地球環境に関すること

マングローブの生態系を守るためにできること

マングローブとは、熱帯・亜熱帯の海岸線や河口に生息する森林のことです。マングローブは、高潮や津波などの災害から沿岸地域を守るだけでなく、生物の多様性においても重要な役割を果たしています。マングローブ林の中には、魚介類や鳥類、哺乳類など、さまざまな種類の生物が生息しています。また、マングローブ林は、炭素を吸収し、温室効果ガスの排出を抑制する役割も果たしています。しかし、近年、マングローブ林は、開発や伐採などによって減少しています。マングローブ林が減少すると、沿岸地域は災害を受けやすくなり、生物の多様性も失われてしまいます。そのため、マングローブ林を守るための取り組みが重要になっています。
環境対策技術に関すること

廃食油エステル化燃料とは?

廃食油エステル化燃料とは?廃食油エステル化燃料とは、廃食油を原料として化学反応させた再生可能な燃料のことです。 エステル化とは、酸とアルコールを反応させてエステルを作る化学反応のことです。廃食油エステル化燃料は、廃食油とメタノールをエステル化反応させて作られます。廃食油エステル化燃料は、バイオディーゼル燃料の一種です。バイオディーゼル燃料とは、植物油や動物油を原料として作られた再生可能な燃料のことです。廃食油エステル化燃料は、廃食油を原料としているため、廃棄物削減や環境負荷低減に貢献しています。また、廃食油エステル化燃料は、軽油や重油に比べて、有害物質の排出量が少なく、環境への負荷が少ない燃料です。
環境問題に関すること

バリCOP13の概要と成果

バリCOP13とはバリCOP13とは、2007年12月3日~14日までインドネシアのバリ島で開催された第13回気候変動に関する締約国会議(COP13)のことです。この会議は、京都議定書が失効する2012年までに新しい気候変動対策の枠組みを合意するために開催されました。バリCOP13では、京都議定書第2期以降の枠組みを交渉するための「バリロードマップ」が合意されました。「バリロードマップ」は、2007年から2009年にかけて、気候変動緩和、気候変動への適応、気候変動対策を支援するための財政、技術移転などのテーマについて交渉が行われることを定めています。バリCOP13は、京都議定書第2期以降の気候変動対策の枠組み交渉のスタート地点となった重要な会議であり、ポスト京都議定書枠組みとしてパリ協定が採択された2015年の国連気候変動会議(COP21)への道筋をつけた会議でもあります。
大気環境に関すること

有害紫外線とは何か?紫外線(紫外線)による影響と対策

有害紫外線とは太陽から降り注ぐ紫外線は、肌に様々な影響を与えることが知られています。紫外線には、波長の長い「UVA」と、波長の短い「UVB」の2種類があり、UVAは肌の奥深くまで到達し、ハリや弾力を失わせ、シワやたるみの原因となります。また、UVAは、肌のメラニン色素を刺激し、日焼けを引き起こすこともあります。一方、UVBは、肌の表面に到達し、炎症や火傷を引き起こすことがあります。また、UVBは、皮膚がんの原因となることもあります。
エネルギーに関すること

石油代替エネルギーとは

石油代替エネルギーとは石油代替エネルギーとは、石油に代わるエネルギー源のことである。石油は、自動車や飛行機、船舶などの燃料として使用されているが、石油は有限な資源であり、枯渇する可能性がある。また、石油の使用は、大気汚染や気候変動などの環境問題を引き起こす。そのため、石油に代わるエネルギー源の開発が求められている。石油代替エネルギーには、太陽光発電、風力発電、水力発電、地熱発電、バイオマス発電などがある。これらのエネルギー源は、石油とは異なり、再生可能であり、枯渇する心配がない。また、これらのエネルギー源の使用は、大気汚染や気候変動などの環境問題を引き起こさない。石油代替エネルギーの開発は、エネルギーの安定供給と環境保全の両立を目指しており、世界各国で研究開発が進められている。石油代替エネルギーの導入が進むことで、石油への依存を減らし、環境問題の解決に貢献することが期待されている。
ゴミに関すること

廃棄物処理センター制度とは?

-廃棄物処理センター制度の目的-廃棄物処理センター制度とは、廃棄物の埋め立て処分や焼却処分などの処理を効率的に行うために、複数の自治体が共同で設立する組織のことです。この制度の目的は、廃棄物の減量化や再利用を促進し、環境への負荷を軽減することです。また、廃棄物処理の適正化を図り、住民の健康や生活環境を守ることにもつながります。廃棄物処理センター制度は、平成12年(2000年)に施行された廃棄物処理法に基づいて創設されました。この法律では、廃棄物の減量化や再利用を促進し、環境への負荷を軽減することを目的としています。また、廃棄物処理の適正化を図り、住民の健康や生活環境を守ることにもつながっています。廃棄物処理センター制度は、複数の自治体が共同で設立する組織であるため、広範囲にわたる廃棄物の処理を行うことができます。また、複数の自治体が共同で運営しているため、経済的な負担を軽減することができます。さらに、廃棄物処理センター制度は、専門的な知識や技術を持つ職員が常駐しているため、適正な廃棄物処理を行うことができます。廃棄物処理センター制度は、廃棄物の減量化や再利用を促進し、環境への負荷を軽減するためには欠かせない制度です。また、廃棄物処理の適正化を図り、住民の健康や生活環境を守ることにもつながっています。
環境問題に関すること

アワスメントとは?環境アセスメントが形式的なものになる理由

アワスメントとは「アウェアネス」と「アセスメント」を掛け合わせた言葉です。 「アウェアネス」とは「認識」や「気づき」を意味し、「アセスメント」とは「評価」や「査定」を意味します。アワスメントという言葉の由来は、1980年代にアメリカ合衆国で始まった環境アセスメントの新しいアプローチにあります。従来の環境アセスメントは、プロジェクトの潜在的な環境への影響を評価することに重点を置いていましたが、アワスメントは、プロジェクトの潜在的な環境への影響を評価することに加えて、プロジェクトの潜在的な社会経済への影響も評価することに重点を置いています。アワスメントは、プロジェクトの潜在的な環境への影響と社会経済への影響を包括的に評価することで、より持続可能な開発を促進することを目的としています。
環境問題に関すること

カーボンフットプリントとは?

-カーボンフットプリントとは?--カーボンフットプリントの概要-カーボンフットプリントとは、製品の全ライフサイクルを通じて排出される二酸化炭素などの温室効果ガスをCO2に換算したものです。製品の製造、流通、使用、廃棄などの各段階での排出量を合計したものです。温室効果ガスは、気候変動の原因となるガスです。二酸化炭素(CO2)がその典型ですが、メタン(CH4)、一酸化二窒素(N2O)なども温室効果ガスです。カーボンフットプリントを小さくすることができれば、気候変動を抑制することができます。企業や、国、地域、あるいは製品やサービス、イベントなど、様々な対象について、温室効果ガス排出量を換算して示すことができます。排出される温室効果ガスが、二酸化炭素だけでなく、メタンや亜酸化窒素も含まれる場合は、カーボンフットプリントではなく、GHG(温室効果ガス)フットプリントと呼びます。カーボンフットプリントの概念は、1990年代に生まれたものです。国際標準化機構(ISO)では、カーボンフットプリントの算定方法を定めた国際規格ISO 14064を2006年に発行しました。ISO 14064は、温室効果ガス排出量の算定方法と報告方法を定めた規格です。この規格は、企業や団体がカーボンフットプリントを算定し、報告することを可能にしました。
ゴミに関すること

木くずとは?廃棄物処理法における意味とは?

木くずとは?廃棄物処理法における意味とは?-木くずとは何か?-木くずとは、木材を加工したときに発生する廃棄物のことです。木くずには、のこぎりくず、かんなくず、合板くず、木屑など、さまざまな種類があります。木くずは、木材の加工方法や加工する木材の種類によって、大きさや形状が異なります。また、木くずの中には、化学薬品や塗料などが付着しているものもあります。木くずは、廃棄物処理法では、一般廃棄物に分類されています。一般廃棄物とは、家庭や事業所から排出される廃棄物のことです。木くずは、廃棄物処理法に基づき、適切に処理される必要があります。木くずの処理方法は、木くずの種類や量、処理にかかる費用などによって異なります。木くずの中には、そのまま埋め立てることができるものもあります。また、木くずを燃料として利用することもできます。木くずを燃料として利用すると、二酸化炭素を排出せずにエネルギーを創出することができます。木くずは、適切に処理することで、資源として再利用することができます。木くずを再利用することによって、廃棄物の量を減らすことができ、環境にも貢献することができます。
SDGsに関すること

知っておきたい『世界食料デー(10月16日)』

世界食料デーは、毎年10月16日に実施される国際デーである。 国連食糧農業機関(FAO)によって制定されたもので、食料安全保障と飢餓撲滅の重要性を認識し、世界の食料問題について考える日である。この記念日は、1945年にFAOが設立された日を記念して定められた。 それ以降、世界各地で食料生産や食料安全保障に関するイベントやキャンペーンが行われている。世界食料デーの目的は、飢餓と栄養失調に苦しんでいる人々のために、食料生産と食料安全保障を促進することである。 また、食料生産に携わる人々や、食料の供給に関わる人々の功績を称える日でもある。
地球環境に関すること

Future Earthプログラムとは?

-Future Earthプログラムの概要-Future Earthプログラムとは、持続可能な未来への移行を加速させることを目的とした国際的な研究プログラムです。このプログラムは、世界中の科学者、政策立案者、実務家が集まり、地球システム科学の知識を社会の意思決定に活用するためのプラットフォームを提供しています。Future Earthプログラムは、2012年に国際科学会議(ICSU)と国際社会科学評議会(ISSC)によって設立されました。Future Earthプログラムは、持続可能性の課題を解決するために必要な知識を生み出すために、世界中の研究者を結集しています。このプログラムは、地球システム科学、持続可能性科学、変革科学の3つの主要な研究領域に焦点を当てています。地球システム科学は、地球とそのシステムの相互作用を研究する学際的な分野です。持続可能性科学は、持続可能な開発を促進するための科学的な知識とツールを開発する学際的な分野です。変革科学は、持続可能な未来への移行を促進するための社会的、経済的、政治的変化を研究する学際的な分野です。Future Earthプログラムは、研究、教育、アウトリーチを通じて持続可能性に関する知識を社会に還元しています。このプログラムは、世界中の大学、研究機関、政府機関、企業と協力して、持続可能性に関する研究プロジェクトを実施しています。また、Future Earthプログラムは、持続可能性に関する教育プログラムを提供しており、世界中の学生や研究者に持続可能性の課題と解決策について学んでもらう機会を提供しています。さらに、Future Earthプログラムは、持続可能性に関するアウトリーチ活動を実施しており、世界中の人々に持続可能性の課題と解決策について知ってもらう機会を提供しています。
環境問題に関すること

エコ・スクールって何?

エコ・スクールとは、学校全体で環境教育に取り組み、持続可能な社会づくりを目指して活動する学校の総称です。環境に配慮した施設や設備の整備、環境問題に関する授業や課外活動の実施、地域住民との連携など、様々な活動を行っています。また、エコ・スクールは、生徒たちが環境問題について学び、行動を起こす場でもあります。生徒たちは、環境問題について学び、自分たちにできることを考え、行動を起こしていきます。例えば、ゴミを減らすためにリサイクルやコンポストに取り組んだり、エネルギーを節約するために節電や節水に取り組んだりしています。エコ・スクールは、生徒たちに環境問題について学び、行動を起こす機会を提供することで、持続可能な社会づくりを目指しています。
環境問題に関すること

モビリティ・ウィークとは?交通手段を見直そう

モビリティ・ウィークとは、個人や社会が交通手段や移動スタイルを再考し、より持続可能で環境に優しい交通手段への移行を促進することを目的とした、世界的な取り組みです。 都市部を中心に、毎年9月下旬から10月上旬にかけて開催されます。モビリティ・ウィークの起源は、1990 年代初頭にスイスで始まった「ヨーロッパ・モビリティ・ウィーク」です。このイベントは、交通手段の選択肢を広げ、持続可能な交通手段への移行を促進することを目的としていました。 ヨーロッパ・モビリティ・ウィークは、その後、世界各地に広がり、現在では、世界100カ国以上で実施されています。モビリティ・ウィークは、交通手段を見直すためのきっかけを提供し、持続可能な交通手段への移行を促進する重要な取り組みです。 当日のイベントは、公共交通機関、自転車、徒歩、カーシェアなどの交通手段を促進するキャンペーン、イベント、ワークショップなど多岐にわたります。また、モビリティ・ウィークは、交通政策の変更やインフラ整備を促進するためのプラットフォームとしても機能しています。
その他に関すること

パラタクソノミストを知っていますか?

パラタクソノミストとは、生物の分類や命名などの研究を行う専門家のことです。彼らは、生物の多様性を調査し、その特徴を記録し、それらを分類する役割を担っています。パラタクソノミストは、博物館や大学、政府機関などに所属しており、生物の分類や命名に関する研究を行うことで、生物多様性の保全や生態系の維持に貢献しています。パラタクソノミストの仕事は、生物を収集し、その特徴を記録し、分類することです。そのため、彼らは野外での調査や、博物館や大学での実験室での研究を行う必要があります。また、パラタクソノミストは、生物の分類や命名に関する論文を発表したり、学会に参加したりして、研究成果を世界に発信しています。パラタクソノミストは、生物の分類や命名に関する専門家として、生物多様性の保全や生態系の維持に貢献しています。そのため、彼らの仕事は、地球環境の保全や持続可能な社会の実現に不可欠なものと言えます。
地球環境に関すること

自動車グリーン税制とは?

自動車グリーン税制とは?自動車グリーン税制とは、自動車の燃費性能や排出ガスを考慮した税制のことです。環境に優しい自動車を普及させることを目的として、燃費性能の良い車には税金が軽減され、燃費性能の悪い車には税金が増加する仕組みになっています。自動車グリーン税制は、2010年4月に導入されました。自動車グリーン税制は、具体的には、自動車取得税、自動車重量税、自動車税の3つの税目で構成されています。この中で、自動車取得税は新車を購入する際に課税され、自動車重量税は車検証の交付を受ける際に課税されます。自動車税は自動車を所有している期間中、毎年課税されます。自動車グリーン税制では、燃費性能が良い車ほど税金が軽減され、燃費性能の悪い車ほど税金が増加します。燃費性能は、JC08モード燃費(10・15モード燃費)で測定されます。JC08モード燃費とは、国土交通省が定めた燃費測定方法の一つです。自動車グリーン税制は、環境に優しい自動車の普及を促進し、地球温暖化対策に貢献しています。
環境問題に関すること

自然観とは?自然に対する人間の考え方

自然観とは、-自然に対する人間の考え方や捉え方のこと-です。自然観は、文化や時代によって異なることが多く、自然を神聖なものと捉える考え方や、自然を人間の都合で利用するものと捉える考え方など、さまざまな自然観が存在します。例えば、古代ギリシャ人は、自然を神々が支配する場所であると信じ、自然を畏敬の念を持って眺めていました。一方、近代以降のヨーロッパでは、自然を人間の都合で利用するものと捉える考え方が主流となり、自然を征服し、支配するべきものと考えるようになりました。また、日本においても、自然を神聖なものと捉える考え方が古くから存在し、山や川、森などを「神の山」「神の森」などと呼んで崇拝していました。しかし、近代以降、日本も欧米の影響を受け、自然を人間の都合で利用するものと捉える考え方が広まりました。
SDGsに関すること

後発開発途上国とは?その定義と認定基準

後発開発途上国とは、国連によって世界で最も貧しく、最も弱い国として認定された国です。これらの国々は、経済発展や社会的進歩を阻むさまざまな課題に直面しています。例えば、資源不足、貧困、教育や医療へのアクセス不足、紛争や不安定性などです。後発開発途上国は、通常、以下のような基準に基づいて認定されます。* 1人当たりの国民総所得(GNI)が1,025ドル未満であること。* 人間開発指数(HDI)が0.5未満であること。* 経済脆弱性指数(EVI)が0.44未満であること。これらの基準は、国連によって定期的に見直されており、後発開発途上国の状況が改善されると、認定が解除されることもあります。
環境問題に関すること

生命中心主義とは?生態学的、地球中心主義的な世界観の哲学

生命中心主義とは、生命と生態系の価値を尊重し、あらゆる形態の生命を尊重する倫理的かつ環境的な世界観です。生命中心主義者の多くは、地球の健康と生物多様性の保護が人間の最大の倫理的義務であると信じています。生命中心主義は、生態学的および地球中心主義的な世界観の一種とみなされており、生きた生物と生態系は本質的に価値があり、人間は自然界の一部であると主張しています。生命中心主義の最も重要な原則の一つは、生命は単なる資源ではなく、独自の価値を持つというものです。生命中心主義者は、すべての生物には内在的価値があり、個々の生命だけでなく、種や生態系全体にも価値があると信じています。生命中心主義者はまた、人間は自然界の一部であり、人間も他の生物のように尊重されるべき存在であると主張しています。人間は自然界から分離された存在ではなく、自然界と相互に依存し合っています。
地球環境に関すること

「子どもの水辺」再発見プロジェクトについて

「子どもの水辺」再発見プロジェクトとは「子どもの水辺」再発見プロジェクトとは、「水辺」の再生や活用を通して、子どもたちが「水辺」で自由に遊び、自然と触れ合う機会を増やし、豊かな情操を育むことを目的としたプロジェクトです。このプロジェクトは、環境省、国土交通省、農林水産省、文部科学省、経済産業省の5省庁が連携して実施しています。「子どもの水辺」再発見プロジェクトは、2006年にスタートし、全国各地で「水辺」の再生や活用を進めてきました。これまでに、河川や湖沼、ため池、海岸など、さまざまな「水辺」でプロジェクトが行われています。「子どもの水辺」再発見プロジェクトでは、「水辺」の再生や活用に加えて、子どもたち向けの「水辺」での遊びのプログラムやイベントも実施しています。こうしたプログラムやイベントを通して、子どもたちが「水辺」で自由に遊び、自然と触れ合う機会を増やしています。「子どもの水辺」再発見プロジェクトは、子どもたちの豊かな情操を育むだけでなく、地域活性化にも貢献しています。プロジェクトの実施により、地域住民が「水辺」に集まり、交流する機会が増えています。また、プロジェクトの実施により、地域の魅力が高まり、観光客を呼び込む効果も生まれています。
地球環境に関すること

ゼロカーボンシティとは?目指す姿と実現に向けた取り組み

ゼロカーボンシティとは?目指す姿と実現に向けた取り組みゼロカーボンシティの概要と定義ゼロカーボンシティとは、温室効果ガス排出量を実質ゼロにすることを目指す都市のことです。温室効果ガス排出量とは、二酸化炭素(CO2)、メタン(CH4)、一酸化二窒素(N2O)など、大気中の熱を閉じ込める効果のあるガスを指します。ゼロカーボンシティの実現には、エネルギー消費量の削減、再生可能エネルギーの導入、森林保全や植林などによる温室効果ガス吸収量の増加などが必要です。エネルギー消費量の削減は、省エネルギー型の建物や家電製品の普及、公共交通機関の利用促進、自転車や徒歩での移動の推奨などによって行うことができます。再生可能エネルギーの導入は、太陽光発電、風力発電、水力発電、地熱発電などによって行うことができます。森林保全や植林などによる温室効果ガス吸収量の増加は、森林の伐採を防止し、植林を行うことで行うことができます。
エネルギーに関すること

波力発電とその仕組み

# 波力発電とその仕組み- 波力発電の基本原理と種類波力発電とは、波の動きを利用して電気を生み出す発電方式です。波力のエネルギーは、波長の2乗と波の高さの3乗に比例します。そのため、波の高い海域や、波長が長い海域では、より多くの電気を生成することができます。波力発電には、大きく分けて2つの種類があります。* 浮体式波力発電(Floating Offshore Wind Turbine、FOWT)* 陸上式波力発電(Onshore Wave Power Plant、OWPP)浮体式波力発電は、波の動きに合わせて上下に動く浮体に発電機を取り付けたものです。浮体式のメリットは、海上の波の影響を受けにくく、大規模な発電所を設置することができる点です。ただし、浮体式のデメリットは、建設費やメンテナンスコストが高い点です。陸上式波力発電は、海岸線に沿って設置された発電機を利用して、波のエネルギーを電力に変換するものです。陸上式のメリットは、建設費やメンテナンスコストが安い点です。ただし、陸上式のデメリットは、波の影響を受けやすく、発電量が不安定になりやすい点です。波力発電は、まだ新しい発電方式ですが、世界中で注目を集めています。波力発電は、再生可能エネルギーであり、二酸化炭素を排出しないため、環境に優しい発電方式として期待されています。
化学物質に関すること

水銀電池ってどんな電池?特徴や使用上の注意点を紹介

水銀電池とは?水銀電池は、その名の通り、水銀を電極として使用し、電気化学反応によって電気を発生させる一次電池のことです。比較的安価で、長寿命であることから、古くからボタン電池や懐中電灯など、様々な電子機器に使用されてきました。しかし、水銀は重金属であり、人体や環境に悪影響を及ぼすため、現在では使用が禁止されています。
エネルギーに関すること

核燃料サイクルの基礎知識

核燃料サイクルとは、核燃料の採掘・精製・加工・利用・処分といった核物質の変換・利用・処分の一連の過程全体のことです。核燃料サイクルは、核エネルギーの利用に伴って生じる放射性廃棄物の量を最小限に抑え、資源の有効利用を図ることを目的としています。核燃料サイクルの主なプロセスとしては、ウラン鉱石の採掘、ウラン鉱石の精製、ウラン燃料の製造、使用済み核燃料の再処理、使用済み核燃料の最終処分などがあります。核燃料サイクルは、核エネルギーの利用に不可欠なプロセスであり、原子力発電所の建設や運転、使用済み核燃料の処分等を円滑に行うために必要なものです。
環境問題に関すること

道路交通公害の課題と対策

人流対策とは、道路交通公害の課題を解決するために、人々の移動を抑制または分散させる方法です。これは、道路の渋滞や大気汚染を軽減し、人々の健康や安全を確保するために重要です。人流対策には、次のような方法があります。* -公共交通機関の充実- 公共交通機関を充実させると、人々が自家用車を使わずに移動できるようになります。これは、渋滞や大気汚染を軽減し、人々の健康や安全を確保するのに役立ちます。* -自転車道の整備- 自転車道を整備すると、人々が自転車で移動できるようになります。これは、渋滞や大気汚染を軽減し、人々の健康や安全を確保するのに役立ちます。* -歩行者のための安全な環境の整備- 歩行者のための安全な環境を整備すると、人々が歩いて移動できるようになります。これは、渋滞や大気汚染を軽減し、人々の健康や安全を確保するのに役立ちます。* -都市計画の見直し- 都市計画を見直すと、人々の移動を抑制または分散させることができます。これは、渋滞や大気汚染を軽減し、人々の健康や安全を確保するのに役立ちます。人流対策は、道路交通公害の課題を解決するために重要な方法です。これらの人流対策を実施することで、渋滞や大気汚染を軽減し、人々の健康や安全を確保することができます。