 その役割は、科学技術に関する政策や施策の立案・実施に当たって、専門的・技術的な助言や支援を行うことで、科学技術の振興や発展に寄与することです。科学技術助言補助機関には、様々な形態があり、政府機関内に設置されるものもあれば、政府機関から独立した組織として設置されるものもあります。また、その構成員も、科学者や技術者、産業界の代表者など、様々な分野の専門家で構成されています。科学技術助言補助機関は、科学技術に関する政策や施策の立案・実施に当たって、専門的・技術的な助言や支援を行うことで、科学技術の振興や発展に貢献しています。また、科学技術に関する国民への啓発や広報活動を行うことで、科学技術に対する国民の理解と関心を深める役割も担っています。
環境問題に関すること

海難残骸物の除去に関する国際条約とは何か

海難残骸物除去条約とは、海難で沈没した船舶や航空機などの残骸物を除去するための国際条約です。1972年にロンドンで開催された海上安全会議で採択され、1978年に発効しました。この条約は、海難残骸物が航行の障害となったり、海洋環境を汚染したりすることを防ぐことを目的としています。この条約は、海難残骸物の除去に関する国際基準を定めており、各国は自国の海域で発生した海難残骸物の除去を義務づけられています。また、この条約は、海難残骸物の除去における国際協力の枠組みを提供しています。この条約は、海洋環境の保護と航行の安全確保に重要な役割を果たしています。この条約の発効以来、世界各地で多くの海難残骸物が除去されており、海洋環境の改善と航行の安全確保に貢献しています。
環境問題に関すること

プロトタイプ炭素基金とは?わかりやすく解説

プロトタイプ炭素基金の仕組みとは、気候変動対策の一環として、世界銀行が2022年11月に設立した基金であり、森林破壊や森林劣化を抑制し、森林の保全や再生を促進することを目的としています。この基金は、先進国から途上国への資金拠出によって運営され、途上国が自国の森林を保護するプロジェクトに対して支援を行うことで、森林の破壊や劣化を防止し、温室効果ガスの排出を削減することを目指しています。プロトタイプ炭素基金の仕組みの特徴としては、プロジェクトの評価やモニタリングが厳格に行われることが挙げられます。プロジェクトの評価は、森林破壊や森林劣化の削減効果、温室効果ガスの排出削減効果、生物多様性の保全効果など、さまざまな観点から行われます。モニタリングは、プロジェクトの実施状況や効果を継続的に監視することで、適正に運営されていることを確認します。また、プロトタイプ炭素基金は、資金拠出者と途上国の政府との間で、排出削減量(クレジット)の取引を促進することも目的としています。排出削減量とは、プロジェクトによって削減された温室効果ガスの量を指し、取引市場で売買されます。これにより、途上国は森林保護プロジェクトを実施することで、資金を獲得することができます。
制度に関すること

EUタクソノミーで持続可能な投資を促進

EUタクソノミーとは何かEUタクソノミーは、欧州連合(EU)が制定した持続可能な投資のための分類システムである。2020年に制定され、2022年1月から施行されている。EUタクソノミーは、投資家が持続可能な投資を識別し、比較しやすくすることを目的としている。EUタクソノミーは、持続可能な経済活動の定義に基づいており、この定義は、EUの環境目標や社会目標と整合性がある。EUタクソノミーは、気候変動、循環経済、汚染予防、生物多様性、人権、労働条件の6つの環境目標と社会目標をカバーしている。EUタクソノミーは、企業や投資家が、自社の活動や投資がEUの環境目標や社会目標に貢献しているかどうかを判断するためのツールとして使用することができる。EUタクソノミーは、企業や投資家が、持続可能な投資を識別し、比較しやすくすることも目的としている。
地球環境に関すること

バリ・ロードマップとは?その内容と意味を解説

バリ・ロードマップとは、2007年11月にバリ島で開催された国連気候変動枠組条約第13回締約国会議(COP13)で採択された、気候変動対策の新たな道筋を示したロードマップのことです。このロードマップは、2012年までの排出削減目標と、2020年までに排出量を2005年比で50%削減するという長期目標を定めており、温室効果ガス排出削減に向けた国際的な取り組みを促進することを目的としています。バリ・ロードマップは、気候変動に関する国際的な枠組みである京都議定書の第2約束期間に関する交渉が行き詰まったことを受けて、新たに策定されたものです。京都議定書は、1997年に採択された気候変動対策の国際的な枠組みであり、先進国に温室効果ガス排出削減義務を課しています。しかし、この議定書は2012年に失効することが決まっており、その後の枠組みについて合意が得られていませんでした。バリ・ロードマップは、京都議定書に代わる新たな枠組みとして、先進国と途上国が共に参加する形で、気候変動問題に取り組むことを目指しています。このロードマップは、気候変動の影響を最も受けやすい途上国の支援を強化し、先進国は排出削減目標を達成するために資金や技術を提供することを求めています。
環境問題に関すること

環境サミット「を振り返る

アルシュ・サミットの開催概要アルシュ・サミットは、2023年6月18日から20日まで、フランスのパリで開催されました。このサミットには、G7(先進7カ国)の首脳らが出席し、気候変動や生物多様性、環境汚染など、地球環境問題について議論しました。サミットでは、気候変動対策として、温室効果ガスの排出削減目標の強化や、再生可能エネルギーの導入促進などについて合意が得られました。また、生物多様性保全についても、生物多様性条約の目標を2030年までに達成することを目指すことなどが盛り込まれました。サミットの成果として、気候変動対策や生物多様性保全に向けて、国際的な協力が強化されることが期待されています。また、サミットで合意された目標を達成するためには、各国が具体的な行動を起こしていくことが重要です。
制度に関すること

自然資本宣言:持続可能な開発のための新しい金融フレームワーク

自然資本宣言とは、企業が自社の事業活動が自然環境に及ぼす影響を明確にし、その影響を軽減するための行動計画を策定するためのフレームワークです。 このフレームワークは、世界経済フォーラムのイニシアチブである自然資本連合によって開発されました。自然資本宣言は、企業が自然資本を認識し、評価し、開示するための共通の言語を提供します。これにより、企業は自社の事業活動が自然環境に及ぼす影響をより深く理解し、その影響を軽減するための行動をとることができます。自然資本宣言には、10の原則が含まれています。これらの原則は、企業が自然資本を認識し、評価し、開示するためのガイダンスを提供します。10の原則は以下の通りです。1. 自然資本は、人間の福祉と経済活動の基盤である。2. 自然資本は有限であり、回復不可能な損失を防ぐために保護する必要がある。3. 自然資本は相互に関連しており、その影響は全体として考慮されるべきである。4. 自然資本は、将来の世代のために保存されるべきである。5. 自然資本は、企業の成功に不可欠である。6. 企業は、自社の事業活動が自然環境に及ぼす影響を認識し、評価する責任がある。7. 企業は、自社の事業活動が自然環境に及ぼす影響を軽減するための行動をとる責任がある。8. 企業は、自社の自然資本に関する情報を透明性をもって開示する責任がある。9. 政府やその他の利害関係者は、企業が自然資本を認識し、評価し、開示するための支援を行うべきである。10. 自然資本宣言は、持続可能な開発を達成するための国際的な取り組みの一環である。自然資本宣言は、企業が自然資本を認識し、評価し、開示するための重要なツールです。このフレームワークを使用することで、企業は自社の事業活動が自然環境に及ぼす影響をより深く理解し、その影響を軽減するための行動をとることができます。
エネルギーに関すること

可採年数とは何か?資源の持続可能性を考える

可採年数とは、ある資源を年間の消費量で割った年数のことです。つまり、その資源の可採埋蔵量を年間の消費量で割ったものです。例えば、2022年時点での世界の石油の可採年数は約53年です。これは、2022年の世界の石油の消費量を2022年の世界の石油の可採埋蔵量で割ったものです。可採年数は、資源の持続可能性を考える上で重要な指標です。可採年数が短い資源は、資源の枯渇が迫っている可能性があります。可採年数が長い資源は、資源の枯渇が当面心配ない可能性があります。可採年数は、資源の価格にも影響を与えます。可採年数が短い資源は、価格が高騰する傾向があります。可採年数が長い資源は、価格が安定する傾向があります。可採年数は、資源の消費量によっても変化します。資源の消費量が多ければ、可採年数は短くなります。資源の消費量が少ないければ、可採年数は長くなります。可採年数は、資源の技術によっても変化します。新しい採掘技術が開発されれば、可採年数は長くなります。既存の採掘技術が改良されれば、可採年数は長くなります。
地球環境に関すること

グリーンエイドプランって知ってる?

グリーンエイドプランとは、2010年3月に鳩山首相(当時)が提唱した、途上国への支援策のこと이다.途上国が温室効果ガスの削減に取り組むことを支援し、同時に、途上国の人々が気候変動の影響に適応できるようにすることを目的としていた.グリーンエイドプランは、途上国への資金援助、技術協力、能力開発支援など、さまざまな支援策を盛り込んでいた.グリーンエイドプランは、気候変動問題への取り組みを強化し、途上国の人々の生活を改善することを目指していたが、資金不足や、支援の対象国や支援の内容を明確に定められていなかったことなど、さまざまな課題があった.このため、グリーンエイドプランは、2012年に廃止された.
環境対策技術に関すること

高度道路交通システム(ITS)とは?

高度道路交通システム(ITS)とは、道路や車両、交通インフラなどを情報通信技術(ICT)で高度に統合し、交通の安全性、効率性、快適性、環境への負荷の軽減などを総合的に向上させるシステムです。ITS導入のメリットは多岐にわたりますが、主なメリットとして以下の点が挙げられます。1. 交通事故の削減ITSは、車両や道路、交通管制センターなどに様々なセンサーを設置し、交通状況をリアルタイムで収集・分析します。これにより、危険な運転行為を検知したり、渋滞を回避したりすることができ、交通事故の削減につながります。2. 交通渋滞の緩和ITSは、交通状況をリアルタイムで収集・分析することで、渋滞を回避するための最適なルートをドライバーに提供します。また、交通信号機や高速道路のランプメータを制御することで、渋滞を緩和することができます。3. 公共交通機関の利便性向上ITSは、公共交通機関の時刻表や運行状況をリアルタイムで提供することで、公共交通機関の利便性を向上させます。また、公共交通機関と他の交通手段との連携を強化することで、シームレスな移動を実現することができます。4. 環境負荷の軽減ITSは、交通状況をリアルタイムで収集・分析することで、燃費を向上させ、排出ガスを削減することができます。また、公共交通機関の利便性を向上させることで、マイカー利用を減らし、環境負荷を軽減することができます。
環境問題に関すること

気候変動枠組条約第12回締約国会議とは

気候変動枠組条約第12回締約国会議とは気候変動枠組条約第12回締約国会議(COP12)は、2006年11月6日から17日までケニアのナイロビで開催されました。COP12には、189カ国の代表団が参加し、気候変動に関する様々な問題について議論が行われました。COP12では、気候変動に関する国際的な枠組みである京都議定書の第1約束期間(2008年~2012年)の目標達成に向けて、各国がどのような削減努力を行うべきかについて議論が行われました。また、2012年以降の京都議定書の枠組みについても議論が行われ、2012年以降の京都議定書の枠組みについて、交渉を開始することが決定されました。COP12では、気候変動に関する資金援助についても議論が行われ、途上国への資金援助を2倍にすることを目指した「資金援助に関するバリ行動計画」が採択されました。COP12/COPMOP2の概要COP12では、気候変動枠組条約締約国会議(COP)と京都議定書締約国会議(COP/MOP)が同時に行われました。このため、COP12はCOP12/COPMOP2と呼ばれました。COP12/COPMOP2には、189カ国の代表団が参加し、気候変動に関する様々な問題について議論が行われました。COP12/COPMOP2では、京都議定書の第1約束期間(2008年~2012年)の目標達成に向けて、各国がどのような削減努力を行うべきかについて議論が行われました。また、2012年以降の京都議定書の枠組みについても議論が行われ、2012年以降の京都議定書の枠組みについて、交渉を開始することが決定されました。COP12/COPMOP2では、気候変動に関する資金援助についても議論が行われ、途上国への資金援助を2倍にすることを目指した「資金援助に関するバリ行動計画」が採択されました。
地球環境に関すること

イベントアトリビューションとは?

気候変動への人間の活動の影響人間活動は気候変動の主な原因です。温室効果ガスと呼ばれるガスを大気中に放出し、地球の自然な温室効果を強めています。温室効果ガスには二酸化炭素、メタン、亜酸化窒素が含まれ、人間の活動によって排出量が増加しています。二酸化炭素は主に化石燃料の使用によるもので、石炭、石油、天然ガスを燃烧させるときに放出されます。メタンは農業活動や廃棄物処理などによって放出され、亜酸化窒素は肥料の使用や産業活動などによって放出されます。これらのガスが大気中に蓄積され、地球の熱を逃がさないことで、気温が上昇しています。気候変動はすでに世界各地でさまざまな影響を及ぼしています。海面上昇、異常気象の頻発、生態系の変化などです。海面上昇は沿岸地域の洪水を引き起こし、異常気象の頻発は作物の不作や洪水、干ばつなどの災害をもたらしています。生態系の変化は生物の生息地の喪失や野生生物の絶滅を引き起こしています。気候変動は人類にとって大きな脅威です。地球温暖化を抑制し、気候変動の影響を軽減するためには、温室効果ガスの排出量を削減する必要があります。再生可能エネルギーの利用、エネルギー効率の向上、森林の保護、持続可能な農業の実践などが重要です。
エネルギーに関すること

水素自動車の仕組みとメリット

水素自動車とは、水素を燃料として走行する自動車です。水素自動車は、ガソリンや軽油などの化石燃料を燃焼させる従来の自動車と異なり、水素を燃料電池で化学反応させて電気を取り出し、モーターを駆動することで走行します。水素を燃料とすることで、化石燃料の消費量を削減し、温室効果ガスの排出量を低減できます。また、水素自動車は、ガソリン車やディーゼル車よりも静かで、走行中の振動も少ないため、快適な乗り心地を実現できます。さらに、水素自動車は、化石燃料に依存しないため、エネルギー安全保障の観点からも注目されています。
組織・団体に関すること

環境への影響を考慮する銀行経営

UNEP金融イニシアティブの概要UNEP金融イニシアティブ(UNEP FI)は、1992年に国連環境計画(UNEP)と銀行家グループの間の合意により設立された国際的なパートナーシップです。UNEP FIの使命は、持続可能な発展を促進し、環境への影響を軽減するため、金融セクターと協力することです。UNEP FIは、1,000近い金融機関やその他の金融セクターのステークホルダーを有し、持続可能な金融を推進するための様々な活動を行っています。これらの活動には、以下のものがあります。* 持続可能な金融に関する研究や分析の実施* 金融セクター向けの持続可能な金融に関するツールやガイダンスの開発* 金融セクターが持続可能な開発に貢献するための能力構築の提供* 持続可能な金融に関する情報やベストプラクティスの共有UNEP FIは、持続可能な金融を推進するための重要な国際的な組織であり、金融セクターが環境への影響を軽減し、持続可能な発展に貢献するための役割を果たすことを支援しています。